In mijn oude interieur moeten ze ooit gezeten hebben, daar waren ze duidelijk te voelen.

Niet voelen is niet hebben helaas. Zat niet standaard in alle rugframes.

Dank voor de info!

Niet te geloven. Voor het eerst sinds ik de DS heb, is de bijrijdersdeur van binnenuit te openen

Even kijken of ik de bovenkant van de deur ga spuiten of er zo’n lapje boven ga hangen. De duren gaan tzt toch nog een keer vervangen worden.

Met de laatste klipjes ook het laatste deurpaneel bevestigd:

En dan even kijken of het klopt dat ik hoorde dat er een lekje zit in mijn uitlaat.

Ja, klopt!

Ik heb er maar zo een besteld:

Die kan ik er van de week onder zetten en kan ik weer lekker met de DS de weg op.

komt het flexibele dan niet tegen de bodem dat deel lijkt mij veel dikker?

Zal wel loslopen, en anders zal er wat bijgebogen moeten worden

We zullen het merken.

Ik heb ook zo’n flex onder de DS
Geeft geen probleem

Stuk flexibel bood geen weerstand bij de montage…

En meteen maar de twee nieuwe achterbollen die ik op de plank had liggen eronder gedraaid. Van achter was hij te hard.

Weer drie glimmende vlaggen op de modderschuit. Ik had geen zin in een ritje want het weer zit niet zo mee. Komt nog wel.

Lekker hé, zo’n hefbrug

Gooi je nog wel de klem die de flex en vlampijp klemt er op?

Niet alleen om lekkage tegen te gaan, maar ook om te voorkomen dat je binnenkort aan de gang kan om een vlampijp en/of spruitstuk te vervangen.

waterman schreef:

Lekker hé, zo’n hefbrug

Ja, dat is echt een feest. Anders had ik hem weggebracht om dit te laten doen, want op je rug een uitlaat vervangen is ruk.

Erict schreef:

Gooi je nog wel de klem die de flex en vlampijp klemt er op?

Niet alleen om lekkage tegen te gaan, maar ook om te voorkomen dat je binnenkort aan de gang kan om een vlampijp en/of spruitstuk te vervangen.

Die zat er niet, en die heb ik dus ook niet… Denk ook niet dat het nodig is, hoor. Hij kan er niet tussenuit zonder de demper een stuk naar achter te halen. Heb nog niet gecontroleerd op lekkages.

Ik zie hem op de foto met de gebroken flex wel zitten. Ik bedoel Het is dat ding wat om het laatste stuk van je vlampijp zit.

Er is mij altijd verteld dat deze klembeugel er echt moet zitten. Zonder de beugel scheurt je vlampijp en/of je spruitstuk.

Erict heeft gelijk, die beugel moet er echt op.

de zwarte klem, links boven, moet je hebben. Hiermee fixeer je de hele boel.

Bij mij zat er een verkeerde klem op, nu met de juiste klem veel stiller