Beste allen,

Ik begeef me vooral in de DS hoek van dit forum. Mijn naam is Stef Sep, Ik woon al 9 jaar in Zuid-Afrika en heb hier onder andere een spijt-dat-ik-hem-verkocht-heb 12 pk Slough 2cv PO uit 1955 gerestaureerd. Na 3 dssen opgeknapt te hebben ben ik tegen een nieuw project aangelopen.
Het is een FAF of een A4x4 (Citroexpert 115) Het kreng is in onderdelen en sommige dingen zijn volgens mij FAF en andere punten weer A4x4.

Weet een van jullie wat het nu is?
Voor zover ik begrijp is de A 4x4 redelijk zeldzaam (1200 stuks?), en zijn er ongeveer 30.000 FAF’s gebouwd.

De auto die ik heb gezien heeft;
• 2cv motor (FAF; A4x4 heeft Visa motor)
• FAF op chassis plaatje
     
• 1 tank (A4x4 heeft 2 tanks?)

Maar wel;
• 4x4 uren teller (A 4x4)
• Hoge en lage gearing (A4x4??)
     
• A44 plaatje op dashboard (zie foto)

Het project is volledig in onderdelen en in vrij slechte staat, maar nog wel te redden.
• Weten jullie om welke auto het hier gaat?
• Weten jullie welke onderdelen specifiek FAF dan wel A44 zijn (en dus moeilijk te verkrijgen)?
• Is er een specialist in deze voertuigen?
• Enige andere info?

Groeten uit Afrika,

Stef

Mooi project! Ik had nog nooit eerder van de A4x4 gehoord. Citroënët heeft wat informatie: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/2cv/a4x4.html

Het exterieur is toch wel duidelijk verschillend. Hier persfoto’s van twee FAF-varianten:

... en hier van de A4x4:

Als je dat artikel op Citroënët leest, zou de A4x4 in hetzelfde kader ontworpen zijn als de C-44... Hoe zou dat zitten?

In ieder geval ziet het er uit als een bijzonder project!

Derk

Ja, dank.

Helaas is het gewoon een berg onderdelen dat ik kan kopen. Heb de auto als geheel nooit gezien, alleen als hoop zut. Ik begin er steeds meer van te leren, en moet dus eigenlijk over een paar weken weer even langs. Ik heb al info gevraagd aan Julian Marsh van Citroennet, maar hij kon me ook niet verder helpen omdat er vrij weinig van bekend is. Het zit me dwars dat er een 2cv motor inzit en maar een tank, en Chassis met FAF plaatje, maar dat er wel weer A44 op het dashboard staat en hij hoge en lage gearing heeft en difflock, en 4x4 uren teller…Hmmm

Die drie versnellingshandels lijken toch wel heel erg op de Mehari 4x4. Verder geen idee.

Op het typeplaatje is weliswaar FAF in het chassisnummer verwerkt, maar staat bij serie toch duidelijk 4x4. De beperkte informatie die op internet over de A4x4 te vinden is, duidt erop dat er alleen prototypes/testvoertuigen gebouwd zouden zijn, maar dat het nooit tot serieproductie lijkt te zijn gekomen. Of dit exemplaar nu een FAF, een A4x4 of een hybride FAF/A4x4 is, een bijzondere vondst is het zeker!

Dank voor de reacties, De auto heeft in ieder geval een heerlijk Citroen sausje; Bijelkaar geraapt, klopt net niet met de documentatie.. Het lijkt wel het electrisch schema van een DS….Ik vind het schitterend! Ben volgende week in Nederland, ga er dan nog eens goed over nadenken. Daarna moet ik mijn huidige DS afleveren bij de nieuwe eigenaar in Kaapstad; Een mooie nadenk rit van 2000 km langs de gehele oost en zuid kust van Zuid Afrika. Daarna kom ik thuis bij een lege garage, en ga ik het maar gewoon doen denk ik.

Tof zeg!
Ik ken nog iemand met een A4x4.
Als je hem wil benaderen om info uit te wisselen moet je me maar een PM sturen…

een FAF 4x4 is voor een groot deel zelfde als een mehari 4x4.
Dus redelijk zeldzaam. Dus goed checken of ie compleet is!
Meest zeldzame is de versnellingsbak. Als die er maar bij zit. Die zijn los onvindbaar.
Ik heb wel technische details, moet je even PB sturen.

Ben wel benieuwd naar fotos!

Als je andere details hebt dan die op http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/2cv/a4x4.html staan, zou het nog leuker zijn ze hier voor iedereen zichtbaar op het forum te plaatsen…

Ik heb geen folders van de A4x4. Alleen veel info over de mehari 4x4.
Het rollende Chassis is zoals ik het altijd begrepen heb hetzelfde.

https://www.flickr.com/photos/pierrem/10357376915

De motor is hetzelfde als een gewone mehari op paar kleine dingen na.
Chassis is anders. Assen zijn anders. Fusee is wel weer hetzelfde.
Veerpotten ami super, meen station. etc.
Maar de versnellingsbak is dus al serieus geld waard.

Leuk je ook hier in de A-rubriek te treffen Stef! Interessant project…!