RensKorevaar schreef:

En toch vraag je je nu af of ze hier in 1955 al rekening mee hielden: anders hadden ze behalve die twee zielige chevronnetjes toch ook wel Citroën-belettering op de DS geplakt?

Dan heeft de Sm ook niets met het “merk” DS te maken ... 

En is de Traction 15-six ook niet “premium” ?? ..

Krijg je die belettering makkelijk van de reflectorplaat los?

Ga ik effe voorleggen in het DS-SM forum

Kijk marketingtechnisch snap ik het wel m.b.t. de nieuwe modellen, zie de Mini en BMW, Toyota en Lexus, Vw en Audi en nog een aantal.

Het werkt wel, ik zie daarin ook wel een goede toekomst voor de DS.

Maar om dit ten koste te laten gaan van de historie binnen je merk vind ik raar en ook wel respectloos.

Citroen heeft een rijke historie met een aantal iconische modellen en innovaties, daar kan je toch niet een deel / ofwel een van de belangrijkste zomaar even amputeren.

Het jammere vind ik dat voor veel gerespecteerde Citroen organen (bladen en websites) het volgende spreekwoord opgaat:

wiens brood men eet, diens woord men spreekt.

Ze dansen naar de pijpen van PSA. Ik denk dat we over een paar jaar Het Dacia van Renault zijn

Ik geloof niet dat dit kan werken: doen alsof de DS 19-23 en de SM nooit Citroëns waren, is je klanten voor dom verkopen en dus een belediging. Ook Chinezen en andere nieuwe klanten die geen emotionele binding met die ouwe meuk hebben, trappen daar niet in. Een nieuw merk zonder de ballast van de geschiedenis is een interessant concept, maar dit?

Moeten we eigenlijk ook de Citroën C2 omdopen? Is dat nu de DS 2?

Dat lijkt me ook Rens, zoals ik al vertelde, zie ik de DS als los merk naast Citroen best wel als een goede zet.

Ik heb best hoop dat het werkt zoals dat bij meer merken werkt…. maar het heeft niets met de oude DS en SM te maken.

Buiten twee indentieke letters.

Zo wordt de Citroexpert een heel stukje dunner en hebben we veel ruimte tijdens Citromobiel, krijgen we straks ook de DSexpert en DSmobiel..

Zie je dat wereldwijd al samen gaan oude DSsen en de nieuwe leasebak slaven in een club ..

Ik stel voor;  Citroen ds 19-23 ... kan de SM ook gewoon op zijn positie blijven

De CitroenIDSclub mag ook wel snel een nieuw domeinnaam aanvragen..

Ben benieuwd wanneer de club met een statement komt

RensKorevaar schreef:

Krijg je die belettering makkelijk van de reflectorplaat los?

Ja hoor

Dan had DS op de parkeerplaats van de ICCCR een “serviceteam” kunnen inzetten: “Jawel, u mag over 5 minuten het terrein verlaten. We hoeven slechts een kleine optische correctie door te voeren.”

Hm. Eerst lukt het Peugeot niet om Simca tot sportieve loot aan de stam om te werken. Daarna wordt het historische imago van Talbot om zeep geholpen. En nu door met Citroën. Ik bedoel de DS. Marketing is toch wel heel erg niet mijn ding.

RensKorevaar schreef:

... en dus is onze forumstructuur aangepast! Lang leve de DS SM (voorheen Citroën SM) en de DS 19-23 (voorheen Citroën DS)!

En vanaf nu is het natuurlijk ook een DS ID… maar we zouden natuurlijk moeten weigeren om in die onzin mee te gaan.

Is trouwens al bekend wanneer de terugroepactie begint? Double chevrons omwisselen voor het DS Automobiles-embleem . RDW weet in ieder geval nog van niets.

Het verkwanselen van het erfgoed is in Frankrijk usance hoor

Krijgen ze wel heel veel meer plaats daar in het Conservatoire. En kunnen de presidentiële SM’s bij het volgende staatsbezoek gelijk aan China cadeau worden gedaan .