Mijn vader heeft een 2.0 HDi met 250.000 op de klok, het blokje loopt als een trein! Maar bij een koude start pakt hij niet direct, we hebben de gloeibougies, voorgloeikastje en het dieselfilter al vervangen.
Wat ons opvalt is dat wanneer je in het knijpbalgje knijpt hij veel makkelijker start, ik heb het gevoel dat er bij een koude start wat brandstof armoede is. Dit type heeft geen elektrische brandstof pomp.
Waar ik moet zoeken?

STARTPROBLEMEN bij VORST met 2.0 HDi

Het is een bekend probleem van de 2.0 HDi dat de startmotor te licht is voor temperaturen
onder 0 gr. C.
Het starttoerental wordt dan net te laag om de diesel-hogedrukpomp voldoende druk te laten
opbouwen. Ook met een goede accu en verstuivers.  Feitelijk is het (dus) een ontwerpfout!
De beste oplossing is een zwaardere categorie (gereviseerde) startmotor te plaatsen.
De originele startmotor heeft 1,4 pk, een nieuwe / gereviseerde van 1,7 pk voldoet goed.
De eenvoudigste oplossing is om een BEETJE startpilot in de luchtinlaat te spuiten,
pal voor het starten.
Deze oplossing gebruik ik tot tevredenheid, want: hoe vaak vriest het nu tegenwoordig!

Hallo Banzer,
Een tijd geleden heb ik een verhaal gemaakt over dit probleem, nl. niet/slecht starten
bij eerste dag-start bij vorst

Wat Wisizu al aangeeft. Sterkere startmotor is echt de oplossing. Zelf heb ik een startmotor voor 2.2. HDI geplaatst. (Ik vond zelf de 1,7 kw nog aan de lichte kant) Startproblemen behoren dan echt tot het verleden. Afgelopen kerst op vakantie bij -17 graden even gloeien en starten maar!
Natuurlijk kun je startpilot gezien de huidige winters gebruiken, maar blijft uiteindelijk een noodoplossing.

Wanneer is de klepspeling voor het laatst gemeten?

Heeft een HDi geen hydraulische klepstoters?

Een HDI heeft hydraulische klepstoter. Deze hoef je dus niet te stellen. En het problemen ligt echt in 99% van de gevallen aan een te zwakke startmotor. Lees alle internationale berlingo-fora maar door,  het is altijd hetzelfde probleem.
.

Ach zo, nou dan ga ik opzoek naar een betere starter.
Merci bien!

Bij de 1,9D , dus géén HDi, is het startprobleem veelal te strak afgestelde / ingesleten kleppen en is kleppen stellen de oplossing.
De 2.0 HDi heeft hydraulisch zelf-stellende kleppen.

Even een oud topic naar boven halen.

Twee weken geleden een Berlingo 2.0 HDi van 2004 aangeschaft.

Ook ik heb een 2.0 HDi waar de startmotor naar m’n zin veel te langzaam van draaide.
Startmotor eraf, was een Bosch 0 001 108 400 1.4 KW starter. Veel te klein.
Ik vond 1.7 KW eigenlijk nog wat te licht dus net een Valeo 726092 1.9 KW geplaatst.
Nu gooit ie de motor rond als een razende. En start direct.
Deze startmotor, die ook op een 2.2 HDi zit past perfect zonder aanpassingen.

Voor diegene met hetzelfde probleem: een aanrader.

Dank je, Tourtoise, voor het laatste duwtje in de rug van de eventuele aarzelaars.
Mèt de precieze gegevens !

Ik rijd nu drie dagen met de nwe zware startmotor erop. Wat een genot.
Af en toe bij een stoplicht zet ik m af om m maar opnieuw te kunnen starten