Nee hoor, dat laat ik doen door iemand die er meer verstand van heeft als ik en ook nog bij een Citroen garage heeft gewerkt;-)

Nou ben ik er vandaag achter gekomen dat mijn achteruitrijdlampen het niet doen. De bewuste zekering is heel en dat er 2 lampen tegelijk stuk gaan geloof ik eigenlijk niet.
De volgende verdachte is de schakelaar in de bak, maar waar ziet die bij een 1.6?

Bovenop, je kijkt er echt recht op. Witte of gele stekker als ik het mij goed herinner.

Nr 9
Schermopname (16) by Tim Visser, on Flickr

Nou, duidelijker kan niet, bedankt
Had vanmiddag ook al even gekeken, maar ik heb hem toen dus gemist; morgen maar weer kijken.

Kan stuk, die schakelaar. Weet ik uit ervaring. Ik kwam er pas achter bij de APK… Enfin, het kan ook een massaprobleem zijn.

Nadat ik het luchtfilterhuis had verwijderd straalde de schakelaar mij tegemoet.
Draden doorverbonden en de lampen achter brandden weer; dus schakelaar kapot. Nee dus, nadat ik de draden weer had teruggezet op de schakelaar, bleek alles weer gewoon te werken

Wel kwam ik er achter dat er een scheur zit in het rubber tussen carb. en luchtfilter, eerst maar verbonden met ducttape en ga op zoek naar een vervanger.

Mooi. Beetje corrosie? Of een draadbreuk elders (even in de gaten houden). Er is wel tape te krijgen die beter houdt onder de motorkap, maar inderdaad zul je op zoek moeten naar een ander exemplaar…

Dankzij Van Gompel in Eindhoven het juiste filterrubber bemachtigd.
En ik kom er nu ook achter dat ik hier nooit vermeld heb dat dankzij Garage80 er weer 4 hele en juiste deurpanelen en zitten.
En via MP had ik al eens een blauwe hoedenplank zonder gordijntjes (en luidsprekergaten) op de kop getikt, gelukkig.

Ik zoek een liefhebber voor deze auto, maar de ergernis van MP wil ik mezelf maar besparen, daarom komt de auto tijdens CitroMobile onder het afdak te koop te staan.

Het heeft even geduurd, maar de auto is verkocht aan een liefhebber; dit draadje mag dus op slot.