In de Volkskrant van vandaag staat er in het kunstkatern een stuk over de C6. Er is een interview gehouden met de ontwerper Marc Pinson. Een heel aardig verhaal om te lezen, maar het eindigt met de woorden: Een design-icoon, zoals de DS en CX, zal deze auto nooit worden. Dat moet nog maar afgewacht worden natuurlijk.
Ik zal het stuk scannen en in dit draadje zetten. Ik hoop dat dat vanavond nog lukt.
Patrick

(klikbaar)

Kunnen jullie deze zien?

TDHS schreef:

Kunnen jullie deze zien?

 
 

Jups, ze doen het!

patje74 schreef:

( klikbaar )

ik hoop dat Citroën, Citroën blijf en zich NIETS van de (onzinnige) autojournaallisten aantrekt !!! kinderachtig van de autoweek, zoiets schrijven omdat (waarschinlijk) ze geen C6 meekregen…

TDHS schreef:

Kunnen jullie deze zien?

 
 

Dank! Nu hoef ik niet meer te scannen.
Patrick

PjotrBlom schreef:

patje74 schreef:

( klikbaar )

ik hoop dat Citroën, Citroën blijf en zich NIETS van de (onzinnige) autojournaallisten aantrekt !!! kinderachtig van de autoweek, zoiets schrijven omdat (waarschinlijk) ze geen C6 meekregen…

Daarom lees ik de autoweek bijna niet. Soort Telegraaf onder de autobladen met te hoog popi-jopi gehalte.
Zielig stukje ook dit artikel.
Patrick

Ik vind het wel grappig dat de pers gewoon totaal geen prioriteit heeft bij de C6…die auto verkoopt sowieso wel. Echt knap van Citroen. En straks even kijken of de nieuwe AutoReview in de winkels ligt hehe…met een vergelijkende test erin die de C6 wint. Onwetende azijnpissers van Autoweek. Laat ze zelf maar eens de kwaliteit van hun blad omhoogschroeven ipv extreem suggestief te zinspelen op andermans problemen…

@ Texter

“Die auto verkoopt sowiesowel”

Ik denk dat de Citroën directie zich wel wat anders had voorgesteld bij de introductie in Maart 2005.

D’er zal vast wel een geheime marketing startegie achtersteken. Maar een jaar na de voorstelling in Geneve kan je moeilijk van een succesvolle intro spreken.

Ik denk niet dat je nog lower key kan gaan dan de low key aanpak die momenteel gehanteerd wordt. Verkoopprognoses met 70% naar beneden bijstellen in het eerste jaar van de verkoop (en de 20 000 /jaar waren al een zeer bescheiden aanpak) is niet bepaald een hoopgevend gebeuren.

Autoweek is dan vast en zeker prut maar de radio-silence van Citroën wakkert dit soort flauwekul verhalen alleen maar aan.

Re: @ Texter

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

“Die auto verkoopt sowiesowel”

Ik denk dat de Citroën directie zich wel wat anders had voorgesteld bij de introductie in Maart 2005.

D’er zal vast wel een geheime marketing startegie achtersteken. Maar een jaar na de voorstelling in Geneve kan je moeilijk van een succesvolle intro spreken.

Ik denk niet dat je nog lower key kan gaan dan de low key aanpak die momenteel gehanteerd wordt. Verkoopprognoses met 70% naar beneden bijstellen in het eerste jaar van de verkoop (en de 20 000 /jaar waren al een zeer bescheiden aanpak) is niet bepaald een hoopgevend gebeuren.

Autoweek is dan vast en zeker prut maar de radio-silence van Citroën wakkert dit soort flauwekul verhalen alleen maar aan.

Het is inderdaad wel een hele langzame start van de C6. Maar Citroën weet ook dat er geen direct geld verdiend gaat worden in dit segment, misschien is er daarom geen haast. Uit publiciteitsoogpunt krijgen ministers ed wel al een C6 uitgeleverd. Niet leuk voor degene die besteld heeft maar wel heel slim bedacht.
Wel heeft Citroën weer een grande Routière in de markt gezet die straks een positieve impuls geeft aan het hele gamma. ik snap heel goed dat het zuur is dat je als koper zolang moet wachten, maar volgens mij gloort er inmiddels hoop aan de horizon.

Patrick

patje74 schreef:

( klikbaar )

dat is idd wel heel laag bij de gronds (zelfs voor de autoweek) dus omdat zij er geen krijgen om te rijden moet de C6 wel slecht zijn? Wat een onzin, zelfs bij de AMS waren ze zeer te spreken over het weggedrag.

De cijfers spreken voor zich (helaas bezines vs Diesel):

Het zijn niet meer dan enkel suggesties. Verder komen ze niet. En daarmee heeft Autoweek wederom een artikel geschreven van hun eigen kenmerkend niveau. 

Volgens mij worden ze gesponserd door Pon, elke vw of audi scheet wordt breeduit positief in het blad gekwakt!

GRG

Pers

tussen de vele autoblaadjes zijn er maar een beperkt aantal met echt diepgang. al de rest schrijft netjes persberichten over en gaat waarschijnlijk heel vaak dineren met de PR afdelingen van de constructeurs.

Texter schreef:

Ik vind het wel grappig dat de pers gewoon totaal geen prioriteit heeft bij de C6…die auto verkoopt sowieso wel. Echt knap van Citroen. En straks even kijken of de nieuwe AutoReview in de winkels ligt hehe…met een vergelijkende test erin die de C6 wint. Onwetende azijnpissers van Autoweek. Laat ze zelf maar eens de kwaliteit van hun blad omhoogschroeven ipv extreem suggestief te zinspelen op andermans problemen…

Blijkbaar is het alleen bij jullie in Nederland dat de pers geen C6 kan proefrijden, in de rest van Europa hebben verschillende autobladen dat ondertussen wel al kunnen doen.