Ben nog van de rekenliniaal-generatie!

jaja is een leuke optie in forum sofware.

Ik vind wel dat die SM wat magertjes in beeld komt

Net als dat model, magertjes.

Zaterdag was de Sm geplanned als vervoersbusje voor het verjaardagsfeestje van de zoon. Vrijdag avond nog ff een half uurtje gereden naar de DS-TT vergadering. Alles in orde. Maarrrr voor de terugtocht kon aanvangen toch maar even de benzine lucht checken die ruim om de aut heen hing….

Na kort onderzoek bleek de motorruimte droog. pfew! Uiteindelijk bleek het uit de buurt van de pomp rechts achterin te druppen. Niet heel hard, dus maar gewoon naar huis gereden. Thuis met een teiltje eronder weggezet voor onderzoek op zaterdag ochtend.

De pomp zit achter een bescherm plaatje in de wielkast. Die kan er alleen af als het achterwiel eraf is.. Al vrijsnel bleek de rubberslang tussen plastic uit tank en pomp te lekken. Slang was volledig vergaan.
Klein minpuntje was het feit dat de tank nokkie vol zat dus aftappen was geen optie.
Dus maar met wasmachinelekbak eronder de nieuwe slang er ‘snel’ op gestoken. Die slang zit natuurlijk op een ongelovelijke kut plek achter remleidingen en retourleiding.. Maar goed. Het zit.
Foto’s volgen.

Hier de pomp met de nieuwe leiding er al aan. De oude zie je erachter met de griptang erop om de 65 liter benzine binnen te houden!

Hier het volledig vergane oude rubber dat op de pomp geschoven zat…

Goed spul he die euro 95….. lost alles op. Tank alleen nog maar 98 van BP of 102 bij Firezone.

ga ik ook maar doen.

Hee, is de BP 98 ook alcoholvrij?

In de datasheet staat inderdaad 100% petrol, over ethanol wordt niet gerept.

De laatste tijd alleen maar in ‘neiwue’ auto’s gereden. De Sm staat binnen ( pekel) en de startmotor van de ami is stuk.
De Sub heeft een labrador opgevangen en is vervangen door een Golf (tijdelijk)!  Wat en klote vw is dat. Starten wil ie alleen met de koppeling ingedrukt. Wegrijden alleen als je je gordel aan hebt…. Ff parkeren betekent dus die ceintuur inklikken. Bij een stoplicht slaat ie al en gaat die handrem erop. FF snel wegrijden kan dus niet.

tsss

Gelukkig moest SWMBO naar Utrecht dus MOEST ik wel met de SM….. Verademing.

Mag ik hierop inhaken? Ik heb ook een benzinelucht om de auto, komt uit de kofferbak. Alle leidingen gecontroleerd, alles is prima. Ik vermoed dat de kunststof tank lek is. Heeft iemand ervaring met lekkende aansluitingen op een kunststof tank? Ik vermoed dat de aansluiting van de ontluchting of vulslang lek is en wil de tank onder lage overdruk gaan zetten om dit te checken. De aansluiting van de aanzuigunit is goed, dat is het niet. Die heb ik al gecontroleerd en bevestigd met een vloeibare afdichting.

geen ervaring mee. Bel Sars effe.

Volgens mij kun je het eenvoudig solderen….....alleen met een benzinedamp solderen kan ineens een niet zo eenvoudig resultaat opleveren. misschien met polyester? mijn auto heeft ook een haarscheurtje bij de tankaanvoer.

je moet weten wat voor plastic het is. ABS kan je niet met polyesther repareren bijvvoorbeeld. Polyethyleen ook niet.

Zaterdag mooi dagje om de dame weer eens te wekken. Niet omdat het moet, ....
Bandjes oppompen, vloeistoffen check enz. Ze startte prima. En dat na twee maanden rust!
Ik vond de voorkant al een tijdje te stug veren dus maar even een voorbolletje eraf gepakt. En inderdaad: maar krap 30 bar.. In een DS hoort 59 bar. Dat zal in een Sm denk ik wel vergelijkbaar zijn. ( waarom weet ik dat niet…)
Na terugplaatsen bleek de rubber ring van mn tester weg te zijn. Het zal toch niet…? Jawel hoor. basis fout. Bol teruggeplaatst met 2 ringen. 1 op de veercylinder en 1 achtergebleven op de bol vanuit de tester. Gelukkig ontdekt voordat er gestart werd!
Dusss
Binnenkort maar even een rondje chyparse.