Wie is er zo gek om al de autoruiten van z’n BX te vervangen? Nou, ik dus.

Een tijdje geleden had ik -verbrand op een warme zomerdag in de file- het idee opgevat om mijn BX eens te verwennen met “Climaglass”
Getint glas zou het ultraviolet licht, de oorzaak van het verbranden, beter moeten filteren dan blank glas.

Nou had ik bij een medeforummer een mooie combi gezien van gris perlé met brons getint glas.
Nou is mijn BX break toevallig ook gris Perlé, dus brons moest het dan maar worden had ik mij voorgenomen…

Maar de zoektocht viel best tegen.
Tegenwoordig worden vrijwel alle auto’s standaard uitgerust met groen glas.
Maar waarom? Groen combineert niet altijd met de kleur van de lak…
In de 80’er jaren kon je ook brons kiezen. Waarom nu niet meer?
Brons getint glas is eigenlijk een soort donkergeel filter en als je naar het lichtspectrum kijkt zit de golflengte van geel verder van UV af dan groen.
Zou brons dan het UV licht niet beter filteren?

Dat heb ik eens gevraagd aan Saint-Gobain, de fabrikant van onze Sekurit ruiten.
Gewoon een mailtje gestuurd. En guess what? Ik kreeg zowaar antwoord:

Saint-Gobain Sekurit has not been producing bronze glass since the 80’s.
This color is not according to the modern glass standards anymore, since its thermal and optical properties are not as good as the ones of green glass.
All windshields produced by Sekurit offer UV protection, because of the laminated glazing.

Okee, bij de gelaagde voorruit maakt het kennelijk niet uit, maar hoe zit het dan met de geharde achterruit en de zijruiten?

Ondertussen had ik wat verschillende ruiten bij elkaar gescharreld.
Eerst maar eens een subjectieve proef gedaan.
Ruit voor m’n gezicht gehouden, ogen dicht en neus richting de zon.
Met blank glas brandt de zon ongestoord door de ruit heen. Maar dat wist ik al.
Met de groene ruit lijkt de zon veel minder te branden. Dat lijkt goed.
Maar nu brons.
Potverdorie, daarmee lijkt het alsof de zon iets harder schijnt.
Nog es proberen… Nee, helaas doet groen glas het beter.
Blank nog eens proberen. Nou, daarmee is het helemaal erg.
Dus brons filtert wel aardig, maar groen doet het nog beter op het gevoel.
Maar is het UV of juist infrarood?

Meten is (z)weten dus ik heb de driehoekruitjes onder een apparaat gelegd waarmee je brillenglazen kan meten.
Eentje met functie om UV absorptie te meten. Helaas geen infrarood functie, daar moet ik nog wat op verzinnen…

Zoals je kunt zien heeft de vertegenwoordigster van Saint Gobain inderdaad gelijk.
Groen (gehard) glas filtert UV beter dan brons getint glas.
Even ruw geschat: Blank glas filtert ±20%, brons 40% en groen 50%.

Toch heb ik brons gekozen.
Gewoon omdat ik het mooier vind.
De gelijmde ruiten heb ik toch maar door een professional laten doen.
Mede vanwege de zeldzaamheid van de break ruiten. die zijn zeeeeer dun gezaaid tegenwoordig…
De zijruiten en achterruit komen uit een sloper, de voorruit is NOS.

Maar ik ben erg tevreden met het resultaat. Prettig kleurtje om doorheen te kijken en best sjiek op zo’n ouwe bak…
Dankzij Twan 238 die de sloper gevonden heeft en geholpen heeft met het oogsten van de ruiten.

Doet me denken aan ‘t jaar 1986, geboorte van mijn zoon (April), werd de BX 19D Demo vervangen, door een BX19RD Break Demo model 1987 met de nieuwe facelift in de kleur zilvergrijs metalic.Gris Perle denk ik.

Knappe jongen die begin februari 2017 genoeg zon vindt om een huidverbrandingstest te doen

Maar zonder gein, leuk experiment en zo’n BX ziet er brons getint veel beter uit!

Goed verhaal!

Ik heb drie BXen gehad en alle drie in een andere ruitkleur. De eerste, met brons glas, geniet nog altijd mijn voorkeur. Ik vond het zowel om te zien als doorheen te kijken wat minder kil.

Is er ook een link met de lakkleur en welke kleur glas je kon kiezen? Mijn eerste was een witte BX met brons glas, mijn laatste een blauwe met groen/blauw glas. Allebei exacte dezelfde uitvoering.

Gaaf, staat inderdaad goed!

Het zou heel goed kunnen dat er in groen ook nog 2 versies zijn.
Ik meen dat er iemand op dit forum een keer zo’n driehoekruitje ging vervangen en dat de nieuwe versie er blauwer uitzag dan zijn originele ruiten. Ik kan stukje alleen niet terug vinden.
Misschien zit het verschil in type 1 en 2/3.

De moderne autoruiten zijn ook groen met een zweem blauw er door.
En Mercedi hebben soms zelfs echt blauwe ruiten.
Maar de meeste ruiten hebben toch een soort standaard groene kleur met eventueel een glimmende coating op de voorruit en soms vanaf de B stijl donkerder ruiten.

Wat betreft de optie om voor bronzen ruiten te kiezen, ik denk dat dat door de verkoper zelf voorgesteld werd.
Tenminste, ik kan me een gesprek herinneren tussen de verkoper en m’n vader die een nieuwe auto ging kopen.

Nee, het verschil tussen brons of groen glas is bouwjaar gerelateerd.

Op de serie 1 en 2 werd brons glas gemonteerd en de serie 3 heeft groen glas.

Dat is interessant!
Dus type 1 heeft nooit groene ruiten gehad?

(by the way, iemand nog belang bij een gratis blanke voorruit met gravering?)

Nope, type 1 alleen blank of brons.

Leuk onderzoek Hans, en inderdaad ziet dat bronzen glas er goed uit in je grijze BX!

Leuk onderzoek Hans. De vraag is of je van die tien procent verschil veel merkt in de auto. Het deed mij denken aan het onderzoek naar het verschil tussen een witte en een zwarte auto in de zon (http://www.autoblog.nl/nieuws/temperatuur-in-auto-kan-dit-weekend-hoog-oplopen-67724). Zwarte auto’s zijn schaars in warme landen, maar airco lijkt mij de enige oplossing.

Als bezitter van een break met bronzen ruiten (type 1) kijk ik ook voortdurend rond naar een bronzen voorruit, want dat is nu het enige blanke glas in de break. Vermoedelijk een keer vervangen is de afgelopen 32 jaar en bij gebrek aan brons is er blank in gegaan. Dus, als je er ergens nog een weet Zelf heb ik ook nog een blank exemplaar in de plus (zit nog in een sloopbreak, net als de achterzijruiten trouwens - helaas alles blank), maar deze kerel zoekt ook een (getinte) ruit:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m1131125756-gezocht-voorruit-citroen-bx.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=5

Misschien dat hij je toch van je blanke ruit af wil helpen.

Bronzen voorruiten zijn gewoon nieuw te krijgen hoor!
Misschien niet met citroen logo, maar wel dezelfde kwaliteit.
Erik Hannewijk heeft er misschien nog één en ik meen dat er nog iemand was die ze in de aanbieding had.
Ik zou altijd kiezen voor een nieuwe, oude ruiten hebben vaak hele kleine belletjes in de tussenlaag en kleine krasjes op het oppervlak.
Dat geeft altijd wat strooilicht.
Het valt gewoon op hoe helder een nieuwe ruit is!

Als je de break sloopt zou ik toch de achterste zijruitjes proberen te redden, bijna niemand bewaart ze omdat het best even stoeien is om ze er heel uit te krijgen.
Voor die bronzen achterzijruitjes heb ik denk ik 2 jaar gezocht!

En dat onderzoek over de zwarte en witte auto, ik vind 2 graden verschil best een significant verschil!
En het branden van de zon voel je met een groen glas toch net iets minder dan een brons getint glas.
Dat is wat anders dan de warmte in de auto.
Daar helpt inderdaad alleen airco tegen…

Dat is ook zo, dat ze nieuw te krijgen zijn. Heb - toen ik mijn voorruit opnieuw moest laten plaatsen wegen lekkage - wel eens een paar keer vergeefs op zijn site geklikt (‘oei, dit product hebben we niet op voorraad’), maar dat is wel een goede als het tijd is het apparaat te laten spuiten.

Tja, die zijruitjes. Die sneuvelen toch ook eigenlijk zelden? Bovendien, ze zijn blank.. Maar goed, als ik er nog even tijd voor heb snijd ik ze eruit. Waarschijnlijk bewaar ik ze daarna tot het einde der tijden

Je kan ze ook aan de BX club doneren, dan bewaren zij ze tot het einde der tijden voor je

Doe ik dat, ik nog wel meer van dar soort objecten in mijn huis. Ruimt lekker op en… is er niet snert te eten binnenkort?

Mooie upgrade, Hans.