Totaal aantal Berichten: 3437
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
Na zeer vele Citroens en veel startleed kies ik nu steeds voor een ruilstartmotor. Dan weet je dat je in één keer het probleem definitief hebt opgelost.
Vooral bij een DS type is in- en uitbouwen een rotklus, liefst niet meerdere malen omdat revisie/reparatie toch net niet goed bleek te zijn.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 43253
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Bij een ID19 van 1967 is het uitbouwen van de startmotor een fluitje van een cent door de aanwezigheid van het enkelvoudige uitlaatspruitstuk. Meer dan 30 minuten kan het niet duren, het zijn maar een paar boutjes.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Okee.
Voor amateurs zoals wij toch niet meer dan 1,5 uur 
Ik heb zelf het meeste moeite gehad met dat schild.
Dat moet je dus gewoon met enig geweld eruit rossen.
Nou had ik wel een dubbele uitlaat…
Totaal aantal Berichten: 43253
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Een ID19 met bendix type startmotor heeft geen hitteschild om de startmotor.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
