Hallo,

Mijn eigen topic over mijn C4 Picasso Exclusive

Ik zou vraag jullie advies willen wat betreft onderhoud aan de C4 Picasso 2.0 16V.

Ik heb alle filters en olie besteld, dat word van de week bezorgd.
Ik heb de mogelijkheid om gebruik te maken van een 4 puntsbrug en een verwarmde garage.

Ik heb een paar vraagjes,
- hoe krijg je de zwarte kap van het motorblok?
- het oliefilter is een cartouch, dus is dat filterhuis dat donker grijze kapje met die moer erop, ik zag daar ook een oliekoeler opzitten, net daar boven.
- ik heb febi bougies gekocht ik kon geen bosch vinden in die webwinkel, is dat merk goed?
- het benzinefilter is dat gewoon lostrekken en die nieuwe terug duwen?

Olie is total 5W40
Interieurfilter en luchtfilter heb ik ook.

Zodra ik kan ga ik het groot onderhoud doen, maar wil zo goed mogelijk voorbereid zijn, zodat ik niet staat te klungelen, ik zal het waarschijnlijk in etappes gaan uitvoeren ivm gezondheid, maar dit scheelt zoveel geld, en eigenlijk vind ik het leuk ook om te doen.

Zodra de zomerwielen er weer op gaan dan wil ik de remblokken nakijken en eventueel vervangen, tips zijn ook van harte welkom.

Sorry dat ik het zeg hoor, maar gezien de aard van je vragen…Vraag ik me af of je er zelf wel aan moet komen.
Mijn bescheiden mening is van niet. Goed onderhoud aan een auto is zoiezo meer dan olie bougies en filtertjes vervangen alleen. Als je het goed wilt doen komt er nog veeel meer bij kijken.

Wat betreft je remmen, als je daar geen kaas van gegeten hebt, Doe het niet!!! Het is niet alleen je eigen veiligheid maar ook die van een ander!

En wat komt erbij kijken dan?

Ik ga geen hele opsomming maken, maar dingen als bijv je paravanbak ontdoen van bladeren/modder. Evt ook achter de wielkuipen. Afwateringen controleren/schoonmaken. Aandrijfriemen, koelvloeistof ,remvloeistof ed Zoiezo de gehele auto technisch grondig inspecteren op toekomstige gebreken die binnen het jaar zich zullen aan dienen. Remmen controleren op slijtage/vastzitten/gangbaarheid enz.

Dat doe ik elke week met het wassen van me auto, is de normaalste zaak, de remmen kijk ik ook na even met het vingertje langs de schijven en de blokken nakijken, velgjes aan de binnenkant schoonmaken, wielkuipen met soppie en borstel netjes schoon.
Het motor gedeelte maak ik elke keer schoon en word alles netjes opgepoetst en nagekeken zelfs de onderkant van de motorkap word gepoetst.
Dus dat is dik in orde.
De remmen kijk ik nog beter na met de wissel en nu wil ik ze vervangen, gewoon omdat ik dat wil.

Bij mijn Xsara Picasso deed ik het ook altijd alles zelf, deze C4 is nieuw voor mijn dus vandaar mijn vragen.

Maar dank voor je antwoord en een fijne Zondag.

Dat is niet helemaal wat ik bedoelde, geeft niet. Succes met klussen

Wat ik je wil aanraden is de klepjes van de afwatering van de paravanbak te verwijderen.
Hoef je deze nl niet schoon te maken en kunnen ze niet verstopt raken door bladeren, takjes etc.
Heb ik bij mijn vorige C4 Grand Picasso ook zelf gedaan, is wat werk, maar je hebt er veel profijt van.
Lees even dit door, weet je wat ik bedoel, en zie bijlage.
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208301/
De auto had onderhoud gehad door een citroen dealer, dus wat Art zegt dat ze dit bij onderhoud nakijken klopt niet helemaal.
Achterremblokken heb ik ook zelf vervangen.
Bij de dealer 175 euro, zelf 25 euro voor de blokken, dit was incl. verzendkosten en 1 uurtje werk.
Je moet de remklauwen indraaien, zie:
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/228614/
Succes met je onderhoud, ik doe het normaliter ook zelf, alleen is de mijne van 2015, heb nog 3 jaar garantie ben dus verplicht onderhoud door de dealer te laten doen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ja die klepjes van de paravanbak heb ik ook al verwijderd, ook de afwatering van me deuren en dak hou ik elke week in de gaten met de wasbeurt.

Ik ga het onderhoud één dezer weken doen.

Heb je misschien een tip om het koelvloeistofcircuit te spoelen?, deze ga ik vervangen voor de roze/rode g12+ dan is dat ook weer fris.

Hm, zo lees ik nog eens wat. Ik zal die leidinkjes ook eens nakijken.

Zo het eerste zit erop, de koelvloeistof in zijn geheel afgetapt en nieuwe erin.
De onderhoudsinterval geeft aan dat ik nog 6000 km kan rijden, dat komt goed uit want ik moet nu eerst twee operaties ondergaan..
Als ik daarvan herstelt ben dan ga ik het volgende doen, olie, oliefilter, luchtfilter, bougies en pollenfilter.

De zomervelgen zitten er inmiddels onder, remblokken en schijven zijn helemaal goed, de remklauwen heb ik helemaal schoongemaakt, geschuurd schoongeblazen met perslucht toen met remmenreiniger alles schoongemaakt, en heb ik ze netjes zilver geverfd.

Ik lees hier over een afwatering, en zag een foto met drap erin?
Waar en hoe moet ik dat doen. Ik zou dat zelf ook wel willen doen.

Dat zit achter je wielkuipen, ik heb ze ook verwijderd, wiel eraf kuip losmaken en dan zie je ze zitten.
Je kan ze dan lostrekken.

Zo vandaag me airco opnieuw gevuld en me interieurfilter gedaan, geen overbodige luxe
Morgen de rest aanpakken

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Verse koelvloeistof erin G12+
Helemaal leeggehaald, gespoeld met nieuwe koelvloeistof zodat alles eruit was (zo goed als), gevuld met nieuwe helemaal, ontlucht.
Rij er nu een paar weekjes mee en gaat goed blijft ook mooi schoon en op niveau.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Die interieurfilter ziet er op de foto niet zo heel erg uit, ik heb er al uit gehaald met complete bomen erin Het is hoe dan ook aan te raden deze filter minimaal ieder jaar te vervangen, zeker eentje met actieve koolstof, de werking van de koolstof wordt met der tijd minder!

Oké, deze was twee jaar geleden gedaan, maar er lijkt welnschimmel op te zitten.
Maar wat bizar dat er dan zoveel in kan komen he.
Een actief koolstof filter dat lijkt me wel wat, me vrouw heeft erg last van hooikoorts