Omdat mijn mooie CX is aangetast door wat roest en hier en daar zelfs een doorgerot gat zoek ik iemand die hem rondom weer netjes dicht en strak kan maken .Het gaat om een Pallas met de bekende metalen afdekkingsplaten op de drempels/dorpels .Deze zijn er nog niet afgeweest maar ik weet vrijwel zeker dat daar niet veel goeds onder zit .Er moet ook aan de deuren gelast worden en aan de voorspatborden .Ik kom de auto graag laten zien ,dan kan er goed een prijs gemaakt worden .Ik hoor graag van iedereen die zich er aan durft te wagen .Een andere CX met een harde body is misschien makkelijker maar deze auto heeft me toch aardig gewonnen met haar charmes dus dan maar wat duiten er tegen aan .

P.S. zijn er hier en daar nog complete dorpels etc te koop voor plug ‘n play laswerk of is het allemaal platen buigen ,slijpen en plaatsen?

Groetjes ,Martin

Zie PM.

die plug en play dorpels zijn overzet.
maw de roest blijft zitten, het is maar net wat je wilt.
ik zou eerst eens goed in kaart brengen wat er precies aan de hand is.

enne: we willen fotos van het laswerk

erikkuiper schreef:

die plug en play dorpels zijn overzet.
maw de roest blijft zitten, het is maar net wat je wilt.
ik zou eerst eens goed in kaart brengen wat er precies aan de hand is.

enne: we willen fotos van het laswerk

De dorpels die nu nog leverbaar zijn kan je prima er in lassen, ze passen zonder noemenswaardige problemen.
Dus eerst de oude dorpel eruit slijpen en onderliggende roest schade herstellen en dan de nieuwe er in lassen.

Er gewoon een dorpel over zetten en vast bakken is natuurlijk geen oplossing.

Nee ,het is ook zeker niet de bedoeling om er een plaat overheen te lassen .Het moet de nu aangetaste delen vervangen .Waar kan ik die nieuwe dorpels krijgen? Hebben jullie website’s voor mij?

@ Rene ,bedankt voor de tip!

@ Erik ,zitten jullie ook in Noord-Holland? En in welke plaats dan? Het ergste laswerk zit denk ik onder de chrome afdek-platen van de dorpels .

Dat brengt me eigenlijk meteen bij een volgende vraag ,wat is de beste manier om die chrome Pallas dorpel afwerk-platen los te krijgen .Ik heb begrepen dat ze vastgelijmd/gekit zitten? Ze zijn nog heel netjes dus ik wil die hergebruiken dus ze moeten netjes los komen .

Ik heb op deze plekken laswerk zitten sowieso ,op de voordeuren de delen waar de scharnieren vast zitten (Hiervoor zouden de deuren er zo goed als zeker uit moeten .Dorpels (denk ik beide ,maar moet nog geinspecteerd worden) .Voorschermen bij de spatlappen ,wat bulten (ook niet geinspecteerd).Het liefst kom ik bij iemand langs die de ruimte en de spullen heeft om het goed te doen .Spuitwerk hoeft niet ,als het maar beschermt wordt zodat de wagen in een latere fase geheel gespoten kan worden .

Bedankt!

Erik zit niet in NH, maar in Grunn.

Die chromen dorpel-afwerk-platen zitten toch geschroefd vanuit de fabriek?

In het CX-club-magazijn hebben we nog divers nieuw plaatwerk liggen… Wellicht de moeite om zodra je weet wat je nodig hebt, daar eens je licht op te steken

PS, dit vraagt wel om plaatjes natuurlijk, al is het maar om je voor gek uit te maken dat je zo’n ‘wrak’ op gaat knappen

Eer in in Grunn ben is m’n dorpel weg vrees ik

Hoe kan ik in contact komen met de magazijnmeester van het club magazijn ,ik ben lid trouwens .Zou top wezen om alvast het benodigde materiaal bij elkaar te kunnen sprokkelen .Ik zou straks even wat foto’s plaatsen .Qua roest vormingen is het momenteel misschien een wrak te noemen maar hij rijdt grandioos goed tegenwoordig

.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Martin, in Winkel zit een garage die gespecialiseerd is in dit soort klussen. Kan ook laswerk doen met door jou aangeleverde plaatdelen, dat maakt niet uit. De eigenaar is zelf voormalig Citroënmonteur en hij is zeer netjes met het lasapparaat.

Garage Landman
Zandwilg 1 C/D
0224 540299

misschien dat ik een verkeerd signaal afgegeven heb, maar het is niet mijn bedoeling jou naar Groningen te lokken hoor
het is puur dat ik het jammer vind als mensen veel geld aan prutswerk uitgeven.
en veel werk wat ik zie is prutswerk, zoals bijvoorbeeld overzet dorpels over de rottigheid heen bakken.

U riep.

@ Erik ,op zich is de afstand niet zo’n probleem hoor .Maar dan zou het een beetje gestroomlijnd moeten verlopen .Liefst s’morgens vroeg bij jou zijn en dan s’avonds weer afgelast naar huis .Het afwerken kan altijd nog als het maar even beschermd word wat er gelast is .

@ F.SvM bent u ook een lasser? En in welke regio zit u dan?

Bij deze even wat foto’s van de wagen ..

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Post eerst maar eens foto’s van het laswerk dat gedaan moet worden.
Dat wat je allemaal opnoemd is niet in 1 dag te doen!
1 dorpel minimaal een dag werk als je het goed wil doen.( denk wel twee)
Roest bij de deuren,zoek een goede deur,dit is voor jou goedkoper.
Voorschermen,ligt eraan waar de roest zit ,binnenscherm en een stukje buiten scherm,je bent er zo een dag mee bezig.
Maar voor je hier aan begint of het laat doen,laat eerst je hele auto nakijken of het de auto waard is.

En om op je vraag terug te komen of ik lasser ben.
Nee ,ik heb een boerderij.
Maar mag voor de hobby graag aan een CX sleutelen/ werken of lassen.
En doe ook soms wel eens wat voor anderen,maar zoveel als er bij jou CX gebeuren moet doe ik liever niet.
Dit omdat dit gewoon heel veel werk is,en voor mij teveel om tussendoor te doen.
Vraag anders Arjan eens die heeft zijn CX net laten doen (laswerk) en volgens mij is dit heel goed en netjes gedaan.

Succes

VgF

Ik heb zelf totaal geen werkruimte ,de CX staat gewoon bij me voor de deur .Ook niet ideaal gezien de roestgevoeligheid natuurlijk maar ik woon in Amsterdam dus ruimte is niet zo 123 voor handen .Maar doordat ik geen ruimte heb kan ik de auto praktisch ook zelf niet demonteren om dingen te checken Het meest ideale zou misschien zelfs nog zijn als ik het laswerk kan combineren met het verplicht stallen in december ,januari en februari .Dan staat de wagen volgens de regels niet op de openbare weg en kan de lasser rustig stoeien met het laswerk .

F.SvG waar komt u vandaan? Wellicht kunnen we samen eens kijken wat de staat is en of u zich er aan wilt wagen? Een andere CX is mogelijk maar ik ben aan deze roestberg gehecht geraakt

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik woon tegen de grens van Duitsland.
Om een advies te krijgen kun je ook naar een CX garage bij jou in de buurt gaan.
Die hebben een brug en kunnen je een goed advies geven.
Ik heb niet de ruimte om nog een auto binnen te zetten,laat staan om aan te werken.
Begrijp me niet verkeerd,als het 1 of twee gaatjes waren geweest had ik ze graag dicht gelast,maar alles wat jij opnoemt
Daar begin ik niet aan ( voor een ander)

VgF