Heel, heel, heel misschien kan ik zondagmiddag nog ff komen, maar ben er bang voor

Zondag ben ik er.  het wordt mooi weer, dus wat wil een mens nog meer.

Gezellig afgesproken met een aantal mensen,  wat onderdelen besteld voor de AX, en heeeeeel veel foto’s maken.

Dit jaar moet ik helaas overslaan. Zeker jammer vanwege 25 jarige CCCN. Ben benieuwd hoe ze zich presenteren.
Maken jullie maar veel foto’s. Kan ik toch nog wat genieten.

Iets met een zoon die 18 wordt en een C4GP die maandag geleverd wordt. Maar volgende keer…....

weet iemand of er wegafsluitingen zijn dit weekend?
kom vanuit richting Almelo over de A1

kan niet goed vinden of er iets is afgesloten
arno

https://www.vananaarbeter.nl

zijn wel wegwerkzaamheden maar geen afsluitingen zo als het kan vinden

vtske schreef:

Samen met mijn VW en Ford vriend(en) tellen we af om op zaterdag aanwezig te zijn.

C4 staat mooi gepoetst klaar, voor zijn Citromobile bezoek morgen, met 77000km op de teller.

Hoop op veel foto’s

Van de voorpagina

Très Bloc: De XM uit Oost-Duitsland

In 1989 verschijnt de opvolger van de CX, de Citroën XM. Van dat model grote Citroën hebben we inmiddels al diverse varianten gezien: cabriolet, limousine, drie-assige snelvrachter, ambulance, multimedia, verzin het of het is met de XM al eens gedaan. Maar het Citroën-Forum heeft nóg een speciale versie weten te vinden…

foto: Citroën Communication

1989 is ook het jaar waarin een belangrijke gebeurtenis in de Europese geschiedenis plaatsvindt: De Muur valt. De grens tussen Oost- en West-Duitsland, de Innendeutsche Grenze, die bestond sinds 1949 gaat open en zal in de loop van de tijd worden opgedoekt. Dat betekent dat er grote veranderingen moeten worden doorgevoerd in een land dat feitelijk failliet is. Bedrijven die in collectief eigendom waren moesten worden voorbereid op privatisering en op de werking van het kapitalistische, commerciële systeem.

foto: © Picture-Alliance/AKG

Dat gebeurt ook met het Volks-Eigene Betrieb (VEB) Karosseriewerk Wernigerode. De Treuhandanstalt, het overheidsorgaan dat de overgang van planeconomie naar een commerciële economie voor de bedrijven moet stroomlijnen, krijgt ook hier de touwtjes in handen. Het bedrijf, dat vermaard was om de speciale opbouwen die het leverde voor de IFA ‘Werdau’ 50 en de Multicar M24 en M25 vrachtwagens, moet op zoek naar andere afzetmogelijkheden. In 1990 wordt het bedrijf hernoemd als Karosserie Honecker, Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH). Het bedrijf wil een nieuwe toekomst tegemoet gaan in de bouw van speciale carrosseriën op basis van luxe limousines en ziet daarbij een partner in Citroën. In het bijzonder het veercomfort dat het hydropneumatische veersysteem van Citroën biedt, geeft de mogelijkheid om op de slechte wegen van de DDR snel van A naar B te komen. Voortvarend wordt een ontwerp gereed gemaakt voor productie, maar het vergaat Karosserie Honecker zoals veel bedrijven in de voormalige DDR: na terugtreding van de Treuhand is het bedrijf al snel failliet. Het nooit afgebouwde prototype blijft in de werkplaats achter.

Multicar M25 uit 1984 van de Zwischengenossenschaftliche Einrichtung (ZGE) Futtermittelbetrieb Lobenstein te Lothra (TH.)

Hier zou het verhaal van de speciale XM kunnen stoppen, maar bij het Citroën Forum lopen mensen rond die een neus voor het vinden van prototypes hebben. Forum-voorman Lucas had eerder zelfs het plastic General Electric Vector II prototype in z’n garage staan. Dat de XM van Honecker dus in handen van het forum kwam, is eigenlijk helemaal niet zo vreemd. Nadat de Landrat van het Landkreis Harz aankondigde dat de gebouwen van Karosserie Honecker, sinds de val van De Muur zelf ook al bijna gevallen, geruimd moeten worden gaan er balletjes rollen. Op de ouderwetse manier van ‘van-praat-komt-praat’ gaat het XM-prototype van Honecker van stamtafel tot stamtafel om te eindigen in handen van het forum. Een speciaal samengesteld team heeft de afgelopen tijd hard gewerkt om het prototype op basis van originele tekeningen alsnog af te bouwen.

De Citroën CX als DDR-staatslimousine
foto: AutoBild.de

Dat deze unieke XM komend weekend alsnog wordt getoond is een zeer bijzondere gelegenheid. De mate van geheimhouding rond het voertuig is enorm, alsof het om de definitieve opvolger van La Déesse gaat. De panische stemming die in 1955 rond La Ferté-Vidame hing, heerste ook rond de XM die het Citroën-Forum gaat presenteren. Zelfs de redactie heeft moeten inbreken op de beveiligingscamera’s van de bouwlocatie om alvast iets te kunnen laten zien van de speciale XM. En dan nóg kunnen we niet meer laten zien dan onderstaande foto, waarop we nog net de aangepaste grill kunnen herkennen.

Hoe dan ook, we zijn op de redactie vol ongeduldige afwachting. Morgen en overmorgen beleeft het voertuig z’n première op de Citroën Forum-stand op CitroMobile! Kom vooral morgen kijken op de stand van het Citroën-Forum, want wie weet is dit de laatste keer dat er een nieuwe koetswerkvariant van de XM opduikt…

Tekst: Penny Lane, foto’s: Penny Lane, internet, gehackte bewakingscamera’s

De BX Club stand op CitroMobile is klaar. Tot Zaterdag of Zondag.

Zo, dat is een mooie royale stand

De forumpresentatie is ook zo goed als klaar, als je de hal binnen komt direct links de hoek om, vlak achter citrovisie en citroexpert.

Geweldige dag vandaag!

foto’s;
album; https://www.flickr.com/photos/citroenazu/albums/72157680386079463
DSC_1212 by azu250, on Flickr
DSC_1172 by azu250, on Flickr
DSC_1263 by azu250, on Flickr
DSC_1522 by azu250, on Flickr
DSC_1355 by azu250, on Flickr
DSC_7953 by azu250, on Flickr
DSC_1630 by azu250, on Flickr
DSC_1375 by azu250, on Flickr
DSC_1162 by azu250, on Flickr
DSC_1290 by azu250, on Flickr
DSC_1519 by azu250, on Flickr
DSC_1458 by azu250, on Flickr

http://www.citrothello.net/citromobile-en-hollande-2017/

Fijne rit (heen en terug) net C4, (op cruise control 120/130) naar Citromobile, (parking gehandicapte)
veel volk prachtige voituren(duur)gezien, zowel binnen als buiten op de parking,momenteel nog geen spot (foto) van C4 of onszelf (achtergrond)gezien
Maar wel 3 miniatuurauto’s gekocht, Dyane6 Caban, DS Cabriolet, en een Simca Chrysler (Ford vriend zijn eerste auto). Conclusie wij hebben ons rot geamuseerd en veel gezien, en denken al aan 2018.