Ik ben het met waterman eens en begrijp niet hoe mensen de zaag in een MK1 durven zetten. Ooit krijgen ze daar spijt van.

Bij de RDW is-ie nog geregistreerd als sedan. Ook hebben ze daar nog de oude kleurstelling in de database van de site staan. Zodoende wist ik welke MkI dit is, namelijk deze (op foto’s van de Veendam-Leer-Veendam Rally 2007):

(via http://www.noprally.nl)

De voormalige reclame-auto van Koning Veendam.

Dat is dan inderdaad weer jammer: een knappe MkI verzagen (of minimaal een redbare). Wat verder geheel en al onverlet laat dat het werk wel echt heel mooi is uitgevoerd en dat ik het ontwerp wel echt mooi vind. Als Jaguar dit zelf zo had bedacht, was dat de versie geweest waar nu iedereen achteraan zat…

Maar was ‘t zo netjes gedaan met een gammele MkI had ik dat er wel liever om gehad.

Derk

We zijn het niet eens Derk en gelukkig mag dat. Ik vind deze auto spuuglelijk.

Je hebt daar goeie redenen voor aangegeven en je mag ‘m zeker lelijk vinden. Maar dan nog kun je zien dat er inderdaad geen kwajongens met deze Jag aan de slag zijn geweest. De kap ligt opgevouwen gewoon mooier dan op een Vicarage MkII Cabrio. De kap staat gesloten ook netjes in lijn met de auto. Er zijn een hoop ‘dropheads’ van gerenommeerde coachbuilders en diverse autofabrikanten die toch écht als ontwerp véél minder geslaagd zijn dan deze MkI.

Maar waar we het zeker over eens kunnen zijn is dat het van een goeie MkI gewoon jammer is om ‘m te verzagen. De MkI is zelfs eindeloos mooier dan de MkII (hoewel Vicarage er voor het rijgedrag zeer waarschijnlijk groot gelijk in heeft om MkI’s van MkII wielophanging te voorzien). Hoe dan ook is het wel leuk dat zo’n auto stof doet opwaaien!

Derk

Wat ik van de MK1 zo leuk vind is dat je er de elementen in terug ziet van de eerdere auto’s als de MK9. Maar de MK2 vind ik ook erg mooi en ‘one of a piece’, zoals ze dat daar noemen.

Ik heb er drie gehad, waaronder een met de Daimler V8 er in.

Deze Fuego stond eens niet geparkeerd op de oprit. Dat gaf me eindelijk de kans om ‘m goed te fotograferen.

Een Austin Healey 100-4 uit 1954.

Een Alfa Romeo Giulia uit 1971.

Een Chevrolet Corvette Stingray uit 1976.

Zowaar eens géén verbouwde Kever, maar een echte Porsche 356 uit 1960.

Een Mercedes 190SL uit 1961.

Mijn favoriet van de dag was deze geweldige Renault 30 TS automatic uit 1977.

Mooi en zeldzame verschijning die Renault 30 TS, precies een V6???

Volgens mij is dat het verschil tussen de R20 en de R30. De R30 was voorzien van een V6-motor.

Klopt helemaal.

Even een paar foto’s uit Tsjechië.

Ons vervoer, voor hun geboortefabriek (nu Skoda-museum).

Skoda Museum: Skoda 105S 1988 (TS-15-TJ) & 120L 1983 (09-ZVV-8) by MilanWH, on Flickr

Lada 2107 Riva by MilanWH, on Flickr

Skoda 105/120 by MilanWH, on Flickr

Een sloperij vol Tatra, dat verwachtte ik zelfs in Tsjechië niet te vinden.

Tatra T613 by MilanWH, on Flickr

Skoda S100 & Wartburg 1.3 by MilanWH, on Flickr

Polski-Fiat 125p by MilanWH, on Flickr

Deze had ik daar ook niet verwacht….

Talbot Simca 1510 LS by MilanWH, on Flickr

Wartburg 1.3 Kombi by MilanWH, on Flickr

Het hele album: https://www.flickr.com/photos/48535413@N06/albums/72157682106896474/

Een Cadillac Sedan de Ville uit 1965.

Een Triumph TR3 uit 1956.

Een Bugatti Type 44 Roadster uit 1928.

Een Jaguar E-type V12 5.3L Series 3 roadster uit 1973.

Een Lancia Aurelia B20 GT coupé uit 1953. Wat klonk dit ding fan-tas-tisch!!

Eindelijk heb ik dan eens een Holden gespot! Het gaat om een Ute SS uit 2003, die vanuit Australië is geïmporteerd.
Door de garage/eigenaar is ie volledig omgebouwd naar LHD. Voor meer informatie en een filmpje, klik hier.

Een Cadillac Fleetwood Brougham uit 1993.

Een Ford Model A uit 1929.

Een Austin Healey 100 uit 1956.

Een Rover P6 3500 uit 1974.

En een leuke Renault 4 F4 uit 1987 in de avondschemering.

Dit is wel heel bijzonder. Een Bitter SC

Een Mercedes Ponton uit 1957.

Ik had ‘m al eens eerder gespot, maar het blijft leuk om ‘m zomaar in het wild tegen te komen: een Facel Vega Facellia uit 1961.

Een stoere Unimog S/404.1 uit 1967.

Een Saab 96 uit 1975.

Een Ford Gran Torino Squire Station Wagon uit 1972.

Een Jaguar XJ12 uit 1973.

Een Rolls Royce Silver Cloud uit 1957.

Een Chevrolet Impala uit 1972.

Een Chevrolet Caprice uit 1979.

En als laatste een spotje van vanmiddag: een Land Rover Defender uit… Kaapstad!!

Hier werd ik blij van: een origineel Nederlandse Fiat Topolino uit 1952.