nice

Als de dashboardlampjes uitgaan tijdens het starten zou ik eerst eens proberen of het lukt met startkabels naar een andere auto op de accu. Het kan zijn dat de accu slecht is. Lampjes uit kan ook door inwendige kortsluiting in de startmotor. Als hij het met startkabels nog steeds niet doet is het dus de startmotor.

Probleem is dat ik zoals steeds vooruit de garage ben ingereden… dus ik zou haast 2 paar startkabels nodig hebben want 1 paar is te kort :p De batterij was plat ja, ik had vergeten de koffer goed dicht te doen, maar ik heb ze dan wel weer een week aan de druppellader gehangen en volgens die is ze nu weer goed… maargoed, bedankt voor de tip, ik probeer iets te vinden :p

OK, met een tweede opgeladen batterij en startkabels start ze dus in 1 keer… dus de startmotor is niet kapot, wat dan wel?
Heb ze voor de zekerheid buiten gereden, stilgelegd na 10 minuutjes gedraaid te hebben, weer geprobeerd te starten, juist niks, lampjes maar geen teken van leven van de statrmotor? contactslot dan toch maar? Ik vind het wel vreemd dat ze met de batterij die erin zit, en die aan de lader gaat niks doet en met een tweede erbij direct start… dan kan het toch ook het contactlot eigenlijk niet zijn… denk ik?

Overduidelijk de accu. Heb je de polen al opgeschuurd? (en de klemmen aan de binnenkant)

Allé, dat ding zit er 2 jaar in denk ik, we hebben toen ook vaseline op de polen gesmeerd zodat er altijd goed contact is, ze geeft meer dan 13V bij draaiende motor. Ik zal straks de klemmen eens loshalen… kan er ergens een stekker ofzo losgekomen zijn? Het massapunt onderaan op de ZF bak is twee jaar geleden ook helemaal opgeschuurd (omdat we toen ook electrische problemen hadden) maar dat bleek niets te helpen (en dus ook het probleem niet te zijn) Bedankt alvast voor de feedback Jantje!

demuywo schreef:

OK, met een tweede opgeladen batterij en startkabels start ze dus in 1 keer… dus de startmotor is niet kapot, wat dan wel?
Heb ze voor de zekerheid buiten gereden, stilgelegd na 10 minuutjes gedraaid te hebben, weer geprobeerd te starten, juist niks, lampjes maar geen teken van leven van de statrmotor? contactslot dan toch maar? Ik vind het wel vreemd dat ze met de batterij die erin zit, en die aan de lader gaat niks doet en met een tweede erbij direct start… dan kan het toch ook het contactlot eigenlijk niet zijn… denk ik?

  je zal wel 12v hebben maar geen start ampères

  vervang batterij

Als hij wel gewoon start met startkabels op jouw accuklemmen is er niets veranderd wat betreft contactslot en massakabel. Het euvel ligt dan 100% zeker bij de accu of het contact tussen accupolen en klemmen.

Welke type accu zit er nu in, een moderne?

Zie ook https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1890242/