Hallo allemaal,

Wellicht een rare vraag. Ik ben van plan om aankomende maandag een berlingo te kopen. Ik weet nog niet welk bouwjaar etc. ik kan er maandag pas bij. Maar ik ben van plan om er mee naar italie te rijden. Een vriend van mij die een garage heeft geeft aan dat het een stom idee is om met een Berlingo naar italie te rijden. Hij geeft aan dat de auto niet is gemaakt voor lange afstanden en dat de auto oncomfortabel zit. Ik ben erg benieuwd naar jullie ervaringen en of het mogelijk is om een andere stoel die wel comfortabel is in de berlingo te plaatsen.

groetjes Mingus

Alles staat en valt een beetje met het bouwjaar. Als het een nieuwere (vanaf 2008) is, is het echt wel een prettige reisauto. De oudere generaties zijn iets minder comfortabel, maar ik zou niet weten waarom je er niet mee naar Italië kan rijden. M’n ouders hebben ook een keer proefgereden in een 2e generatie Multispace (met ‘dubbele cabine’ dus), en dat vond ik ook niks tegenvallen.

Met m’n Berlingo bestel rijd ik rustig en comfortabel naar zuid Frankrijk, 1:15 gemiddeld. 
Met m’n japanner rijd ik ook rustig en comfortabel naar zuid Frankrijk, 1:10 gemiddeld.. 
Dus nemen we meestal de Berlingo! 

Gewoon uitproberen of jij goed zit in de Berlingo. En als dat zo is, is de Berlingo net zo geschikt voor lange afstanden als elke andere auto. Dus net als al die andere Berlingo of Partner rijders gewoon genieten van een prettig onderstel en een gegantische hoeveelheid ruimte.

Hoewel ik zelf volop bezig ben met het behalen van m’n rijbewijs, kan ik wel de ervaring van m’n vader met je delen. Wij rijden reeds meer dan 12 jaar Berlingo: vanaf 2003 de derde serie van het eerste type, en sinds 2009 tot op het heden het tweede type Berlingo. Altijd Multispace trouwens.

Mijn vader heeft er geen problemen mee om meermaals per jaar naar Frankrijk te rijden. Soms slechts 450 km naar Parijs, maar evengoed onze jaarlijke reis naar het zuiden van 1100 km.

Begrijp me niet verkeerd, de Berlingo is en blijft een beetje een opgewaardeerd busje (en dat vinden wij juist zo geinig). Soms klaagt mijn vader er wel eens over dat hij liever met de E-klasse van z’n broer naar de Alpen zou rijden, of de Xantia van m’n grootvader (hoewel die stoelen wel heel zacht zijn). Maar hij komt nooit geradbraakt uit de wagen. Af en toe een keertje stoppen op een parking, en zeker de type 2 voelt gewoon als een degelijke reiswagen.

Bovendien wist m’n vader me te vertellen dat de wegligging sterk verbetert als de wagen wat meer beladen is, zonder bagage in de koffer danst de auto een beetje. En moest je voor een type 1 gaan, kies dan niet de lichtste motor. Dat hebben wij ook gedaan, en één keertje geraakten we met moeite uit een steile parkeergarage…

Kijk, ik ben zelf geen chauffeur, maar m’n vader is best tevreden van deze praktische auto.

Langer dan twee en een half uur achter elkaar rijden heb ik nog niet gedaan met mijn type 1 Berlingo (Bello) maar ik denk dat het prima kan. Ik hoefde er tijdens zulke ritten niet halverwege uit omdat het niet comfortabel genoeg zat. Het geluid gaat wel wat vervelen als je lange stukken rijdt ...

De 1.9D heeft trouwens geen moeite om parkeergarages uit te komen maar bij het optrekken is ie trager dan mijn Dyane 6 (Klaske).

Maar de Hdi rijd ongetwijfeld prettiger/soepeler. Maar ik heb met mijn 1.9d ook nooit problemen gehad. Alhoewel het in de heuvels wel aanpoten is om boven te komen. Een tussenschot is wel prettig om te hebben bij de bestel uitvoering, dat scheelt enorm veel geluid.

In mijn Berlingo Multispace (1e model) met 2.0 HDi motor rijd ik al 14 jaar (>350.000km), ook met lange ritten zoals eind mei nog 950km in een dag naar Annecy (Fr,)
met twee pauzes: geen enkel probleem ! N.B.: ik ben 1.92 m lang.
Dit motortype ( RHY?) is ongeveer onverslijtbaar, zeer betrouwbaar, sterk èn zuinig, 1: 16,5 à 18 km/l.
Advies: zoek er zo een, bij voorkeur mèt onderhoudshistorie. Hoge km-stand hoeft geen enkel bezwaar te zijn.
Zoek & geniet van zo’n fijne wagen !
Een 1.4 l benzine motor vind ik eigenlijk te licht voor deze auto, behalve voor stadsritten.

over de type 1 en 2
inderdaad voor te reizen is de 1.1 en de 1.4 te licht.
Verder zitten de stoelen goed maar kan na een lange rit je achterste een beetje verdoofd gaan voelen, met op tijd en stond een rustpauze is dat ook goed te doen. Wel kom je er nog steeds redelijk fit uit door de aangename zithouding.
Ik heb pakweg 13 jaar Berlingo gereden, eentje heb ik in 4 jaar tijd naar 270000 km gereden, die was van de zaak, de opvolger was een Vito en ik vond het een Lada met een ster op geplakt, man wat zat dat slecht, maar al te blij dat ik bij de volgende job terug een Berlingo kon kiezen.
Een 1.6 of 2.0 HDi of een 1.8I zijn volgens mij de leukste motoren.

over de type 1 en 2
inderdaad voor te reizen is de 1.1 en de 1.4 te licht.
Verder zitten de stoelen goed maar kan na een lange rit je achterste een beetje verdoofd gaan voelen, met op tijd en stond een rustpauze is dat ook goed te doen. Wel kom je er nog steeds redelijk fit uit door de aangename zithouding.
Ik heb pakweg 13 jaar Berlingo gereden, eentje heb ik in 4 jaar tijd naar 270000 km gereden, die was van de zaak, de opvolger was een Vito en ik vond het een Lada met een ster op geplakt, man wat zat dat slecht, maar al te blij dat ik bij de volgende job terug een Berlingo kon kiezen.
Een 1.6 of 2.0 HDi of een 1.8I zijn volgens mij de leukste motoren.

Dank jullie wel voor alle snelle reacties. Ik ben al helemaal enthousiast geworden. Aankomende maandag kan ik in de garage terecht om te kijken wat voor vlees ik in de kuip heb. Als het hem wordt dan drop ik wel een paar foto’s in het draadje

Deze zomer nog met een fase 1 1.6 16v naar Italie geweest. Rijdt prima. Het schuim van de stoelen gaat bij dat type nogal vaak kapot. Dan kom je op het ijzer te zitten. Ik heb ze een paar maanden terug vervangen en de stoel wat aangepast. Nu zit het prima.

Ik heb bij een type 1 ‘97 een keer het zitting schuim van de rechterstoel naar de linker verplaatst, past 1 op 1.
Ook bedrijfswagenbusjes op de sloop hebben vaak een nog als nieuwe bijrijders zitting.
Tenzij een nieuwe een paar tientjes kost, dan heeft dit geen zin natuurlijk.

Gr. Wim.

Ik heb ze afgelopen winter hier gekocht, voor ongeveer 30 euro stuk.
http://www.autostoff.de/?item=118001

Origineel zit er aan de onderkant een soort mat in verwerkt, wat veel sterker is. Die uit duitsland heeft dat niet. Ik heb de stoel ook gemodificeerd, ik het kort komt het er op neer dat ik om de scherpe randen 22mm cv-pijp gelast heb en onder het schuim op 3 plaatsen een stuk linnen/nylon band tegen doorzakken. Mocht er meer belangstelling voor zijn dan wil ik wel een keer een paar foto’s plaatsen.

Het schuim van beide stoelen is inderdaad gelijk en dus uitwisselbaar.

Met mijn berlingo naar het zuiden rijden gaat zeer vlotjes. (1.9D van 2003)
800-1000km zonder stoppen gaat perfect!
Snelwegen vind ik minder om te doen. Motortje doet het wel maar dat lawaai…, neen dank je. Ook in bergpassen ga hij traag maar zeker op in 2-3de versnelling.

Zelfs met 2 slapen in een Berlingo lukt perfect. (Als het s’nachts niet regent)

Prijs kwaliteit, bijna mijn beste aankoop ooit geweest! (Jumper 2.2HDI vind ik net iets leukers rijden in de bergen,...)

Comfort… wat is comfort?

Met mijn vrouw en drie kinderen rij ik liever in de berlingo (2003) naar italie dan in mijn alfa 155 (1997),
maar als ik alleen zou reizen dan zou ik geen moment twijvelen en de 155 pakken….

De berlingo kent geen drempels en de 1.6 rijdt behoorlijk stil, maar ik rij toch liever de verlaagde
155 2.0 16v met demperloze rvs uitlaat bij 7000 en meer toeren

Tsja, definieer comfort…..