Hoofd bol had thuis nog genoeg druk. Maar laatste dagen werd het tik interval van de drukregelaar minder dan 1 sec. Dus membraan hoofdbol gescheurd. Op een sloperij een hoofdbol van een BX gevonden.  Auto boven een greppel gezet en bol vervangen. Is weer prima zo.
Kunnen wij weer lekker touren door de Luberon.

Net terug van een mooie vakantie in Zuid Frankrijk en de Italiaanse Alpen.
Ging te laat op vakantie om met de Alpen run mee te doen, maar gelukkig toch wat passen gedaan!

Op de terugweg een gebroken veer van de koppeling bij de triangel. Zonder Henk Fikse bij de hand, met een ijzerdraadje een nood reparatie uitgevoerd.

Sfeer foto “Grand Paradiso”

Dit jaar weinig met de DS gereden.
Vandaag APK en gelijk goedgekeurd.
Had een beetje zorgen over net voelbare speling op bovenste fuseekogel links, APK keurmeester daar netjes op gewezen. Dit was toelaatbaar.
Vooraf 2 spoorstang hoesjes vervangen en de uitlaat bij de flex dicht gemaakt.

Mooi. En nu is het opeens open-auto weer - kun je toch de kilometers nog een beetje inhalen dit jaar

De kofferklep heb ik ivm ombouw tot cabrio moeten verbreden.
Oorspronkelijk heb ik er 2 randjes van een andere klep aangeplakt. Na 10 jaar ging dat werken en roesten.

Samen met mede DS-TT er Ron Vening ( hij geeft de cursus DS en Carrosserie):
Uit elkaar gehaald, gestraald, met CuSi gelast, vertind, met epoxyplamuur strak gemaakt en laten spuiten.
Heeft veel tijd gekost, maar het resultaat is echt prachtig!
En minstens zo belangrijk: heel veel van Ron geleerd!

Mooi werk

Ben benieuwd, zie het wel een keer live. Ja, ik spreek inmiddels uit ervaring: plaatwerk echt mooi strak maken kost heel erg veel tijd…. maar loont altijd (zeker als je het zelf doet ).

link foto werkt niet…?

De DS cabriolet blijft een geweldige auto.
Sinds 4 weken inmiddels 4500km gereden. We maken een rondtocht door Spanje.
1 liter olie bijgevuld en 1/2 l kvs bijgevuld. De motor uit de DS van Bogerd doet het nog steeds geweldig.

Jammer dat de straatjes in sommige bergdropjes zo smal zijn.
Heb mij letter lijk vast gereden in zo’n straatje.

Ai! Daar komt je ervaring met de kofferklep je onwelgevallig goed van pas vrees ik….. Maar gelukkig is het slechts materieel. Geniet ervan! Hopelijk volgen er ook nog plaatjes van mooie vergezichten met jouw DS in het optisch middelpunt. Spanje is een fraai en gemoedelijk vakantieland!

Lijkt op de foto nog aardig mee te vallen. Lekker man, door Spanje toeren. Fijn dat die motor zo lekker loopt.

lekker om met de cabrio op vakantie te zijn in een land met aangename temperatuur in deze tijd van het jaar.
De schade lijkt gelukkig vooral lakschade, vervelend maar redelijk makkelijk weer te herstellen. Geniet vooral van de rest van de rondreis!

Na 12 jaar en veeeel km is een achterlekzak gescheurd ( was een zware uitvoering van Chyparse, geen NOS). Dus daar mag ik zeker niet over klagen.
Om uit te proberen een zgn “groene” lekzak uit Zuid Africa gemonteerd. Ik had vanuit DSTT nog een demo model liggen.

De zak is erg makkelijk te monteren.
Het tuutje voor de lekleiding is wat ruim en om lekkage te voorkomen moet daar een slangklem omheen.
Verder is het harmonica deel vrij stug en kan de lange veerexcursie eigenlijk niet elegant volgen.

Ik ben erg benieuwd hoe het zal gaan.
Stef Sep en ook garage Dekker hebben in het verleden erg enthousiaste berichten gegeven.

Tja en dan heb ik natuurlijk net nu mijn ligarex set uitgeleend , dus tijdelijk er maar slangklemmen op gezet