Kan je een vierbak van een CX (laagdaks) Prestige 2400 uit 1976 met airco (Stork pomp) , vervangen door een vijfbak uit bvb een CX Prestige 2400 Injectie?
De aandrijfassen moeten in ieder geval mee vervangen worden dacht ik.

Mijn Prestige 2400 rijdt werkelijk perfect, enige nadeel is de 4 bak.Bij 120 km/u draait de motor 4000 toeren.  De motor heeft voldoende koppel (trekt probleemloos 30 km/u in z’n 4 zonder morren)  om er een vijbak aan te hangen.

Iemand een idee?

Stefan Willems

Ja, dat kan.
Let ook op dat je volgens mij een andere motorsteun nodig hebt, maar die is prima te kopen. (8 tientjes bij Basis).
Ik kan me heugen dat er ook iets is met een andere koppelingskabel, maar dat weet ik niet zeker.
Hoe het zit met de koppeling zelf weet ik niet precies.

de steun van de bak ik zeker ook anders .

verder vermoed ik dat inderdaad de bovenste motorsteunen anders zijn .

Walter

Je neemt inderdaad dan best een 5-bak van een 2400ie Prestige of een 2400GTi dat maakt niet uit.
Indien de wagen waar de bak uitkomt geen airco heeft/had is dat geen probleem, de aircocompressorsteun van een 5-bak is er gewoon bij op te schroeven.
De Yorkcompressor vervang je best door de Sankyo/Sanden, bij mijn weten is de York niet geleverd op de injectie en daardoor dus ook niet op de 5-bak.
Aandrijfassen, koppelingskabel zijn zeker anders en net zoals Nielsje schreef is de motorsteun anders maar ook de baksteun en de reactiestang zijn anders.
Koppeling weet ik niet zeker maar in denk dat deze past, maar als je toch dit werk doet vervang deze dan ook door een nieuwe, of het moet zijn dat deze echt als nieuw is.
Hier moet je wel mee opletten, koppelingen voor de 2200/2400 en 2500 diesel met versnelingsbakken van voor ‘83 zijn niet meer leverbaar of passen niet!
Er zit een verschil in de koppelingsplaat, de drukgroep en druklager is geen probleem.
Passende koppelingsplaten vind je nog in oude stock zo kan je toch nog een nieuwe koppelingsset samenstellen.

Ik doelde inderdaad op de baksteun. Verder heb je met een auto uit ‘76 waarschijnlijk nog twee motorsteunen boven, later werd dat 1 exemplaar.
Volgens mij kán het wel twee steunen boven en de 5-baksteun. Zeker weten doe ik het niet.

Ik heb bij mijn 2400 prestige,....laagdaks
De aandrijfassen moet vervangen.of “nieuwe” samen stellen.
Motor steun rechts onder moet vervangen worden (lees ander type voor vijf bak).
Inplaats van twee hondebotjes boven terug naar 1
Andere baksteun.
Koppelings hevel heb ik aan moeten passen.
Splitter op de bak is anders.
En ik heb nu een sanden airco pomp zit met een andere steun aan de bak.andere spanner voor de Vsnaren aircopomp.
Als je dit laatste doet krijg ook een andere poelie op je waterpomp ( aandrijving sandenpomp)
En voor mij het lastigste te vinden; een andere hoge druk leiding van de pomp naar de ........( ben de naam even kwijt)
En niet te vergeten de stangetjes voor het schakelen.
Als je dit alles wat hier boven staat voor elkaar hebt kun je deze klus zonder problemen uit voeren.

Vriendelijke groet Frank

F.SvM schreef:

Als je dit alles wat hier boven staat voor elkaar hebt kun je deze klus zonder problemen uit voeren.

Vriendelijke groet Frank

Jullie vergeten het schakelschema-plaatje op de middenconsole!

Ok thanks voor alle nuttige informative!