erikv schreef:

Heb tenminste geen schakelaar gezien.

Dat kan kloppen, het is ook geen schakelaar.
Maar een rheostaat, een met een duimwieltje instelbare weerstand.

Bij een serie 2 dash zit deze aan de onderzijde van de stuurkolom, dat zal bij een serie 1 dash waarschijnlijk ook wel zo zijn.

yes, aan de onderzijde van de lunule vind je een duimwieltje.

Ok dank je Menno! Zal eens proberen binnenkort; Zou al kunnen helpen.

Ondertussen trouwens de Haynes aan het raadplegen; overig euvel kan idd veroorzaakt worden door een zekering.
Als ik me niet vergis de Gele (J) , 10 Amp.

Edit: @Rene +  Nielsje:  aha wordt nog een keer goed kijken dan Dank voor de reacties !

Dat zou mooi zijn !

Ben erg benieuwd om haar eens in het echt te zien. Binnenkort snel eens afspreken!
Kan je ook je oude lampjes weer eens bekijken

Ha Fred!

Zodra ze ingevoerd is kom je maar een keer onze kant op zeilen
Overigens heb ik laatst in Haarzuilens de morettes weer eens kunnen bewonderen

Voor de keuring heb ik trouwens as-hoesjes nodig; is hier nog aan te komen? Wie zou ik hier voor kunnen benaderen?
Want nieuw zijn deze origineel niet meer te krijgen denk ik zo?

ashoezen zijn uiteraard al superlang NFP. Echter vind je ze nog wel regelmatig bij op verschillende verkoopsites NOS.
De club heeft aftermarkethoezen. Er zijn ook nog universele hoezen (die je op de juiste maat moet afsnijden) en die passen ook.

Ah heel mooi.

Maar bij de club? Via het magazijn? Want die wilde ik toch al een bericht gaan sturen voor wat spares..

yes, clubmagazijn in Arkel.

erikv schreef:

Ha Fred!

Zodra ze ingevoerd is kom je maar een keer onze kant op zeilen
Overigens heb ik laatst in Haarzuilens de morettes weer eens kunnen bewonderen

Da’s goed man!
Oh, was jij er ook? Jammer dat ik je niet tegengekomen ben… We houden wel ff contact voor een date.

Even een vraag met betrekking tot de dynamo:

Zijn de dynamo voor de 2000 en de 2200 gelijk?
Wil namelijk de dynamo vervangen omdat deze net aan genoeg levert (continu flikkeren van alle lampen), en kan aan goede van een 2000 komen.

Ik zou toch eerst even gaan meten. Spanning in vrijloop en bij 2000 toeren. Is het een orignele alternator (het is geen dynamo, een dynamo is een gelijkstroommachine) met uitwendige regulator ? Indien ja, even regulator checken.

Ok? Zal wel eens kijken.

Neem ik nog wel de betreffende unit over..kan maar hebben liggen denk ik dan..

Je kan even een foto maken van de ‘zijkant’ van de unit (met je camera voor het blok langs, boven uitlaatspruitstuk, dan een foto maken van de dynamo/alternator.) Vaak zie je dan wel een sticker / opdruk met wat er in zit. Verder in het onderdelenboek kijken helpt. volgens mij passen niet alle exemplaren, bij een douvrin zit het ding op een andere plek en heeft ‘ie andere bevestigingsplekken.