Geneuzel over taalfouten… Tsss….

Wat boeit is het feit dat je al fabrikant in de jaren 80 gewoon nog weg kon komen met het verkopen van een nieuwe auto zonder garantie op het koetswerk…

Producteigenschappen, productaansprakelijkheid, minimaal te verwachten levensduur, consumentenrecht: in de jaren 80 kende bijna niemand het en werd je bij aanschaf van een Axel, als ze hem je niet verkocht hadden als AX-Extra Large, gewoon keihard genaaid.

Weet je wat? We flikkeren het garantieboekje weg en we praten nergens meer over. 10 rooitjes aftikken en veeeeeeel succes d’r mee…

Vol in beeld http://www.autoweek.nl/video/5217/beursverslag-citromobile-2016

Yes, leuk!

Afgelopen week stuurde Johan Oldenhage me deze foto op:

Of je nog even bij wilde betalen voor een anti-corrosiebehandeling!

Niet dat dat hielp overigens..

je kon in 1988 nog steeds doorgeroeste axels kopen op het stadion plein. stonden op het dak.. nul kilometers…

Sniff…, toen Citroën nog auto’s met een ziel en karakter maakte

Nielsje schreef:

toen Citroën nog auto’s met een zielig karakter maakte

Ik kán ingrijpen hè?

De laatste winkeldochters verlieten de dealerbedrijven pas in begin jaren ‘90 als je af gaat op de feiten genoemd in het boek van Thijs VDZ ...

Wat dan toch ook wel weer maf is is dat er toch een paar volhouders zijn !  Er zaten toch wel goede exemplaren bij, of misschien van volhardende sleutelaars/tectyleerders

Die van mij heeft in ieder geval op een bepaald moment een behandeling ondergaan, getuige de zwarte dopjes her en der waar de ruimtes zijn gevuld met antiroest.

Afgelopen weekend twee nachtjes in een B&B in Durbuy geslapen met m’n meisje. Gezien het weer toch maar met de Renooit gegaan maar dat ruimschoots goed gemaakt door het Axelboek van begin tot eind te lezen. Erg leuk!

Vandaag zou ik eigenlijk gaan schilderen buiten, maar dat is er door de regen niet van gekomen. Dan dus maar per fiets naar de stalling en op pad met de Axel:

De rit voert naar Ederveen om een stalen deur voor in ons nieuwe huis te bekijken en even later naar Rustbuster in Veenendaal voor advies en gereedschap. Met een kwart liter Fertan tegen de roest, een bus primer voor op het bewerkte metaal én een knappe Omega 2,25 tons krik plus een set Omega 3-tons assteunen (afhaalprijs voor de set €145) terug richting stalling.

Daar eerst de olie maar eens ververst. Oplettende lezers weten dat bij aanschaf van de Axel de olie en het filter zijn ververst, en dat vóór de Alpenrun de olie nog eens gewisseld was voor Valvoline 15W40 (van de Action). Omdat ik op CitroMobile een juist oliefilter en luchtfilter heb gescoord vond ik het wel tijd voor een klein beurtje. Alleen de échte nerd zoekt bij de Action vier flessen uit dezelfde batch, dat geheel terzijde.

Goed ding, die krik!

Luchtfilter:

Verder niet veel gedaan, klein rondje gereden, als het weer een beetje meevalt zondag naar Boxtel!

Lelijke scheur daar in het dash, zou ik met Flex7 opspuiten.

Ik vind de olievlek op mijn garagevloer erger dan de schuur in het dash van dat onding

Ik neem volgende keer wel een zak kattengrit mee hoor!