Dat wordt weer tijd maken om de boel uit elkaar te schroeven. Gelukkig is dat niet zo moeilijk

Ik denk dat jij onderhanden al een wedstrijdje met de ogen dicht sleutelen kunt doen.
Je moet hem toch echt wel vanbuiten kennen denk ik.
Ik had dat destijds met de kever, denk dat ik nu 25 jaar na datum nog steeds alles zo kan oplossen aan een kever.

Kijk, als mijn fietsmaatje alias de bouwkabouter geen tijd heeft op zondagochtend, dan kruip ik maar even onder de motorkap. De waterpomp rammelde alweer en na de vorige keer wist ik dat dat eigenlijk maar een oorzaak kon hebben. Met wat gepiel kreeg ik de fan en de poelie er dit keer af zonder de radiateur te moeten verwijderen, dus dat scheelde al een slok op een borrel. Achter de poelie zoals verwacht weer een losse opsluitmoer van het neuslager in de waterpomp. Hier is de boosdoener:

De opsluitmoer is toch wel behoorlijk geabimeerd en was zich gezien de hoeveelheid slijpsel ook al aardig een weg in de aluminium neus van de pomp aan het vreten. Net toen ik had bedacht dat ik morgen beter eerst een nieuwe moer kon bestellen spotte ik in een hoekje van de schuur nog een originele traction waterpomp. Gietijzer, andere vorm, maar achter de poelie wel een gelijkaardige moer. Tijdens demontage van die moer ontdekte ik dat in deze oudere versie de borging geschied door een simpele doch doeltreffende splitpen:

Tadaa, dat kan ik natuurlijk ook…

Benieuwd of het zo beter blijft zitten.

Van der Sman staat ieder jaar op Citromobile met een stand

Maar wie is nu die Van der Sman?

De mijnheer rechts op de foto

Een verlichte geest

En links op de foto zijn zoon

Morgen vertrekt het fantoom (zoals ze, we zullen het liefkozend noemen, genoemd wordt door de concurrentie) via Veldhoven richting Metz voor Le Citron Pressé. Vanmiddag nog wat laatste puntjes op de i gezet. Klepjes gesteld, voortrein doorgesmeerd, the usual. Speciaal voor de rally een tijdelijk derde remlicht gemonteerd, je wil met al dat stoppen en weer optrekken toch goed gezien worden uiteindelijk.

Vanochtend de grijze schat maar weer eens buiten gereden en volgetankt. Ik kreeg bijna wroeging dat ze al vijf dagen binnen stond na de 1982 probleemloze kilometers die ze vorige week tijdens Le Citron Pressé binnen vier dagen afmaalde. Tikken en lopen. Wat is en blijft het toch een heerlijk hok. Eens kijken of ik morgen het beugeltje terug aan de voorbocht van de uitlaat kan lassen dat er op de onverharde stroken is afgetrild (eigen laswerk, dat zegt genoeg En bij stationair toerental resoneert de linker spatlap nogal, daar zal ook wel iets loszitten. Niet slecht na zo’n afranseling Oh trouwens, ondanks ons werd het ouwe ding toch nog zomaar dertiende tijdens de dertiende LCP, een plaats die ze op vrijdag de dertiende veroverde en niet meer losliet.

Volgende afspraak op 11 juni bij de GMR’s 1/2mile van Walsoorden. Een heuse hillclimb tegen de havendijk van dit pittoreske dorpje langs de Westerschelde.

Gaaf! Ik zie op de facebook-pagina dat er ook een FTF mee doet!
Voor het geluid van de detroit diesel 2-takt alleen al ben ik staat te komen, wat janken die heerlijk!

Gefeliciteerd met het mooie behaalde resultaat!

Dat evenement bij Walsoorden ziet er leuk uit, en het is lekker in de buurt. Wellicht dat ik ook eens ga kijken…

Inderdaad Niels, jij en ik weten dus wat een mooi geluid dat is,

Ze zaten ook in de M113 volgens mij.

Net als bij een Krupp, daar gaan ook echt je haren van overeind staan.