als ik de 2 fotos zie kan ik me niet voorstellen dat dit het enige laswerk is.
maar goed als dat wel zo zou zijn gok ik:

net werk incl afwerken ongeveer 40 uur.

als apk werk gelast 5 uur.

Peter en ik hebben vrij goed gespeurd naar roest. De CX heeft daar ergens tussen achterdeur en achterscherm een lekkage. Dus een stuk dorpel 30 cm en stuk achterscherm. Waarschijnlijk is de aanhechting met achterscherm verroest. Uiterlijk zie je op het achterscherm aan de deurkant de blaasjes (die we wat weggekrabt hebben).
Dan is dit een erge adder onder het gras van een zo ogenschijnlijk mooie witte CX. Ik aarzelde ook niet om dit hier te melden. Een cx zoeker zal dit forum wellicht raadplegen hoop ik. Er staat nu ook een TRS (grijs) te koop en dat is geen autohandelaar, maar om daar ook 1000 € te bieden…?
Gegroet,
Wim

Menno schreef:

En weer een TRS te koop ....
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1080678947-citroen-cx-2-2-trs-1985-grijs.html?

Auto is van een kennis. Is goed onderhouden, niet top, maar wel goed. Hier heb je volgens mij wel een goeie aan en een bod (niet van 1000 euro ) mag volgens mij gedaan worden…

Begrijp ik het goed dat het doel is +/- 1000 Euro uit te geven aan een CX?

Dat lukt makkelijk met zo’n aankoopprijs.

Haha, jij leest hem net even anders

1000 Euro ben je zelfs al snel kwijt aan een goede CX.

Breek me de bek niet open.

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Mits goed onderhouden…

Mulder schreef:

Break me de bek niet open.

Je kan mazzel hebben, heb voor mijn laatste CX 450 euro betaald, (redelijk) goed rijdend, nagenoeg roestvrij en ook nog met apk

Wel met bijzonder weinig lak er nog op en zonder stuurbekrachtiging, dat dan wel

La Léo schreef:

Sorry Wim, ik heb hier een hele tijd niet gekeken i.v.m. voorbereidingen voor ICCCR.
Inmiddels weet je wat een felsnaad is en waarom oude schades veel laswerk kunnen opleveren.

Verder blijf ik bij mijn aloude mantra dat een (technisch) goede CX altijd linksom of rechtsom 6000 euro kost.
Enige verschil met vroegâh is dat anno 2016 de aankoopprijzen iets gedaald zijn, hoewel dankzij onze regering TRS’en ineens weer aantrekkelijk zijn geworden, terwijl destijds vrijwel niemand er naar omkeek want men wilde massaal goedkoop dieselen.

Manmanman, hoe lang heeft die arma Jaco niet moeten leuren voor hij z’n TRS kwijt was? Zelfs voor 1500 kwam hij er niet vanaf. En die van mij dan, met leder en airco en technisch 100%... máánden mee geleurd en uiteindelijk met verlies verkocht aan iemand die er daarna vrij weinig onderhoud meer aan pleegde, alleen maar dagelijks reed… (en nóg bleef het ding ‘t doen!)

Sorry ik dwaal af!!
Want nu = nu!

Hoe dan ook, het zijn superfijne auto’s waar ook prima LPG is in te bouwen (mits niet door een knoeier!!!) want die fijne torretjes tokkelen 10x de wereld rond indien noodzakelijk.

Roest blijft altijd een factor want laswerk kan aardig uit de hand lopen. Dito voor auto’s die lang hebben stil gestaan. Daar gaan veel dingen aan vast zitten. Kost ook veel tijd om gangbaar te maken. Maar dit geldt voor elke CX.
Let bij de TRS specifiek op het koelwater: is dit bruin en roestig, bereid je dan voor op wellicht zoeken naar een (onvindbare) kronkelbuis van de koeling die onder de krukaspoulie doorloopt. Enfin, die heeft jouw Athéna ook, maar die willen graag wegrotten als er met leidingwater gereden is. En dat tref ik regelmatig helaas.

Al met al kan het ook bij een laag instapbedrag aardig oplopen met een CX (welk type ook), dus zorg dat je een technisch zo goed mogelijk exemplaar koopt of zorg dat je extra budget hebt voor wegwerken van achterstalligheden.

Een aankoopkeuring bij een kenner of specialist is sowieso aan te bevelen, maar dit heb je al voor elkaar las ik.

Succes!!

E daar rij ik nu weer in die trs met ledere bekleding en airco . paar dingetjes moeten vervangen en ondertussen opnieuw gespoten maar rijd als een trein.
gr, joost

Hallo,
Update : marktplaatsprijs is nu 1850€. Ik heb ze in 15 aug een mail gestuurd om te praten over een bedrag tussen 1100-1500€, en geen antwoord. Ook na 6 herinneringsmails geen antwoord.
Best jammer dat deze zo buiten staat terwijl er waarschijnlijk een lekkage zit en zo de roestende dorpel nog roestiger maakt.
Gegroet, Wim

Kan je ze niet bellen? Er zit nu alweer 3 maanden meer roest aan de wagen. Als het een strenge winter wordt, is het helemaal niets meer. Gelijk vragen of ze er nog een jaar mee willen zitten, en gelijk de helft van de prijs bieden €950,= met max €1250. Take it or leave it. Dan doe je tenminste gelijk zaken of niet.

Succes

Lijkt me eerder dat ze het te weinig vinden en gewoon niet doen??
En denken/verwachten een andere koper te vinden die het er wel voor betaald (of niet goed kijkt)