Er moet 2,25 liter bakolie in, 2,5 liter mag ook. Maar als je via de controleplug aan de zijkant gaat vullen krijg je er vaak maar 2 liter in, daarna stroom ie over. Vullen via de plug op het bovendeksel dus.

Dacht ik al wel.
Maar dan moet de koeltunnel er dus uit.
Tijdwinst is dan nul.
Maar evengoed dank voor de tip

Jan.

Heeft iemand nog ideeen voor het wisselen van de voorraadbol ??
Die is moeilijk bereikbaar. En de chassisbalk zit in de weg.
Moet de regelaar dan los, of is er een trucje voor??

Jan.

De tijdwinst is dan misschien nul, maar dan weet je wél zeker dat er voldoende bakolie in zit

Derk

Jan.D schreef:

Heeft iemand nog ideeen voor het wisselen van de voorraadbol ??
Die is moeilijk bereikbaar. En de chassisbalk zit in de weg.
Moet de regelaar dan los, of is er een trucje voor??

Jan.

Jan: auto op de brug, dan een poot met een blokkie hout onder het carter, de brug een stukkie laten zakken waardoor de poot de motor iets omhoog duwt, met sleuteltje 12 de drukregelaarschroef een halve slag los, met een beitel de bol effe lostikken. Omdat de motor omhoog staat kun je de bol er nu tussenuit rommelen. ‘t is een beetje gedoe maar op deze manier is het zo gepiept.

DS-TT heeft een filmpje in de maak over alle bollen incl vooraad bol vervangen.
Ik stuur je een Pb met de link.

Jan.D schreef:

Dacht ik al wel.
Maar dan moet de koeltunnel er dus uit.
Tijdwinst is dan nul.
Maar evengoed dank voor de tip

Jan.

Nee, als je alleen de stoffen hoes losmaakt past er een slang tussen die je in het gat steekt. Trechter op slang en gaan!

Heren mijn dank voor de goede tips.
Soms is het zo simpel dat je niet op het idee komt.

Jan.

Lui ik heb iets bedacht om van de treiterslang een feestslang te maken.
als ik heb uitgevonden hoe ik foto’s plaats zal ik het laten zien.
Het is niet moeilijk. Nog een keer een ergernisje en dan is het treiteren voorbij.

Jan

Dag lieden.

Morgen wordt de DS door een profi in de was gezet.
Daarna mag ze ook in de regen staan.
A.s. zondag staat ze voor het eerst op een klassiekershow hier in de buurt.
De rest van de zomer gaat ze doen waarvoor ze gemaakt is n.l. rijden….

Groetjes:
Jan.

Moi Luu

Afgelopen zondag naar de oldtimershow “Visje Kopen"in
Termunterzijl geweest.
Reuze gezellig en bloedheet weer.
Meer dan 200 oldtimers.
Kijk op eemskrant .nl
De eerste foto die je ziet is mijn Dame.

Groet:

Jan D.

Visje Kopen!

Derk

De ideale bollentang:

Voor een luttel bedrag te koop bij Chyparse. Met 1/2” vierkant, past op elke doppendoos.
Het origineel is voor deelbare bollen. Voor gelaste boven heb ik de band iets ingekort.
Zelfs de meest onwillige bol krijg je los, waar die ook zit.

Ook zonder brug vervang je hiermee de voorraadbol:
1 Auto op hoogste stand.
2 Kriksteunen er onder
3 Met de krik het carter iets omhoogdrukken
4 Druk aflaten
5 Van boven af de bol losdraaien.

Het instructieboekje bij deze DS hoort eigenlijk bij haar donor, voorheen de DH-26-38. Achterop trof ik een bestellijstje aan:

25, 29, 31, 22. Maar ‘s even in de afhaallijst van het plaatstelijke Chinees-Indisch restaurant gekeken: Witte rijst, nasi of bami goreng met saté (drie stokjes), nasi of bami goreng Djawa (met kerrie, kipfilet en varkenshaas) en nummer 22 staat niet meer op de lijst. Maar dit lijstje moet er vóór 2006 al op gekalkt zijn, dus dat kan gebeuren

Derk