Yep, liefst Michelin MXV-P en dan ben ik 1000 euro verder

deusjevo schreef:

Volgens mij werkt je ezelsbruggetje niet?

Klopt. Moet zijn: banden met het minste profiel op de aangedreven wielen. En dat zijn bij de meeste moderne auto’s dus de voorwielen.

deusjevo schreef:

Yep, liefst Michelin MXV-P en dan ben ik 1000 euro verder

Dat is dus echt niet nodig. Genoemd werden al banden in de maat 195/70-14. Ik heb daar jaren op gereden met een cx 20, tot volle tevredenheid. Je hebt in die maat keuze zat in diverse prijsklassen.

Als ik de bandencalculator gebruik wordt 195/70R14 afgeraden ivm teveel omtrekverschil.

195/70R14 is gewoon de standaard maat voor een serie 2-CX.

In die maat heb je ook nog de Uniroyal Rainexpert, zie http://www.oponeo.nl/banden-zoeken/s=1/zomerbanden/t=1/auto/p=1/uniroyal/r=1/195-70-r14

En die verkrijgt zelfs de goedkeuring van Waterman.

Ik heb echter een CX Pallas serie 1 uit 1976 en daar wordt als originele standaardmaat van de voorbanden 185HR14 aangegeven.
Standaardmaat achter 175HR14 of 185HR14.

En dus ga je 5 x zoveel geld aan een band uitgeven, die je waarschijnlijk nooit opslijt, maar uiteindelijk met droogtescheurtjes wegtieft wegens APK-afkeur?

Mijn CX staat op stalen Alfa-velgen met 195/65R15-banden en dat is een heel courante maat!

5 x zoveel geld?
Ik snap ‘m even niet, de Vredestein Classic in 185R14 kost 90 euro per band incl alles.
Maatje breder zou visueel niet misstaan, 195 zou ik ook wel mooi vinden denk ik maar als het enigszins kan probeer ik het origineel te houden en verder maakt de auto wat meer toeren met 195/70R14 en is het verbruik ook wat hoger.

Vergeleken met een MXV idd.

Die koop ik sowieso niet

Ja, 185/80r14 staat goed, maar is lastig te vinden, of je gaat bestelbusband rijden.
Ik heb gewoon 195/70r14 gekocht, vijf keer. Wel zo handig als ik ooit lek rij. Klaar.

Heb nog twee nette 185/80r14 banden liggen die weg mogen voor een prikkie. Laat maar weten.

Bedankt voor je aanbod maar wil wel nieuw.
Welk merk/type 195/70R14 heb je gekocht?

Is het bekend bij welke breedte je problemen krijgt om je wiel onder de motorkap te leggen?

Toyo 350’s
Dat past ook goed onder de kap bij een benzine. Sommige modellen (diesels, wellicht ook sommige prestige’s), hebben een isolatiepaneel tegen de herrie onder de kap. Dan past een 195 band schijnbaar niet altijd lekker.

Bij mij past een 190er TRX er ook niet in op volledige spanning, 195 zal ook zeker niet passen. De isolatie op de motorkap zit niet in de weg, mogelijk zit het verschil in de isolatie op het schutboard.

Da’s dan weer lastig, misschien een compressor mee?
Weet niet of je een CX serie 1 met een 2.2 motor qua ruimte onder de kap kan vergelijken met een CX 25 GTi Turbo 2?
Ik neig toch wel naar de standaard bandenmaat, mede door dit soort dingen.
Volgens mij ligt er bij mij nu een eeuwenoude 185R70 radiaalband in.