Hallo allen, als nieuw eigenaar van een mooie Traction Avant ben ik zeer blij met mijn aankoop.

Echter heeft mijn ouwe dame ook wat kuren. Starten, achteruit rijden, stationair…allemaal geen probleem. Bij een kilometer of 15/20 geen vermogen meer, horten, stoten, piepen en dergelijke. Kansloos. Ik denk aan twee mogelijke oorzaken: 1. Afstelling ontsteking niet goed meer. 2. Bougie(s) kaduuk (of een combi van deze zaken). Mis ik nog een mogelijkheden? Daarnaast de vraag: Hoe complex is het afstellen van de ontsteking? Gevoelsmatig bevindt zijn mijn probleem zich daar.

Hartelijk alvast dank voor jullie tips en adviezen. Ik kijk namelijk uit naar een fijne zomer met veel tourkilometers in mijn dame!

Hoi Rene,

Als hij koud wel goed loopt en daarna minder ligt het niet aan de afstelling of bougies. Meest logische boosdoener is de bobine.

Groet,

Ree

Hartelijk dank voor jouw snelle reactie, Ree. Ik heb echter de indruk dat de temperatuur hierop niet van invloed is. Ik bedoel niet na 15/20 km rijden, maar bij die snelheid. Dat was wellicht niet geheel duidelijk. Eenmaal in 1 en dan tempo willen maken gaat niet. Merk dat het blok wel wil, maar dat het volledig inhoudt. Wel met een hoop herrie overigens en ervaar veel weerstand.

Waarom denk jij aan de bobine?

Als de wagen lang heeft stilgestaan zou ik eerst eens beginnen met verse benzine en een schone carburateur (en evt een stel verse bougie’s).
Als dat niks helpt dan idd bobine wisselen en ontsteking controleren en uiteraard de vervroeging ervan.
Succes!

Eerst maar eens beginnen met de basis: klepspeling gecontroleerd? Afstand contactpunten goed (0,4mm)? Dan, zoals Eng Bo al schreef, beginnen met verse benzine en de carburateur grondig schoonmaken.

Hartelijk bedankt voor al jullie tips en adviezen. Heel waardevol. Verse benzine en lange stilstand is het niet. Tot aan een week of twee geleden liep ze nog als een zonnetje. Ik ga er mee aan de slag. Vermoedelijk heb ik de motor onlangs verzopen. Ik start dus eerst maar even met een stel nieuwe bougies. Als gezegd: stationair en op heel lage snelheid is er niets aan de hand. Pas vanaf ca. 15/20 km p.u. begint ze moeilijk te doen, maar dan ook direct heftig.

Voor de rest….wat een serie aan mogelijke oorzaken…. Moed zakt me daardoor wel wat in de schoenen om dit zelf te doen als redelijk onervaren sleutelaar. Als er iemand van jullie in Noord-Nederland woont en eens met mij mee zou willen kijken, neem dan even contact op. Uiteraard betaal ik je daarvoor gewoon netjes. Tarief komen we wel uit. Die leerschool en ervaring is me de oude dame meer dan waard!

Ik houd jullie op de hoogte.

Ben je al lid van Traction Avant Nederland geworden ? Op de clubsite is een technisch forum voor leden en er wordt regelmatig een cursus techniek gegeven, ook voor beginners!

Hallo Aard, zeker over nagedacht. Ga ik ook wel doen. Mijn hoogste prioriteit is nu echter de dame snel weer fatsoenlijk op de weg te krijgen.

Maak nou aub eerst even de carburateur en de sproeiers schoon

Dit gaat mij boven de pet, mannen. Ik ben bang dat ik de oude dame nog meer beschadig als ik er zelf nog meer aan ga prutsen. En ik weet hoe onverbiddelijk dames dan kunnen zijn .

Niemand die snel een avond of middagje naar deze mooie vrouw wil kijken tegen betaling? Ik zet ook een prima bakje koffie….

waar staat de auto?

Emmen