Ik weet niet zeker of het bij deze motor ook het geval is dat het aandrijfwiel van de oliepomp opgesloten hoort te zitten tussen de krukaspoelie en de krukas. Ik heb ooit een keer meegemaakt dat de krukaspoelie niet goed vast zat doordat het het schroefdaad vol zat met vuil. De bout liep daardoor voortijdig vast maar de poelie zat toch nog een beetje los. De aandrijving van de oliepomp werd daardoor niet goed opgesloten (zit volgens mij geen spie in) en slipte door met oliedrukproblemen als gevolg.

Dat probleem kan ook bij deze motor optreden inderdaad!

Een en ander houd zich kalm laatste tijd. Wel drinkt ze een beker olie af en toe. De krukas keuring bakzijde is lek. Koelwater blijft op peil en vertoond geen olie film.

Ik weet nog steeds niet wat ik ermee moet. Het rijd prima, alleen alles eromheen maakt het niet echt verkoopbaar, prima geschikt voor een barrelrun. Denk maar dat ik haar schors

hij rijdt teniminste… die van mij staat stil voor d edeur… nat regenachtig weer en ij start niet meer.. denk de bobine of de bdp sensor…  wachtten tot het warmer wordt denk ik want ke kunt niet zomaar zaken verwisselen. is veral moeilijk bij te komen.

Je zou een bougie eruit kunnen draaien en kijken of er vonk is.

Zoals het nu lijkt gaat een van mijn zwagers de tour de france achterna met dit voertuig.

Zou een mooie duurtest worden. Eerste puzzel voor hun, de deursloten weer werkend krijgen.

Tweede vraag, wie weet of de chip voor startbeveiliging ook uit de klapsleutel te verwijderen is? Een kopie sleutel is beetje prijzig Door de chip.

Anders wil ik de chip op het contact slot plakken

Zit die chip niet in het stukje kunststof van de sleutelbaard?

zit daar een chip in ???

Ik herinne rme dat ik een sleutel had, zonder chip zo een standard geval en in degene die ik nu heb is aleen een inklapbare sleutel zponder chip vlgs mij alleen met een lampje die het niet doet.

trouwens ze rijdt weer… denbk toch dat het vocht in de ontsteking is…in het voorjaar maar eens grot onderhoud gaan doen, sensor. bougies , ect..

Sleutel specialist heeft chip kopieer ding. Uitgelezen dat er chip inzit.
Offerte was 100 euro.

Leuk, maar dat is niet de insteek van de wagen.
Is volgens mij een van de eerste bouwjaren die uitgerust werd met een chip.

Fijn dat die van jou weer rijdt.

Een reservesleutel met chip kostte mij laatst € 65 inclusief inleren van beide sleutels door de dealer.

ach ik heb sowiso niewe slotren nodig, raamgebeuren.ect… kan wel eens op de sloop kijken

Dan zou de dealer goedkoper zijn dan de universele sleutelboer…
Dat komt niet vaak voor dat de dealer goedkoper is….

@jf waarom nieuwe sloten? Ja die van mij werken ook niet meer, maar op xantia forum staat uitleg over schoonmaken en eventueel pinnetje verwijderen.

Alleen ik geloof het wel,  mag mijn zwager doen