Rinus dat is vreemd zeg ik zag het twee weken geleden ook ineens waren ze ver over de 100,- en een dag later weer anders.
Ik heb voor de 185R15 93H RC-001 77,60 betaald en de 165R15 86H RC-001 wsw 20 mm 98,- betaald.

De andere bedankt voor de tips ik laat de banden erop leggen.

Bij Profile kunnen ze het apparaat om uit te balanceren schijnbaar ombouwen maar dat doen ze aan het einde van de dag pas als ze geen andere banden meer hoeven uit te balanceren.

Daarom kan je ook beter naar een echte bandenspecialist.
In elke regio zit er wel een.
Bijvoorbeeld ABC Banden in Bunschoten of Karelse in Soest.

Ik heb de ervaring dat het bij de grote bandencentra zelden echt goed afloopt.

De meeste “profile tyre centre’s” zijn gewoon zelfstandige ondernemingen die onder de (franchise)vlag van Profile werken. Voor Euromaster geldt dat in sommige gevallen ook. Hier in de buurt zitten een aantal van die Profile toko’s en ik heb daar nooit een slechte ervaring gehad en een gebrek aan kennis opgemerkt.

Nou ik wel hoor. Profile in Naarden. Bagger.

En dan is de vraag of dat ligt aan het feit dat er profile op de gevel staat of dat er gewoon prutsers werken. Het één is geen zekerheid voor het ander.

Helemaal waar. Profile Van Kleef in delft is weer erg goed.

40 jaar geleden was van Kleef al een goed bedrijf.

De afgelopen week heb ik wat rondgebeld en gemaild naar mogelijke leveranciers van Retro Classic banden met de maat 185 80 15. Ook een aantal partnergarages. Niet te krijgen dus, het lijkt wel of de band van de aarde is verdwenen.
Als je dan verder zoekt op internet bij de bandenhandelaren, dan lijkt het dat ze kunnen leveren, maar voor prijzen rond € 220 per band. Nog maar 6 weken geleden zag ik prijzen van € 78 bij die handelaren.
Ik heb vervolgens Tom Verheyden in Beringen, België gemaild en waarachtig, hij heeft ze nog. Vanmorgen ben ik naar zijn magazijn in Paal gereden en vier banden gekocht voor € 98 per band.

Op advies van Joris heb ik contact gehad met bandenspecialist Matterhorn in Hilversum. Zij hebben de juiste balanceerapparatuur en -belangrijk- zij gaan op zoek naar de beste positie van de band op de velg om zo weinig mogelijk lood te gebruiken. Dat staat me wel aan. H’sum is een uurtje rijden voor mij; wat is Nederland toch klein!

gr   rinus

👍

Egbert schreef:

Het lijkt er op dat de sukkels van Nangkang de Retro Classic een witte rand gegeven hebben.
Was juist zo blij met die band, maar dit maakt hem niet mooier

Zo ziet dat er dus uit…

https://www.youtube.com/watch?v=iCkiqTT2kEk

White wall horen thuis op andere auto’s…

Op een DS zeker 3de neus past het gewoon niet.

Wel vreemd dat banden opeens zo duur en op zijn.
Batch op?
Of heeft Michelin ze terug geroepen?

  Egbert schreef:

  Het lijkt er op dat de sukkels van Nangkang de Retro Classic een witte rand gegeven hebben.
  Was juist zo blij met die band, maar dit maakt hem niet mooier

White wall horen thuis op andere auto’s…

Op een DS zeker 3de neus past het gewoon niet.

Zomaar even tussendoor:

De DS is geboren op/met white walls

Zie presentatie van de DS19 in het Grand Palais 1955

Of white walls nu de juiste keuze was werd nog over getwijfeld…
Zie het achterwiel op 6.24 min in

http://citroeniddsclub.nl/straatbeelden-ds19-1956/

(of had de schilder/stukadoor niet zoveel zin om het achterscherm te verwijderen…)

Voor de retro’s geldt dat alleen de smalle versie de white wall heeft. De brede 185 versie is gewoon zwart aan de zijkanten. Op website’s waar je banden bestelt zie je wel steeds een plaatje van een whitewall ook bij de brede versie maar dat komt alleen omdat ze steeds hetzelfe fotootje erbij te zetten. Blijft wel vervelend als de smalle 165 banden achter wil zetten .

Dan zou je dus voor zwarte retros kunnen monteren en achter een stel “gewone” 165 banden, want die zie je toch nauwelijks.

Inmiddels, na mijn laatste bericht van 20 juli, heb ik 4 Retro’s 185x15 laten monteren bij Matterhorn in Hilversum. Professionele werkers die weten hoe het moet. Opvallend was dat er erg weinig lood op de velgen is geplaatst. Behalve dat dit wijst op goede rechte velgen, zegt dit ook veel over de kwaliteit van de banden.

De afgelopen 14 dagen bijna 2000 km gestuurd met de DS. Mijn ervaringen zijn zeer positief; ik merk weinig verschil met de oude banden (2 x as en 2 xzx). Hoogstens zijn de fijne trillinkjes nu helemaal weg. Maar ja, die oude Michelins waren dan ook van 2001 en 2005 met 80.000 en 50.000 km.
De DS stuurt als een scheermes, en rijdt perfect kaarsrecht met beide handen van het stuur. Het geluid is heel bescheiden en in ieder geval minder dan bij de oude Michelins. Ik heb twee keer een “noodstopje” gedaan in de regen en ook dat verliep prima.
Vanmorgen ben ik terug komen rijden uit Luxemburg en ter hoogte van Houffalize op de E25 heb ik over een afstand van 10 km 170 a 175 (gps) gereden. Geen trillingen, kaarsrecht sturen….....

Voor mij zijn dit fabelachtige resultaten en ik ben echt blij dat ik de stap heb gezet om de Retro’s te kopen.

Rinus