Help,

Mijn wgn rijdt bij bij gemiddeld 100km (op de cruiscontrol) op de snelweg gemiddeld 1 op 9.
Dit is voor deze wgn naar mijn idee veel te duur.
Rijden doet hij heel goed. Waar kan dit aan liggen, wat kan ik hier aan doen.
Diverse berichten wat ik heb opgezocht moet de wgn toch gemiddeld 1 op 13 kunnen rijden.

Wat zou dit kunnen zijn. De citroen dealer (Luveto) heb ik niet zo`n hoge pet van op.
Dus eerst ven aan jullie ideeën vragen.
(Hij heeft nog maar 129000 gelopen.)

Hey ook Spijkenisse.
Luveto heb ik ook geen hoge pet van op, mijn 2.0 16V rijd 1 op 10 en eeen beetje gemiddeld snelweg en bebouwde kom.
1 op 9’ vind ik ook wel aan de dure kant, ik heb wel een volautomaat en nu net 150.000km alle beurten gehad

Misschien is het benzinefikter en luchtfilter vernieuwen.
Rijd je op winterbanden nu

Wat voor motor en versnellingsbak hebben we het hier over? En heb je het totale verbruik van 1 volle tank al eens handmatig gemeten bij het tanken? Dat wat de boordcomputer weer geeft tijdens het rijden is een momentopname en kan het nog wel eens mis hebben.

De kou in dit jaar getijde, en airco aan, brengen het verbruik flink omhoog, me als je dan ook nog winterbanden er onder hebt, bij mijn xsara-picasso, 16-16V, is het van 1-13.7 naar 1-12,3 gegaan, en dan heb ik een heeel rustige rijstijl,

FastFred schreef:

Wat voor motor en versnellingsbak hebben we het hier over? En heb je het totale verbruik van 1 volle tank al eens handmatig gemeten bij het tanken? Dat wat de boordcomputer weer geeft tijdens het rijden is een momentopname en kan het nog wel eens mis hebben.

Zoals je heb kunnen lezen betreft het een 1.8i en daar zit een 5 bak in.
En dit is een aantal keren gemeten met een volle tank en na een 300 km weer getankt.
De boordcomputer kijk ik niet naar want dat klopt helemaal voor geen cent.

En voor de andere reacties; Neen ik rij niet op winterbanden, en de airco met dit weer?

Dan wordt het toch een dealer, alleen wel een die ook de parameters uitleest,  dit om te zien welke sensors niet geheel meer mee werken, want bij een echte uitval van een sensor, had nu het motor lampje gebrand, wat ook nog kan is dat de motor in een nooddoop progama draaid, alleen brand meestal dan ook dat lampje,
De noodloop is een progama dat er voor zorgt dat de motor blijft lopen, als er een sensor weg valt, dit is affabriek geregeld, met als nadeel een idioot hoog verbruik,
Bij koud en vochtig weer, vaak te herkenen, door dat je heel lang een witte rookpluim uit je uitlaat ziet komen,  dit komt dan omdat de verhouding lucht-benzine dan niet meer klopt,
Een co test bij een garage geeft dit ook weer,  door de electronica blijft de motor altijd mooi draaien, maar wel tegen een zekere prijs,

Ik snap wat je bedoeld.  Alleen de rookpluim is niet te zien. Als je start dan moet je dit zeker zien. En met bril op zie ik geen rookpluim. Mischien een idee om even aan de computer te hangen bij de dealer? Of heeft dit geen nut.

ja zou ik wel laten doen, vraag dan ook even een co test, dat is met die meter in je uitlaat. want dan zie je gelijk dat ie veel verbruikt,
als dat het niet is zou je toch op zoek moeten gaan, naar technische gebreken. bougies, luchtfilter, misschien loopt er wel een rem aan, krik de auto op en draai met hand aan wiel,(bij elk wiel) gaat dit te zwaar, dan is dit vaak het euvel het wiel moet als je hem een zwiep geeft minstens nog 2x rond kunnen gaan, dit kan je natuurlijk even als eerste proberen, dit scheelt dan onnodig geld. want de garage blijft wel rekenen, logies hun moeten ook leven,

nog even iets, heb je de auto pas? reed ie voorheen wel zuinig dan?

300 km is niet beel wij rijden gemiddeld 587 km volle tank tot het lampje brand..
Zou je iets kunnen uitlezen met een obd meter, die heb ik wel kan je even kijken.

@Beremans de wgn heb ik nu een kleine 4mnd. En ik dacht dat het altijd idd met de airco te maken had maar nu zonder airco is het nog zo.
En of er wat aanloopt lijkt mij erg sterk, want dat kan je altijd wel horen. Maar ik ga het voor de zekerheid wel controleren.Kan geen kwaad zeg maar. Hij reed altijd al zo duur.

@ Rene Hoekstra ik kan met de tank 472 km doen en dan ga er 49.42ltr in. Ik kan wel verder door rijden maar dan gaat er wel wat meer in.
Maar als jij weet hoe dat werkt met de OBD stekker dan hou ik me aanbevolen om even langs te komen. We wonen tenslotte in de zelfde gemeente.
En het kan geen kwaad.

Ik heb zo obd stekker en een samsung telefoon gebruik ik daarvoor met een appie.
Ik lees af en toe me auto uit en kan indien nodig oppervlakkige storingen resetten.
Als je wilt kunnen we bij jouw auto ook wel ff kijke, maar het is geen Lexia natuurlijk.

Wat ook invloed heeft is bandnspanning maar dat zal je wel weten, ik kom altijd rond de 1 op 10, nu ben ik even aan hetmeten omdat ik winterbanden eronder heb, voor het eerst, dus wil is kijken hoeveel invloed dat heeft, positief of negatief, (rijgedrag bevalt me uitstekend).

We kunnen altijd ff kijken of er storing in zit.
Stuur maar ff pb. Kunnen we afspreken .

Ja hoor dat kan.
Je heb pb

Toch maar gauw kijken bij Rene.
Nu weer getankt en 527 km gereden en ging 54.52 ltr in. Dat is dan 1: 9,6
En dan rij ik met heel veel cruisecontrol en grote weg. Moet zuiniger kunnen.

Niet om de pret te bederven hoor, maar een C4 Picasso is een grote auto met veel frontaal oppervlak + een redelijk hoog eigen gewicht. Het kan natuurlijk zijn dat jouw 1.8 er hard aan moet sleuren door eerder genoemde feiten in combinatie met een redelijk laag vermogen van de motor. Daarnaast is rijstijl vrij cruciaal in dit verhaal. Je zegt dat je veel op de CC rijdt, maar staat ie dan op 150 of op 100…? En met optrekken is het natuurlijk ook van belang dat je niet tot 5000rpm door rijdt, maar ook niet dat je te vroeg schakelt. Ik heb eens een testje gedaan met de Berlingo van mijn ouders, deze rijdt in 50 in 5 minder zuinig dan 50 in 4 doordat je niet gunstig zit op de koppelcurve.

Mocht je ervan overtuigd zijn dat er wat mis is, ik wil je auto best uitlezen. Ik ga er vanuit dat jij in de buurt van Spijkenisse woont omdat Rene daar ook woont? Mijn ouders wonen in Rhoon en wil best even naar jou toe rijden. PB maar bij interesse.