Hoi Bossie, leuk dat we elkaar ontmoet hebben, de 26e Assen

heb ik genoteerd. Maar ik ga de 9e Okt. ook op Assen.

En een van de twee op Zandvoort.

Eén Visa was in ieder geval duidelijk zichtbaar, zelfs in het gele licht:

v
potverdorie heb ik je weer niet ontmoet heb inmiddels wel graddus leren kennen en hoop jou toch gauw een keer de hand te schudden rens

De Visa GTI 115 stond op de forum-stand te koop, is er een nieuw baasje voor gevonden?

Kees, het heeft even geduurd, maar uiteindelijk hebben jouw enthousiaste verhalen over onder meer CitroRacing Historique in dit topic en in andere mij gegrepen en mij de geschiedenis van MEP, de blauwe armada laten beschrijven. Bedankt!

foto CitroRacing Historique 2014: Visa GTI 115

Na terugkomst van vakantie gaan we weer rondjes rijden op het

circuit van Assen, dat zal zijn op Zondag de 9e Okt.

Daarna werk aan de winkel.

Er zijn er die vinden de huidige uitstraling van de VISA GTI 115

niet echt geslaagd. Dat gaan we dus veranderen.

We gaan hem weer terug brengen naar de originele GTI neus zoals hij

hiernaast op de foto staat. Alle onderdelen om dit te bereiken

heb ik dubbel en is dus geen enkel probleem.

Ook zullen alle stickers dus worden verwijderd.

Echter, de huidige technische staat die laten we wel zo.

Wat ik niet heb, is de rode strip die tussen de onderlip van de

bumper zit.

Daar ben ik al jaren naar op zoek en is nergens te bekomen.

Daar moet ik iets op zien te verzinnen.

Maar dat is niet echt belangrijk.

Over een week dan is het zo ver.

De Tour de Corse Historique van 3 tm 8 Okt.

Er komen 250 auto aan de start in Porto Vechio.

Waaronder een Citroen VISA Trophee gr.B, een VISA Chrono gr.B, een

VISA Mille Pistes gr.B. en ook met startnummer 250 een 2 CV.

Er komen steeds meer deelnemers met werkelijk top materiaal naar deze

bijzondere rally waar eigenlijk geen recht stuk weg in te vinden is.

Ik weet wat het is want heb vele routes van de rally nog met mijn Alpine A110 gereden.

Gevaarlijk, dat is het daar smalle wegen maar wel spectaculair.

Het Lancia team heeft er ooit twee rijders en een navigator zien verongelukken

Attilio Bettega en Henry Toivonen en Sergio Cresto, met A. met een Lancia 037

en H.  met een Lancia Delta S4. Dit laatste incident was er de reden van dat

de groep B werd afgeschaft.

Minder leuke onderwerpen, na Attilio Bettega bezocht ik ook

de onheilsplek van de toppers Henri Toivonen en zijn navigator Sergio Cresto.

Deze kregen een ongeluk met hun Lancia Delta S4, op dat moment hadden ze het

beste en snelste materiaal wat er in Groep B voor handen was.

Waar nu de muur is gezet, dus te laat, zijn ze een eind naar beneden gevallen en

vloog de Delta S4 in de brand.

Ze hadden geen schijn van kans. De hulptroepen kwamen veel te laat en ze konden er niet

bij.                                     

Henri was werkelijk een talent en zeer verdienstelijk rijder, ook in de Porsche’s

die hij voor die tijd altijd bestuurde. En heel erg populair in die tijd.

Het onderwerp is niet echt leuk.

Maar als ik dan weer deze auto zie dan komen er vele herinneringen boven.

Deze heb ik 25 jaar in mijn bezit gehad.

Uiteindelijk heb ik alle 3drie mijn Alpine’s A110 verkocht.

En dat ging echt veel sneller dan de VISA GTI 115.

Gewoon een paar uur bij de telefoon gaan zitten.

Maar weet inmiddels de VISA GTI 115 is veel exclusiever.

Ik was dit weekend op het evenement 125 jaar Panhard in de buurt van Compiègne.

Op de eerste ontmoetingsplaats natuurlijk alleen maar Panahard’s. Maar ook…

Een blauwe VISA CLUB uit deze buurt. Dus effe kijken. Bij de auto tref ik iemand

aan die niet te verstaan is, maar dat was wederzijds.

Het bleek de net nieuwe eigenaar, die afkomstig was uit Noorwegen en was heel erg

blij met zijn aankoop. Hij had zich goed voorbereid. Daags ervoor had hij van hout

aan de rechter binnenzijde een bed gemaakt luchtbed er op en gaan.

Gaaaan waar naar toe dan..!!

Hij zei dat hij nog wel 8 dagen onderweg was voor hij thuis was.

En thuis was dichter bij de Noordkaap dan bij Oslo.

Apart spul toch wel die VISA rijders.

Natuurlijk wenste ik hem een goede reis.

Gisteren de VISA GTI 115 weer onder de hoes vandaan gehaald.

De wielen zijn weer geruild voor de velgen met de slicks er op.

Het weer ziet er veelbelovend uit, in ieder geval is het droog.

Ook de rode nummerplaat met koelgaten zit er weer op, helpt altijd.

Na het vastzetten van de accuklem was het weer starten en lopen.

Vandaag nog even alle vloeistoffen op peil brengen en de tank vullen.

En ook nog wat extra wielen/banden inladen, ook de compressor gaat altijd mee.

Maar natuurlijk ook het nodige aan gereedschap. En het belangrijkste extra benzine.

Ik koop weer 4 sessies in om 12/13/14/en 15.00. uur.

Ook komt de camera weer op de voorruit.

Zelf vind ik het circuit van Zandvoort leuker, sneller en spannender.

Daar kunnen we Vrijdag de 28e terecht.

Wel ver maar moet nog een keer gebeuren.

Dit weekend Assen?

Edit: Ja dus. Dat had je in bericht 702 op de vorige bladzijde al gemeld. Veel plezier!

Ik zie nu ook dat ik dat heb vergeten te vermelden.

Inderdaad Assen, 15 km van huis.

Gisteren de 9e Okt. was het weer feest, de VISA GTI 115 kon

weer zijn rondjes rijden op het circuit van Assen.

Hij liep geweldig en verbaasde weer iedereen om mij heen.

Vrijwel niemand wist wat het voor een auto was.

Zelfs niet onder andere Citroen rijders. (Leeftijd)

Uiteindelijk waren dat over 4 sessies zo’n 125 km aan ronden.

We hebben hier dus weer opnamen van gemaakt, omdat het op een

Zondag was, was ook het deelnemersveld vrij groot.

Ofwel des te leuker om te doen.

Je kunt de filmpjes bekijken op:

https://youtu.be/NUDkBKf9DN0

https://youtu.be/v0XiXpWdyVY

Prachtige beelden weer Kees!

Netjes om die grijze Civic heen gestuurd!

Die twee witte Civicjes gaan aardig rap trouwens!