Beste Wim.
Vraag even of je bij Peter Bonhof terecht kunt om een aankoop keuring uit te laten voeren.
Deze beste man kan je precies vertellen wat er aan deze Cx mankeert en hoeveel je ervoor moet betalen.
Hij zit hele dagen tussen de cx’en.
Maar wat ik tot zover hoor van je en zie op de foto’s zou ik lekker verder zoeken

Succes vriendelijke groet Frank

+1, en na 300.000km is het bijna een zekerheidje dat hij geheel overgespoten is. Zeker als je de spiegels ziet en met betreft de achterklep. Die plekken op de foto’s zullen goed bekeken moeten worden, want een klein plekje is meestal meer…..   helaas.

Hallo,
Nogmaals bedankt! Ja Frank ik heb Peter Bonhof gesproken dat is een heel aardige man. Daar staat ook een CX te koop, 2.4 benzine motor en met carburateur. Ik ga daar binnenkort in proef rijden.
Wordt vervolgd,
Wim

Voor hetzelfde geld €2500,= een andere die ik iets beter inschat en 100.000km minder

Citroen CX 25 GTI

Allemaal bedankt voor advies en tips! Ik zie er definitief vanaf die TRS uit Apeldoorn te kopen.

Ik weet nog niet wat de “felsnaad” precies is (zie bericht La Leo)

Gegroet
Wim

Even googlen dan snap je het wel. Twee platen die over elkaar gelast zijn.

Als je per se een witte TRS wilt: op de website van de CX Club staat er ook een (Amsterdam, 800 euro). Ook met roest maar wellicht niet eens slechter dan deze. Maar voor 800 euro mag je wel wat werk verwachten (maar daar is de eigenaar ook eerlijk over).

Staat ook hier http://www.citroen-forum.nl/markt/advertentie/8735

Hoi, hoi, felsnaad op google….(niet aan gedacht) maar bedankt! Ik ga morgen koffie drinken bij die TRS in Amsterdam en kijken of ‘t wat voor me is! Best leuk dit te doen!
Wim

succes met je zoektocht. Verstandig dat je die uit apeldoorn laat staan mijns inziens.
Wordt het de vervanger voor de athena of hou je die er bij?

Hoi Art,
Ik heb in de TRS uit Apeldoorn gereden om te weten hoe dat rijdt. Welnu de TRS rijdt strakker en rapper.
De Athéna ga ik verkopen zodra dat kan en zeker nadat de TRS op de weg kan!
Wim

Hallo, even een update: ook deTRS uit Amsterdam laat ik staan ivm roestvorming, verder ga ik hier niet op in omdat de verkoper de TRS hier nog te koop heeft staan. Het is mijn persoonlijke keuze!
Ik heb zelfs een beter idee: bij Citrovile ligt een TRS blok op schap, welnu als de tijd rijp is dan krijgt de Athéna een TRS blok. Ik zal tzt een draad daarover openen.
Gegroet,
Wim

Bij een cx van 800 euro moet je ook niet vreemd opkijken van roestvorming, ik weet niet op welke plek(ken)
het zat. Anyhow het is idd je eigen keuze om zo,n auto wel of niet te kopen. Succes iig met de ombouw van de athena. Ik ga het tzt zeker volgen.

Is er dan iets mis met de huidige motor?

Anders ga je een motorswap doen om van 106 naar 116 Pk te gaan.

Hallo,
Hm dat geeft te denken. Gelukkig kan ik zaterdag proefrijden in een cx met 2.4 motor met carburateur eens zien hoe dat rijdt (ik zal maar niet op het verbruik letten). Ik merkte weldegelijk verschil in het optrekken tussen Athena en TRS, TRS is veel vlotter.
Gegroet,
Wim

Een 2400 carb staat niet bekend om zuinige prestaties. Een 25 Injectie zal zuiniger zijn.

Echter om een injectie in te bouwen komt er natuurlijk weer meer bij kijken, oftewel dan kan je net zo goed op zoek naar een GTi. Keuze uit zowel serie 1 of 2.