Citroën heeft zelf ook een modellenoverzicht gemaakt en daar zelfs een heel mooie website voor ingericht, Citroën Origins: http://www.citroenorigins.fr/.

Leuke site, maar helaas niet compleet.
Zo ontbreekt bijvoorbeeld de C2.

De DS en SM missen ook, maar komt wellicht nog.
In ieder geval mooie foto’s!

edit: en, niet onbelangrijk, een teken dat Citroën wellicht meer gaat doen met de historie van het merk.
Jeej.

Misschien komt er ook een site DS Origins en worden de missende modellen daar getoond? De C2 geldt min of meer als voorloper van de DS 3…

Arjan Verkade schreef:

ID Break met halfautomaat heeft ook een champignon.

De ID-Break heeft altijd het remsysteem van de DS en dus ook altijd een champignon.

Super, deze overzichten geven een mooi overzicht!
Kijkend naar de Chapron modellen zie ik weinig verschil tussen de cabrio ‘le Daddy’ en de ‘Palm Beach’. Of verschillen zij op details?

Haha, Modelontwikkeling Citroën ID/DS staat nu weer op slot, zodat de lijstjes bij het aanklikken van dat topic direct naar voren komen. Le Caddy en Palm Beach hebben allebei vinnen op de achterspatborden, maar Palm Beach heeft als enige van de Chapron-cabriolets nog zijruiten voor de achterpassagiers. Dat zorgt bij gesloten kap voor een minder massief profiel.

Le Caddy is een tweezitter, als ik me niet vergis, de Palm Beach een vierzitter. Met als bijzonderheid ten opzichte van de cabiolet usine dat de achterpassagiers inderdaad een raampje hebben om naar buiten te kijken. Bij de coupés zijn er ook tweezitters (Le Dandy) en vierzitters (Concorde, Le Mans)

RensKorevaar schreef:

Le Caddy en Palm Beach hebben allebei vinnen op de achterspatborden

Is dat wel geheel juist?

Neem de Le Dandy (Coupé versie van de Le Caddy) bijvoorbeeld, zowel met als zonder vinnen uitgevoerd.

Le Caddy ook, met en zonder vinnen.

Zoals ik het zie:
De Le Paris is de coupé versie van de Croisette
De Le Dandy is de coupé versie van de Le Caddy, beide eerst met lage achterkant geleverd, later met vinnen
De Concorde is de coupé versie van de Palm Beach

Wordt in dit overzicht ook wel duidelijk.

Het topic over de geschiedenis van de Citroën AX is uitgebreid met een overzichtje van AX-afgeleiden. De MAX Roadster met zijn Peugeot-achterlichten is mijn favoriet.

Uit Helmond toch? Deze ziet er inderdaad fraai afgewerkt uit.

Ja, uit Helmond. Jammer dat de verkoop niet van de grond gekomen is!

In hoeverre geldt de Peugeot 106 eigenlijk als AX-afgeleide? Die stond toch op een iets bijgeschaafd AX-platform?

Derk

Haha! De 106 is een afgeleide, maar vanwege de hoeveelheid ontwikkelingswerk en de verkoopaantallen is dat een afgeleide van een heel andere orde. Hij is al geëerd in het Compleet modellenoverzicht Peugeot.