Goedemorgen citroen liefhebbers,

Mijn Xsara uit mei 2003 VREET werkelijk koplampen.

Ik ben echt de tel kwijt hoe vaak ik al lampen heb laten vervangen, want zelf lukt het mij niet bij deze auto.

Nu ook weer dim en stadslicht stuk.

Vandaag wederom naar garage voor vervanging.

Het kleine lampje laat ik maar zitten, want om die te vervangen zegt de monteur moet de bumper verwijderd worden, om daarna de koplamp te demonteren, want anders kom je er gewoon weg niet bij.

Zowel links als recht klapt er regelmatig uit.

Wat is vrijdag zag gebeuren wat dat ik de auto startte, lichten aanzetten, en opeens rechts fel licht kreeg, en daarna gelijk lamp stuk.

Maar is er een oorzaak te noemen, maar liever een oplossing voor dit probleem?

ik hoor graag

Als de lampen nu meerdere keren zijn vervangen door dezelfde garage, kan ik het me eigenlijk niet voorstellen dat ze de spanning / volts nog niet hebben gemeten.

Kan een kapotte spanningsregelaar (in de dynamo - alternator) zijn.

Wel verstandig om dit even te meten (draaiende motor en even op hoger toerenaantal) want er kan een hoop kapot met een te hoge spanning…

Ik ga straks naar kwikfit omdat ik € 25,- wel erg duur vind bij citroen garage.

Citroen heeft blijkbaar niet gemeten, anders hadden ze het mij wel verteld toch?

Hopelijk kan kwikfit dit ook meten, zal het straks vragen

Dank voor de tip

Om iedere keer 25 euro af te tikken is inderdaad een hoop, maar naast dat, een goede lamp kost wel gewoon geld!

Voorbeeld: diverse keren al gezien met diverse merken lampen dat ook het lichtbeeld niet meer goed is!

controleer op laadspanning kijken of die niet hoog is, naast dat zitten de lampjes goed strak?
niet dat ze kunnen trillen daar gaan ze ook stuk van!

Geen gekke piekspanningen of accuvreters(lees audio oid) ? spannings wisselingen kan ook een lamp kapot maken!

Ik weet niet zeker waarom, maar europese auto’s vreten H7-lampen. Dat heeft echt met de toepassing te maken, want ik heb in drie jaar tijd 170 duizend kilometer in een koreaan gereden en één lamp moeten vervangen die stuk ging doordat ik een gat in de weg niet kon vermijden.

Verder zal ongetwijfeld meespelen of je je lichten altijd aan hebt, aanzet voor het starten, etc. etc. Vervangen lukte mij bij de Xsara altijd wel, moest gemiddeld een keer of drie per jaar aan de bak (bij 30K per jaar).

Gaan de lampen om en om stuk of tegelijk? Ik had ooit eenzelfde probleem met een vw lt, alle lampen tegelijk vervangen probleem weg, een lamp per keer bleef ik aan de gang.

Is de spanning nu al eens gemeten?

had ik ook met mijn xsara, kwam bij mij hoofd zakelijk als je de lichten aan deed terwijl je rijde, motor op 3000tpm op snelweg, pats, lamp stuk.  verlichting aan zetten voor dat je weg rijd, is een optie.

Vreemd, ik heb zeker 50.000 met een setje gedaan voor er een stuk ging, heb de verlichting altijd aan. Heb ze toen beiden tegelijk weer vervangen.

Doe ze wel altijd aan nadat de motor loopt.

Haal bij Brezan eens een overspanningsbeveiliging. Kost ongeveer €5,-. Niet geschoten is altijd mis.

Sorry voor late reactie!!

Kwikfit heeft lamp vervangen 15,- euro

Ik weet niet of er gemeten is, ben het in de hectiek vergeten te vragen.

Maar de lampen gaan om en om stuk.

Monteur Citroen zei tegen mij dat het beste is alle lampen te vervangen, netzoals ook al in de reacties is aangegeven.

Ook de tip lampen aan bij starten wellicht opvolgen?  maar denk dat ik dit snel ga vergeten.

Voor de veiligheid setje H7 bij Gamma gekocht € 5,-  en bij volgende storing toch zelf gaan rommelen om ze er in te krijgen. Moet verdomme toch lukken.

Tuurlijk, gaat dat lukken, rechts geeft vaak geen probleem, dus bij die beginnen, ook om te zien hoe je het beugeltje van de lamp erin klikt,  een spiegeltje 10x15cm en een zaklamp geeft beter zicht,  links is het lastigste, en moet op de tast, (daarom moet je met rechts beginnen, om te oefenen). Zit de abs-pomp, voor je lamp, (waarschijnlijk wel) dan de stekker met electradraden los nemen, hier door krijg je ruimte, om met je hand bij de lamp te komen, en hoeft niet de hele bumper eraf,  zelf zorg ik er altijd voor dat de electra in eco-modus gaat,  Contact uit, sleutel eruit, en radio aan, na plm 10 min, schakeld de modus in, zie display, dan pas de stekker eraf halen,