Yep, gevonden en beiden werken, mechanisch in ieder geval.
Spanning kan ik echter niet ontdekken.
Toch maar verder op zoek naar een eventuele draadbreuk…...

Je kan het volgende doen.
Bij geopende achterruit met de hand aan weerszijden de vergrendelingen sluiten, als dan de microswitchjes zowel mechanisch als elektrisch goed werken, moet de melding in het display “geopende ruit” verdwenen zijn.

Zo ja, dan zit er mogelijk een draadbreuk in de bedrading van de druktoets aan de buitenkant.

Zo nee, 1 of beide switchjes stuk of draadbreuk in de bijbehorende bedrading.

Dat had ik inderdaad vanavond ook bedacht. Vandaar dat ik aangaf dat het in ieder geval mechanisch werkte.
Elektrisch weet ik het niet aangezien de melding niet verdwijnt in het display.
Ergo: beide switchjes zijn stuk (lijkt mij wel heel toevallig) of weer die eerder genoemde draadbreuk.

Bij slechts 1 defect microswitchje houd je de melding ook al.

Naar mijn weten is de schakeling “failsafe” uitgevoerd, d.w.z. bij gesloten achterruit is het contact van het switchje ook gesloten.
In dat geval kan je de bedrading van de switchjes even doorverbinden met een draadbruggetje o.i.d. en dan kijken of de melding verdwijnt.
Is dat zo, dan is het switchje stuk, in het andere geval dus een draadbreuk.

Heb het gezien, ga morgen wel even kijken welke drie draadjes ik moet doorverbinden. Zag volgens mij een bruine,zwarte en wit-gele draad.
Morgenmiddag vrij dus dan maar ff verder klussen en anders vrijdag maar naar de dealer voor uitlezen…..

Yeah, gelukt, nou ja, bijna dan.
Boordcomputer herkent het raam weer als gesloten, dak werkt hierdoor ook weer.
Alleen doet de schakelaar het nog steeds niet om het achterraam te openen.
So close…..

Signaal van drukknop aan buitenkant is “0/1”, dus een gewoon contact.
Knop zelf stuk of draadbreuk in de bijbehorende bedrading?

Vandaag ff laten uitlezen bij de dealer in Zwaag.
Probleem zit hem in de aansturing van het dak.
Deze is geheel gesloten maar blijkbaar geeft hij dit niet juist door aan de computer.
Deze herkent het dak niet als geheel gesloten en daardoor wordt het a-raam niet vrijgegeven.
Het dak gaat maar voor een klein gedeelte open en ratelt enorm.

Ik vermoed dat er dus nieuwe tandwielen in zullen moeten maar wat ik hier zoal heb gelezen is dat geen klusje voor de leek.
Binnenkort dus maar ff langs Johan

Plofferdeplof schreef:

nieuwe tandwielen

Dat is er maar één.
En vergeet dan de kabels niet, maar dat zal Johan jou ook wel adviseren.

De schakelaar voor de achterruit (buitenkant) is stuk, dat wil zeggen; het rubber is gescheurd waardoor er water inloopt.
iemand enig idee of deze schakelaar los is te krijgen of dat het rubber alleen los geleverd wordt?

Rubber is niet los te koop, alleen de complete sierlijst nr. 4.

Schakelaar is wel los te koop.

Ai, dat zal dan wel goudgeld gaan kosten…...

Plofferdeplof schreef:

Vandaag ff laten uitlezen bij de dealer in Zwaag.
Probleem zit hem in de aansturing van het dak.
Deze is geheel gesloten maar blijkbaar geeft hij dit niet juist door aan de computer.
Deze herkent het dak niet als geheel gesloten en daardoor wordt het a-raam niet vrijgegeven.
Het dak gaat maar voor een klein gedeelte open en ratelt enorm.

Ik vermoed dat er dus nieuwe tandwielen in zullen moeten maar wat ik hier zoal heb gelezen is dat geen klusje voor de leek.
Binnenkort dus maar ff langs Johan

Als C3 Pluriel newbie (1.4, 2005) zit ook ik met zo’n vermaledijd niet werkend dak. Het lijkt wel eerder regel dan uitzondering. Dezelfde symptomen als Plofferdeplof: het dak gaat maar een klein stukje open en het achterraam/klep gaat helemaal niet open. Geen meldingen op het dashboard.

Van binnenuit klikt het relais van de schakelaar wel wanneer ik erop druk, maar hij ontgrendelt niet. Ik heb dit draadje met veel interesse gelezen, maar het dakprobleem lijkt vele oorzaken te kunnen hebben. Ik ben zeker niet onhandig, maar dit lijkt een hele wetenschap! Iemand bekend met een specialist in de regio Apeldoorn?

Gérard de Manque-Pôte schreef:

Iemand bekend met een specialist in de regio Apeldoorn?

Die weet ik niet zo.

Intussen zijn er ook Pluriel-bezitters met deze ervaring.
Waaronder Niels123, zie https://www.citroen-forum.nl/forums/leden/43498/
Woonachtig in Twente.

Hallo, ben nieuw hier maar met reden. Het achterraam van mijn pluriel gaat al 2 jaar niet meer open. Niemand schijnt dat op te kunnen lossen. Dak functioneert krakend. Dat was vervelend maar mee te leven. Nieuwe APK regels van 2018 bapalen dat een achterklep indien aanwezig open moet kunnen!! (wrsch veiligheid..). Dat maakte mijn pluriel onkeurbaar voor APK vanaf nu. Na diverse garages nagevraagd uiteindelijk een beroep gedaan op Citroen Visscher Culemborg. Na onderzoek was de oplossing om een nieuw dak te plaatsen à 5200 eutjes. Mijn pluriel is van 2006 dus dat dacht ik ff niet. na overleg hebben ze een noodoplossing bedacht. Om een lang verhaal kort te maken is het volgende gedaan. De computer en microswitches zijn omzeild. Er is een nieuw cicuitje aangelegd die de relais van het achterraam direkt bekrachtigen via een drukschakelaartje op het dashboard. Wat mij betreft een slimme oplossing die ik zelf wel had bedacht maar niet wist uit te voeren. Zelfs de computer ziet nu weer of het raam open is of gesloten op het dashboard. Voor ons een prima oplossing om de pluriel te kunnen blijven rijden. Kosten…. 72 eu onderzoek en 350 eu reparatie incl BTW. Wij zijn er blij mee.