Ik wil even kijken wat er mis is met diverse lampjes in het instrumentenpaneel maar krijg deze er niet uit. Uiteraard de vier zichtbare schroeven losgehaald. Toen de teller-reset en lampjes-testknop er uit getrokken. Het geheel zit nu wel min of meer los, maar wil niet naar voren.  Ik neem aan dat de km-tellerkabel los moet, maar zie niet hoe dat moet.  Heb het blikwerk waar de stuurhendels in zitten ook al verwijderd, maar zie de oplossing nog niet.

Wie weet het ?

De snelheidsmeterkabel loopt o.a. langs je accu. Daar zit een koppeling om de kabel in tweeen te splitsen. Nadat je dat hebt gedaan kan je de klokken unit zo’n 5 cm verder na je toetrekken en kun je dan net , met een beetje moeite, de kabel losdraaien achter je klokkenunit.

Naast de accu loopt de km-kabel. Op dit punt is de kabel middels een draadkoppeling “te breken”. Vevolgens paneel losschroeven en klein stuk uit het dashboard verwijderen.  Aansluiting km-kabel losschroeven van de teller. Gele, witte en groene stekkers lostrekken van paneel. Bij een halfautomaat hendel in de ‘achteruit’ zetten en het paneel uit het dashboard halen.

Het is zo simpel….. Als je het eenmaal weet.  Bedankt!

Het blauwe en groene ‘glaasje’ in het instrumentenpaneel die aangeven of het dimlicht en het grootlicht branden waren ondoorzichtig geworden. In het donker zag ik het groene lampje nog een heel klein beetje branden.
Ik had gelezen dat je deze glaasjes kunt vervangen door een ander stukje plastic, maar ik heb dit opgelost door de lampjes te vervangen door sterke leds. De blauwe doet het nu heel goed (niet té goed in het donker)  , de groene zie ik overdag niet erg goed, maar ‘s avonds wel.
Dit is de LED die ik er in gezet heb. http://www.autoledplaza.nl/ba9s-4-led-smd-1210-wit

Dank voor de link. Altijd handig. Ga ik binnenkort ook doen.

Volgens mij past een BA9S daar niet in. Het moet een wedge based T10 zijn:
http://www.autoledplaza.nl/t10-1-led-wijd-licht-wit

Voor wie van puzzelen houd, even niet kijken,
voor de anderen een foto van achterzijde klokkenbak, hierop de negatieve/massa zijde per lampje.

geel stipje is massa,  wit stipje op lamphoudertje is om de negatieve led-kant aan te geven.

Blauw geringde lampje: gewoon gloeilampje laten (voorspanning dynamo/alternator)

dan een foto van de lampjes zoals ik heb gebruikt,
voor verlichting van de tellers de wat grotere lamp, past net onder het blauwe kapje.

Voor wie groen gewend is:  Met witte led wordt het lichtblauw.

(hoe zou Citroen het bedoeld hebben?  Een gelig lampje met blauw kapje wordt een groen lichtje…)

Succes!!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Kijk wel effe uit met die wedge based lampjes. Ze vouwen de contactdraadjes van de ene kant naar de andere kant en als je die zo laat zitten maak je kortsluiting.

Dat komt omdat citroen contacten heeft over de breedte en niet over de lengte…  Snapt iedereen het nog?

Verder dacht ik dat je de leds gewoon om kon polen, maar dat weet ik niet zeker…

Met de LED’s die ik er in gezet heb moest ik even experimenteren, verkeerd om en hij brand niet, verder heb ik alleen de lampjes voor groot en stadslicht en de achterruit verwarming vervangen, dat zijn de enige die lang achter elkaar branden en dus je gekleurde glaasjes slopen, als die bak met gewone lampjes op is ga ik de rest wel eens vervangen ...

Niels

bogaard77 schreef:

Volgens mij past een BA9S daar niet in. Het moet een wedge based T10 zijn:

Heb toch echt de BA9S er in hoor, met bajonetsluiting dus.

Ik zie op jouw foto toch echt T10 lampjes:

BA9S ziet er zo uit:

camemBert schreef:

Ik zie op jouw foto toch echt T10 lampjes:

Dat is niet mijn foto, die is van Brun

Heb jij weer gelijk in!
Jij bedoelt dus dat jij BA9s lampjes achter de gekleurde ‘glaasjes’ hebt?

camemBert schreef:

Jij bedoelt dus dat jij BA9s lampjes achter de gekleurde ‘glaasjes’ hebt?

Inderdaad, dat bedoel ik. Is dat gek?

Welnee joh, ik ken alleen de T10 fittinkjes in het 3e dashboard, BA9s is nieuw voor mij.
Kan je er foto’s van plaatsen?