Tja, is dat nu een Citroën 2CV Radar of een Citroën Radar?

Een geschikte foto is sneller gevonden dan ik gedacht had:

Waarschijnlijk is het beter om in het subforum voor de A-types een topic te maken met alle afgeleiden, zowel de historische (Radar, UMAP, etc.) als de moderne (Hoffmann, Burton, Cygnus, Lomax, etc.). Voor degene die nog geproduceerd worden, kunnen daar dan links naar de fabrikanten bij, voor de historische links naar goede informatiebronnen. ‘k Zal gelijk een begin maken en om input vragen. Dit is tenslotte een forum .

Jawel: Compleet overzicht kitcars en andere afgeleiden!

Prachtig overzicht! Van de meeste modellen heb ik nog nooit gehoord.

Mooi overzicht inderdaad.

Alleen de foto bij de 180 k is niet correct.
De 180 k had geen dubbel lucht op de achteras en de koplampen horen midden in de grill.
Da auto op de foto is een 350 k,450 K,480 K of een 530 k.
welke afzonderlijk als Citroën of als Berliet verkocht werden.

In 1973 werd de serie met een paar wijzigingen herdoopt in de naam Dauphin,
en de productie ervan stopte in het overnamejaar 1974

Dus dit is een 180 K?

Ja.  

De eerder gebruikte persfoto van een vrachtwagen met K-cabine is toch gehandhaafd. Nu staat daar niet meer alleen 180 K bij, maar de hele reeks 180-530 K.

Er stonden al vier niet-Citroëns in het lijstje: de Panhards uit de Citroën-tijd en de Berliet K-serie. Nu is het lijstje met nog vier niet-Citroëns uitgebreid: Maserati’s uit de tijd dat Citroën volledig eigenaar van Maserati was en die ook Citroën-techniek aan boord hebben.

1971-1978 Maserati Bora (We: 530)

1972-1983 Maserati Merak (We: 1.830)

1974-1982 Maserati Khamsin (We: 435)

1974-1978 Maserati Quattroporte II (We: 13)

Is het ook nog wat om de verschillende “phases” te laten zien?
Ik denk aan de DS met 3 neuzen, CX met staal en kunststof bumpers, Berlingo, C5?
Of wordt de lijst dan te lang?

Dat is het mooie aan een forum: het is nooit af . In de meeste modelspecifieke subfora is er een (sticky) topic over de modelgeschiedenis. Daar kunnen zeker foto’s bij van de diverse carrosserievarianten en van de belangrijkste veranderingen gedurende de looptijd…

Geschiedenis C5: zoiets?

Heb ooit 2 GS/GSA gereden. Eerst een oranje (knal oranje). Kan mij nog herinneren dat daar zelfs nog een slinger bij zat voor het geval de auto niet wilde starten. Daarna een beige GSA. Heerlijke reisauto en wij zijn er dan ook jaren mee naar Zuid Frankrijk gereden .

Van de volgende modellen is er nu een geïllustreerde beschrijving van de carrosserievormen en modelwijzigingen:
- 1970-1986 GS/GSA
- 1974-1991 CX
- 1978-2006 Visa/C15
- 1989-2000 XM
- 2001-heden C5

Wordt vervolgd!