Klopt DS3-Black, maar daarna kwam onze grote vriend Koos Spee en die vertelde dat als er Xenon ingebouwd wordt er aan een aantal voorwaarden moet voldaan anders is het verboden. Koplampsproeiers en electrische hoogteverstelling van de koplampen. Dus (LET WEL) volgens Koos Spee is het verboden op onze DS3.

Klopt, maar na die tijd zijn de regels veranderd, hoogteregeling is verplicht, echter schijnt er niet bij te zijn dat dit automatisch moet, de DS3 heeft dit handbediend. En verder zijn de sproeiers volgens mij verplicht boven de 2000 lumen. Ik ken de regels ff niet precies uit me hoofd , maar de politie heeft geen apparatuur om de lichtsterkte te meten, hier kan je dus mee wegkomen. Zolang je niemand verblind zal er dus niet veel aan de hand zijn.  Tenzij je een ijverige agent treft bij een algehele controle.

Wil ook Xenon inbouwen in mijn C4 II uit 2012 en kwam deze set tegen:

http://www.navaudio.nl/products/Plus-Pro-Extra-kleine-ballast-complete-xenon-verlichting-set.html

iemand hier toevallig ervaring mee?

In mijn menuscherm kan ik kiezen voor meedraaiende koplampunits maar ik heb volgens mij nu geen Xenon lampen.
Staat die optie per ongeluk aan of zijn er uitvoeringen die ook meedraaiende halogeen lampen hebben?

Let er vooral op dat je H7R koopt in plaats van H7. de R versies hebben rondom de lamp zilver zitten welke ervoor zorgt dat je geen vervelend strooilicht maakt wat de mensen verblindt. Ik heb een kitje H7R 6000K Canbus compatible in mijn DS3 voor 30 euro vanop Ebay van een chinese verkoper. Werkt al 2 jaar perfect. Je bent gek als je 200 euro aan pilots geeft ofzo ze zijn toch allemaal ‘made in china’, en bij mijn weten heeft Pilot nog nooit gehoord van H7R. Het verschil is echt dag en nacht wat strooilicht betreft. Want je kan doen wat je wil met sproeierinstallatie en what not, als je geen projectoren hebt, maak je strooilicht met de gewone H7 Xenons.

Bedankt voor de tip…. ga zoeken naar H7R

Kievit04 schreef:

Wil ook Xenon inbouwen in mijn C4 II uit 2012 en kwam deze set tegen:

http://www.navaudio.nl/products/Plus-Pro-Extra-kleine-ballast-complete-xenon-verlichting-set.html

iemand hier toevallig ervaring mee?

In mijn menuscherm kan ik kiezen voor meedraaiende koplampunits maar ik heb volgens mij nu geen Xenon lampen.
Staat die optie per ongeluk aan of zijn er uitvoeringen die ook meedraaiende halogeen lampen hebben?

Dit heeft te maken met je bochtverlichting…
Je heb geen xenon lamp unit, dus geen meedraaiende lampen.

Deze morgen me auto weggebracht om een Xenon Pilot 6000k in te bouwen.
Ben erg benieuwd naar het verschil met halogeen lampen.

@Kieviet04 ik heb zo’n setje gekocht in 5000K en het bevalt mij prima. mooi veel en helder licht en kleine ballasten. Het enige ‘nadeel’ dat ik heb kunnen ontdekken is dat de lampvoet zwart is ipv metaal, dat zie je als het licht uit is overdag maar of het nou storend is?
En het deed even pijn om in de afsluitrubbers van de koplampen te moeten knippen voor de draaddoorvoer     Het setje zit er een paar weken in, dus over duurzaamheid ‘goed of slecht’ kan ik je niets zinnig zeggen.

H7R (ook 5000K) was voor mij geen succes, heb een goedkoop setje op Ebay gekocht maar nauwelijks verbetering in lichthoeveelheid t.o.v. halogeen. Het principe werkt wel, je hoeft de lampen tov halogeen niet bij te stellen want het lichtbeeld blijft kort bij de auto.  Misschien werkt het met betere kwaliteit H7R lampen wel, geen idee. Ik ben voorlopig terug naar de gewone H7 die bij het setje zaten. Heb de lampen wel laten afstellen bij de garage om verblinding van tegenliggers te voorkomen.

Ik heb daarna geen klachten van tegenliggers gehad, ga nog even een testje doen door mijn eigen auto (met mijn vriendin achter het stuur) tegemoet te rijden en als dat geen verblinding oplevert laat ik het voorlopig zo.

Ik heb jaren gereden in een volvo V50, een auto die berucht was om zijn slechte lichtopbrengst met de standaard halogeen lampen. Ik heb destijds ook aftermarket xenon ingebouwd.  Bij de DS3 vind ik de standaard lichtopbrengst al erg goed, en dat kan mijn inziens nog verbeterd worden met goede philips lampen. Het nut van xenon zie ik eigenlijk niet zo, zeker gezien het risico van strooilicht omdat de armaturen niet geschikt zijn voor xenon.

Vandaag even met de auto langs de Kwik Fit geweest voor de APK en de auto is GOED gekeurd met de Xenon lampen er in. Ik had geen zin om te wisselen en heb het gewoon geprobeerd en geen vragen of commentaar op gekregen daar.

Ik heb mijn setje voor Xenon binnen en nu staat daar in dat de zekeringen minimaal 20A moeten zijn.
De zekeringen voor dimlicht zouden in de zekeringenkast naast de accu moeten zitten maar op de plaats waar ze moeten zitten volgens het boekje (27 en 28) zitten helemaal geen zekeringen.
Ook andere zekeringen lijken anders dan in het boekje.

Wie kan me hier bij helpen?

Ik wil ivm met mijn nacht blindheid wat fellere lampen. Wat vinden jullie van Halogeenlamp Philips X-tremeVision?
En weten jullie of ik voor alleen dimlicht H4 H1 of H7 moet hebben?(DS3)
Xenon heb ik in mijn C2 gehad, echter met boordcomputer storingen, afkeuring met apk en smeltende koplampen dus durf ik niet meer aan.

De Philips X-treme vision is samen met de Osram Night Breaker vaak uitgeroepen tot de beste keuze als autolamp in het halogeen-segment. De lampen stralen een iets witter licht uit dan een “gewone” halogeenlamp, 2 delen van het lampglas zijn blauw gecoat. Op internet is van de ADAC nog een overzichttabel van meerdere halogeenlampen, hierin wordt vooral de lichtopbrengst (in Lux) gemeten op meerdere afstanden. Kijk voor het juiste type lamp even in het instructieboekje van de auto .

Bedankt voor je reactie, ga ik even opzoeken.

Om even op dit onderwerp (lees: verlichting) door te gaan:
Ik zou graag LED verlichting willen.
Maar kan je dat zomaar omzetten?
Het zou gaan om zo’n setje: <link>https://www.xenonlamp.nl/review/product/list/id/7743/category/420/</link>

Gaat om een DS3 uit 2012.

Mvg