Beste, ik zag al een tijdje wat olie onder onze BX liggen, nu wist ik dat de koppakking aan vervanging toe was. Dus dat hebben we gedaan en helaas is het olieprobleem niet geheel opgelost. Nu blijkt de drukregelaar te lekken. Kan ik deze gewoon omwisselen en is dit goed te doen. Of zijn andere niet te vinden? En moet er gereviseerd gaan worden. Ik las al ergens dat dit een lastig klusje is.

Wie heeft er raad

groet Bram

Weet je zeker dat de drukregelaar zelf lekt?
Is het niet alleen een (of meer) leidingrubber(s)?

Nee dat weet ik niet zeker, we hebben hem even op een brug gezet en volgens de eigenaar van de garage was het de Drukregelaar. Kan ik achterhalen of het ook echt deze is en niet een paar rubbertjes?

Ze hebben ook vast nog wel eentje liggen met stuurbekrachtiging, mocht die van jou lekken.

http://www.garage80.nl/a-40639056/hydrauliek/accumulator-bx-zonder-stuurbekrachtiging/

Op een brug werkt wel makkelijker. Eerst wel even het lhm circuit drukloos maken door de bout die erop zit een halve slag los te draaien. Zie je ertegen op dan willen ze ‘m bij garage80 vast wel ffff monteren/vervangen.

Dank je! Stuurbekrachtiging heb ik niet dus deze is prima. Is het gewoon oude eraf halen nieuwe terug zetten?

Dank je! Stuurbekrachtiging heb ik niet dus deze is prima. Is het gewoon oude eraf halen nieuwe terug zetten?

Ja;

Maar kijk eerst even goed of hij inderdaad niet lekt op de leidingen (rubbers).

Even de auto op bokken zodat je overal goed bijkans en dan de boel goed schoonmaken.
Een goede lamp erbij en als het schoon is de motor even laten draaien en kijken of je het lek kunt zien

En met een spuitbus remmenschijfreiniger hoef je je handen niet eens vuil te maken om te zien waar hij lekt Dus fff schoonspuiten zodat je dan kan zien waar hij dan lekt.

Mocht je de huidige onder handen willen nemen…........
http://citroen.tramontana.co.hu/suspension/rebuilding-the-pressure-regulator

Dank voor de hulp, dat gaat wel weer goed komen!

Bram