Gelukkig sta ik gecamoufleerd op de foto

Leuk dat je de link erbij hebt gezet!

HV-GX-72 by Tim Visser, on Flickr

Haha, coole foto! Het kan raar lopen, maar hij is weer terug!

Is nooit echt uit het oog geweest sinds dat ik hem in 2014 had verkocht. Toen reed die een poosje hier in de buurt rond, toen heeft die bijna een jaar bij een verlaten restaurant/hotel op de parkeerplaats gestaan, toen was die weer via een omweg binnen ons ‘sleutelgroepje’ bij iemand, maar die was er eigenlijk vrij snel klaar mee, geen klik mee, veel gezeur, moest snel weg. Toen hebben medeforummer Vega (Bob) en ik toegehapt, die moest binnen de groep blijven, want stiekem wordt die beige met beige uitvoering steeds leuker en zeldzamer!

De Xantia deed het niet toen we hem ophaalde, viel op willekeurige momenten uit, áls die überhaupt al wilde starten. Sloeg moeilijk of niet aan. Doordat die vlak voor het uitvallen de toerenteller omlaag gooide, hadden wij heel sterk het idee dat de BDP sensor of ECU niet lekker was. Dus eerst naar onze sleutelloods om daar de BDP en ECU uit mijn blauwe 1a 1.8 8v te halen. En toen naar het Noorden proberen om de beige Xantia weer aan de gang te krijgen. Eerst BDP er in en na een poos doorstarten sloeg die uiteindelijk rommelig aan. Liep een tijdje op 3 poten, maar uiteindelijk op 4, voelde verder goed. Meerdere proefrondjes gereden, ging perfect! Toen mee naar mijn huis genomen en de volgende dag naar onze sleutelloods gebracht, alles zonder problemen. Wij blij! Loopt alleen na het starten nog wel een paar seconde op 3 poten, dus maar even een grote onderhoudsbeurt geven, kijken hoe het dan gaat.

Foto’s!

Door al het starten was de accu ook helemaal dood, startkabels er bij.

HV-GX-72 by Tim Visser, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Poosje stationair laten draaien en proefrijden, naar tevredenheid!

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Bij mij thuis:

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Nog wat plaatjes onderweg naar de sleutelloods de volgende dag:

HV-GX-72 by Tim Visser, on Flickr

HV-GX-72 by Tim Visser, on Flickr

Toen het leukste, al het vuil er af wassen, de auto poetsen, strips oppoetsen, stofzuigen, interieur schoon maken. Daar komt een hele knappe auto tevoorschijn!

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Ook hebben we de trekhaak eronderuit gehaald:

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Wat zijn de plannen?
- de niet-originele wieldoppen en 15” wielen vervangen voor óf Belfasts velgen óf de originele 14” wieldopjes op stalen velgen;
- De auto een grote onderhoudsbeurt geven;
- Kofferklep spuiten
- Vloermatten zoeken/bestellen;

En verder wat we nog tegen komen, valt heeel erg mee gelukkig.

Gefeliciteerd! Super leuk om te lezen dat deze Xantia weer in jouw handen terecht is gekomen
Ik vind de velgen die er hier onder zaten ook wel heel gaaf staan op deze specifieke Xantia..

Citroen Xantia by Timo van Vuurde, on Flickr

Veel plezier ermee! Ik zie hem vast binnenkort eens in het echt

Ik heb wel een setje Activa-velgen; voor €75,- van jou!

Dank voor de reacties!

Activa velgen vind ik er niet onder passen, daar hebben we ook nog een setje van liggen. Maar toch bedankt voor het aanbod

Basfeijen schreef:

Ik vind de velgen die er hier onder zaten ook wel heel gaaf staan op deze specifieke Xantia..

Compleet mee eens! Alleen Bob vond de ZX Volcane velgen niet mooi op een Xantia, dus dat is weer het nadeel van een project delen, je moet het wel eens zijn met elkaar.
Diezelfde velgen zaten nog steeds bij de auto trouwens, maar waren een tintje donkerder gemaakt. Best fraai.

De einddemper bromde nogal, dus we hadden ook even een blik geworpen hoe die er uit zag. Nou, die was wel aan vervanging toe..

HV-GX-72 by Timo van Vuurde, on Flickr

Oohja, ik verkocht de Xantia met 128.000 kilometer, inmiddels staan er 147.000 kilometers op. Nog steeds een erg nette kilometerstand. Bijna zonde om ermee te gaan rijden.

Ook de comfort-veerbollen die ik er in 2014 onder had gezet vallen nu erg tegen, ik kon me van toen ook al herinneren dat ik mijn blauwe 1a Xantia lekkerder vond veren. Daarom is ook besloten om er 1a bollen onder te zetten.

Ik zag de foto’s wel op Flickr, maar had me totaal niet gerealiseerd wat het inhield. Wat briljant dat ze weer bij je terug is! Het is inderdaad een kleurencombinatie om te koesteren.