Goedenavond heren (en dames ook natuurlijk!)

Hier meld zich een nieuw lid op dit forum! Mijn naam is Thym Jongejan, 17 jaar jong, zoon van René, die hier ook op het forum zit. Hoogstwaarschijnlijk ben ik ook besmet met het welbekende Citroën-virus. Zo heb ik op mijn 11de leren rijden in een LN en ben in het bezit geweest van een AX 1.1 3-deurs gestript tot crossauto. Techniek is waar mijn interesse ligt, zo werk ik al sinds m’n 12de op zaterdag in de garage van een oom van mij en geniet ik daar natuurlijk in volle teugen van.
Nu heb ik ruim 4 maanden mijn autorijbewijs en begint de “drang” naar een eerste auto wel erg te jeuken. Zo heb ik al vele auto’s bestudeerd en afgestreept, waaronder, Renault Clio, Peugeot 106/205/309, en vele Japanners. En zo komt de Citrofiel toch in mij bovendrijven. Een AX en Saxo vind ik alleen aantrekkelijk in sportievere versies. Zo vind ik een standaard Saxo te “gewoon” en een AX bied mij iets te weinig comfort, ookal vind ik het leuke auto’s. Mijn vader is in het bezit geweest van een XM Break en is nu in het bezit van een CX TRD turbo, door deze auto’s heb ik een soort van sterk genot voor hydrauliek vering ontwikkeld. En zou er nou nog een Citroën zijn met deze heerlijke vering?? Gelukkig wel, een BX natuurlijk! Dit vind ik qua uiterlijk en techniek erg leuke aantrekkelijke auto’s. Weer zo’n lekker eigenzinnig ontwerp van Citroën, heerlijk vind ik dat. Nu ben ik sinds een aantal dagen aan het zoeken naar een geschikt exemplaar, eerst neigde ik naar een 1.4i serie 3. Maar na verder nadenken leek mij die ietwat “underpowered”. Elke 1.6 injectie serie 2/3 spreekt mij aan, helemaal de wat luxere met elektrische ramen en c.v. Maar een 1.9 GTI vind ik toch wel het gaafste, vermogen met comfort is een uitstekende combinatie.

Nu zou ik jullie graag willen vragen om enig advies voor een BX, wat zijn bijv. aandachtspunten, heeft een bepaald model een “zwakte” of misschien zelf een tip naar een goede koop gevonden op het internet.

Nu heb ik zelf al een 1.9 GTi uit ‘88 met wat werk gevonden voor een acceptabele prijs.
http://ww3.autoscout24.nl/classified/280699072?asrc=st|as

en hier op het forum staat ook nog een 1.6 Progress uit ‘91.

Dat is het dan zo’n beetje voor nu.

Groetjes, Thym!

Welkom jongeman!

Kentekenstatus: Gedemonteerd

Die was is zeer slechte staat heb ik van iemand gehoord die er naar is wezen kijken

Ik heb nog een mooie 16trs uit 1984 te koop

GTI echt fijne auto, meerdere van gehad. Betrouwbaar ook. Alleen olie verbruik hadden ze soms.
Maar GTI zo langzamerhand wel zeldzaam en dus fors duurder dan een 14.
Hangt dus sterk van je budget af. GTI rijdt echt wel duurder dan een 14.
14 rijdt ook prima en lekker taai!

Welkom! Als je het verbruik van 1 op 10 (of daaronder) kunt veroorloven, dan rijdt zo’n BX GTi heerlijk ja!

Welkom! Je kunt een rondje karren in mijn 1900 TRS break van 1985, als je wilt weten hoe dat is. Ben regelmatig in de polder. Het is geen fraai exemplaar (ook niet te koop haha), maar het geeft je een idee.

Tijdens een eventuele proefrit dient wel 1 van zijn coaches, waaronder moi, op de bijrijderstoel plaats te nemen.

It needs “2 to drive”.

Dan bied ik mijn GTi ook aan voor een proefritje is er een uit 1987, een vuile GTi, stortkoker GTi, hoe je het ook wilt noemen!
Ik woon in Schagen, dus dat kun je desnoods fietsen (met je vader achterop).

Dan stap ik wel achterop de Suzuki TSX!

Klinkt geweldig! Kan ik mooi een vergelijking maken.

Geen probleem René, het is alleen de vraag of je in mijn BX gezien wilt worden hahaha. Enfin, jullie mogen je altijd bedenken natuurlijk… Overigens zijn beide aangeboden proefritBX-en van de dorstige soort.

Welkom! Ken je de aankooptips al? Inmiddels wel een beetje gedateerd, vooral het puntje ‘roest’ is nu wel wat uitgebreider. Maar toen ik op mijn 18e op zoek was naar een BX had ik dit lijstje in mijn kontzak bij me, ideaal!

Succes met je zoektocht!

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/178161

Ik heb nog een BX 19 TRS 44-srs-2 in de kleur Gris Renard te koop uit eind 1986
Een echt mooi exemplaar met 40.500 originele kilometers.
Je mag vrijblijvend een proefritje maken in Renkum.

Hoi Thym,

Welkom hier!

BXen zijn geweldige auto`s, ik heb er zelf een aantal “versleten” en heb nu een `84er 16trs en een `90er GTi.
Als je een beetje handig bent zijn ze ook nog behoorlijk betaalbaar; onderdelen zijn meestal niet echt duur alleen soms wat lastig verkrijgbaar en er kan ook flink verschil in zitten. Een achterwiellager voor een “normale” BX kost iets van 30 / 40 euro, voor een BX met ABS 150…

Het grootste probleem wat ik tegenwoordig zie is toch wel roest;
En dat kan overal zitten…
Belangrijk punt om even goed te checken als je een BX koopt, roest kan overal zitten maar vooral rondom het subframe achter kan het een flinke (lastige en dure) klus worden om het te verhelpen.
Ook de binnenzijde van de dorpels (vooral bij het subframe) even goed bevoelen; want juist de plekken die je niet ziet kunnen soms flink rot zijn.

Timo1990 schreef:

Welkom! Ken je de aankooptips al? Inmiddels wel een beetje gedateerd, vooral het puntje ‘roest’ is nu wel wat uitgebreider. Maar toen ik op mijn 18e op zoek was naar een BX had ik dit lijstje in mijn kontzak bij me, ideaal!

Succes met je zoektocht!

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/178161

Bedankt Timo! Mooi lijstje, die gaat bij mij ook zeker mee in de broekzak. En Pascal, aan de handigheid zal het vast niet liggen, hopen dat de roestgoden maar al te gul mogen zijn tijdens deze speurtocht

Op de Citroën marktplaats op facebook en bij de BX Club (ook op FB) komen veel potentiële ‘eerste BX-en’ voorbij… Er staat nu weer een witte 1.4 op, bijvoorbeeld.