Je bedoelt metrische draad met een normale spoed.

De originele fijne draad is namelijk ook gewoon metrisch.

Als je begrijpt wat ik bedoel.
OVB.
jij snapt um

Zijn de bouten van de stabilisator stang zonder problemen links en rechts ‘even’ los te draaien?  (uiteraard na ondersteunen van de auto)
Ik kreeg op de technische dag van de CX club het advies die even aan te halen, maar als ik er toch mee bezig was ze even te voorzien van een likje vet of tectyl wegens stalen bout in alu-huis. Of is dat vragen om afbrekende draad in de draagarm?

De draad van de bout steekt meer dan een paar gangen door.
Als het doorstekende deel al erg roestig is, draai je de draad in het aluminium naar de gallemiezen met het er volledig uitdraaien.
Voorzichtig proberen dus.

De bouteinden zijn te zien in de holle achteras, echter daarvoor moet de draagarm al gedemonteerd zijn.
Iets met een vicieuze cirkel?

Let ook op de vulplaatjes tussen het klemblokje en de draagarm.

wat rene zegt.

en monteren met veel kopervet of keramisch

F.SvM schreef:

Heb erbij mij metriche draad in getapt.
Na 11 jaar nog geen gezeik .
Dus dat kan ook..

VgF

Is bij mij rechtsachter ook al gedaan, bleek zaterdag.

Vorige week een ochtendje Citroville gedaan. Eigenlijk (of eindelijk) weinig spannends meer. Stabilisatorstang linksachter geprobeerd te fixen met een iets dikkere bout maar het blikkerige geluidje is er nog dus dat vrasgt om een meer structurele oplossing. Al blijf ik het vreeme vinden dat het als je in de auto zit van rechtsachter lijkt te komen. Verder wat mild laswerk in de dorpel maar het bleef bij 1 plekje. Binnenkort de boel goed laten conserveren. En de airco vullen voor de zomer.

Het niet functioneren van het voorgloeilampje blijkt ergens in de draad tussen dashboard en gloeirelais te zitten. Zowel lampje als stekker functioneren als ze rechtstreeks stroom krijgen. Weet iemand of dat 1 ononderbroken draad is, of zit er ergens nog een stekkerverbinding die als boosdoener kan worden aangemerkt? Dibert dacht dat er mogelijk nog eentje achter het dashboard zat. Als dat zo is dan is het aanknijpen van een geheel nieuwe draad tussen de stekker op het gloeirelais en die op het tellerblok de snelste oplossing…

Verder een doodsaaie auto eigenlijk. Hij doet het gewoon.

Dat heb ik nou ook. Saai.

Mulder schreef:

dat vraagt om een meer structurele oplossing.

Heb ik voor je!

Je kan natuurlijk wel preventief wat gaan vervangen in de hoop dat je ondertussen wat stuk maakt!

Ik heb een poging gedaan. Centrale paneel voor de ventilatie vervangen, knopjes overgezet, lampjes… Alles werkt. Niks kapot.
Komende week stabilisatorstang/draagarm aanpakken. Vervolgens airco vullen en klaar voor de zomer…

over doodsaaie cx en gesproken

https://www.citroen-forum.nl/markt/advertentie/9431

Mulder schreef:

Komende week stabilisatorstang/draagarm aanpakken.

Al een PvA?

Ja.
1. Naar Borculo rijden
2. Auto daar neerzetten
3. Met leenauto naar het werk
4. Eind van de dag CX weer ophalen
5. Goed gemutst naar huis

Mulder schreef:

5. Goed gemutst en armer naar huis