Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
trxke schreef:Zeer interessante uitleg! Ik wil hier ook nog aan toevoegen dat een vroege serie 1 GTi dikkere stabilisatorstangen heeft.
De latere serie 1 hebben dit niet meer dacht ik , dan had enkel de GTi Turbo dit.
De 2l douvrin heeft voor veercilinders met een kleinere diameter , ik dacht altijd dat dit was omdat de motor volledig lichtmetaal is en daardoor lichter van gewicht is dan de M-motoren.
Misschien dat daarom een Athena nog meer deint?
Ik denk idd dat het bochten gedrag van een GTi Turbo mede te danken is aan de dikkere stabilisatorstangen. Want het verschil in overhellen is best groot tov een standaard serie 2 CX (GTi).
Totaal aantal Berichten: 388
Geregistreerd: 01-09-2009
- 2CV 2cv6
- ID/DS DS21 pallas
Duidelijk verhaal. Nog wel een vraag over het verbruik, ik neem aan dat het verbruik van een GTI en een 2400 wel hoger is als van b.v. de 2000, 2200, 2.0 en 2.2. Van de 2400 kon ik dat niet zo snel vinden.
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Dat is nu het laatste waar ik mij bij een hobbymatig te gebruiken klassieker druk over zou maken, want dan weet ik ook de meest zuinige, namelijk GEEN. 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 388
Geregistreerd: 01-09-2009
- 2CV 2cv6
- ID/DS DS21 pallas
Is puur bedoeld als informatie, ik was benieuwd of daar nog veel verschil in zit
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
DS rijder schreef:Duidelijk verhaal. Nog wel een vraag over het verbruik, ik neem aan dat het verbruik van een GTI en een 2400 wel hoger is als van b.v. de 2000, 2200, 2.0 en 2.2. Van de 2400 kon ik dat niet zo snel vinden.
De type 1 2000/2200 zijn redelijk te doen qua verbruik. Reken maar rond de 1 op 8 tot 1 op 9. Een 2400 carburateur met 4 bak is een erge zuiper. De 2400 GTI zit rond de 1 op 8/9. C-matic 2400 carbu 1 op 6. 2400 injectie automaat 1 op 7/8.
2500 gti tja, rond de 1 op 9.
2500 gti turbo 1: van 1 op 8/9 tot 1 op 5. Hangt af van de rechter voet.
Heb je een reflex of Athena met de 20 motor, het blok met de bovenliggende nokkenas, dan zit je goed: loopt eigenlijk altijd 1 op 11, maar zuiniger kan ook.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Hier http://www.automobile-catalog.com/model/citroen/cx.html is alle informatie te vinden, denk zelfs meer dan je zoekt.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
waterman schreef:maar zuiniger kan ook
Yep, ik haal met gemak 1 op 16 met m’n diesel. 
Maar die zoek je waarschijnlijk niet.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 388
Geregistreerd: 01-09-2009
- 2CV 2cv6
- ID/DS DS21 pallas
inderdaad, is ook wel een beetje logisch denk ik
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Alhoewel, er zijn intussen belastingvrije CX diesels.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Diesel is vies.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
niettus
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
waterman schreef:Diesel is vies.
Alleen voor degene die er achter rijdt. 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 1303
Geregistreerd: 09-05-2016
- Xantia v6 Activa
- Xantia Turbo CT Activa
Een belastingvrije CX diesel vinden is denk ik best een opgave. Volgens a-c.li kwam die in 1975, dus dan moet je eentje tussen 1975 en 1977 vinden en ik weet niet of die nou wel zo makkelijk te vinden zijn. En dan moet je ook maar net een vroege serie 1 willen
Xantia Activa Turbo CT (‘96)
Xantia Activa v6 (‘97)
Totaal aantal Berichten: 388
Geregistreerd: 01-09-2009
- 2CV 2cv6
- ID/DS DS21 pallas
Dat zou voor mij niet zo’n probleem zijn, een vroege serie 1 lijkt me wel wat. Maar inderdaad ze zijn denk ik lastig te vinden. Het wordt geen dagelijkse auto.
Totaal aantal Berichten: 267
Geregistreerd: 15-12-2009
- 2CV Club
- CX 2.2 Pallas
Op Feestboek
https://www.facebook.com/groups/citroenmarktplaats/permalink/1836128066660579/
Citroen 2CV6 1985, Citroën CX Pallas 1976, Nissan Qashqai 2015, Fiat Panda 2010 , Dyane 1968
Meer even niet….
