Er is toch niks speciaals nodig om de wielen los te krijgen?
Ik vond dat het nu toch wel hoog tijd werd om de winterbanden te wisselen voor de zomerbanden….
Dus vanmorgen een nieuwe kruismoersleutel (of hoe zo’n ding ook heet) gehaald, professionele krik eronder en geprobeerd om de moeren los te krijgen.
Nou…..ze geven geen krimp!!!
Met het wiel - bijna los van de grond - kreeg ik met uiterste krachtinspanning 1 moer los….
Wat doe ik niet goed????

Overigens een waardeloos systeem dat je door de wieldoppen minder diep komt met je sleutel….
Regelmatig schiet-ie los…

Ben benieuwd naar jullie reactie !

Eerst wieldoppen eraf halen?? Dat moet bij sommige typen. Dan eerst moeren lossen voordat je gaat krikken. Je mag je voeten gebruiken. Anders een meter pijp op de kruissleutel zetten.

Wieldoppen eraf, krik onder de auto en krikken tot de auto omhoog komt maar de wielen blijven staan. En dan aan de kruissleutel hangen.

Zo heb ik het bij de ZX altijd gedaan, ik had alleen geen kruissleutel, bij de ZX zat zo’n zwengel waar je ook de krik mee op kon draaien

inderdaad, volgens het boekje moeten eerst de wieldoppen eraf….
omdat ze naar mijn idee zo diep om de moeren zaten, dacht ik dat ik eerst de moeren moest loshalen…

voortaan toch maar eerst de handleiding erbij pakken ???