Het zijn slechte seals en slechte seals zijn net zo goed als geen seals. Dus, goede seals scoren en die monteren.

Egbert schreef:

Voor de zekerheid:
Je hebt je pakkingset toch al wel gebruikt voor de voetpakkingen en de kurken carterpan pakking?

Alles is uiteraard netjes dicht gemaakt

Derk

waterman schreef:

Het zijn slechte seals en slechte seals zijn net zo goed als geen seals. Dus, goede seals scoren en die monteren.

Dat klinkt logisch.
Zijn die nog wel te koop?

uiteraard Mercedes seals yuri

Dat zijn de goede   well onderdelennummer?

Ja, het probleem met de ‘standaard seals’ is mij ook bekend, en het nummer van de goede Mercedes-seals zou ik ook graag weten….

Zie hier:

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/189124/P210

Derde post van boven.

Tnxz mannen.. nu ik dit zo lees begrijp ik ineens waarom mijn DS zo rookt…

let wel, de oudere DX-motoren hebben origineel geen seals op de uitlaatzijde. Die kun je wel plaatsen overigens.

ik laat ze altijd ombouwen evenals de hy motoren daar plaatsen wij ook klepseals

Terugkomend op de vraag van H@ns wat er op de carterpan zit: dat is Galvanal 99,5% van W+S. De pan is met gasolie schoongemaakt, daarna afgedroogd en met korrel 80 van z’n aanslagkorst ontdaan, daarna met 180 en 400 redelijk glad gemaakt, dan met wasbenzine afgenomen en vervolgens met deze Galvanal overgespoten. Veel schudden, want het is een ‘high-solid’ verf.

Overigens heb ik me vanavond nog wat met de koeling bezig gehouden. Het blijkt dat ik een radiateur, een fan-shroud, een fan met groot gat en een (werkende!) elektrische hulpfan alvast gewoon heb, maar de conditie van de radiateur is nog afwachten. Met een andere bocht onder de dynamo, een expansievat en een andere koeltunnel zou de boel al wel eens compleet kunnen zijn. De bekabeling van de hulpfan ligt er, want de auto is immers origineel met zo’n koelsysteem afgeleverd. Een relais voor de hulpfan heb ik volgens mij ook nog liggen, maar daar moet ik nog even naar zoeken.

Derk

Volgens de specificaties is dat mooi spul die Galvanal!
Ga je het kleppendeksel er ook mee doen?
Anders zie je alleen dat kunstwerk als je over de kop slaat (of de snoek op de brug hebt uiteraard…)

Ik denk dat het kleppendeksel gewoon echt gepolijst wordt. Wel een boel werk natuurlijk maar de carterpan zie je niet echt meer terug dus dat dat fake is vind ik niet erg. Het kleppendeksel zie je wél terug, dus dat is ‘echt gepolijst’ eigenlijk wel mooier.

Edit: bovendien, als dat kleppendeksel met Galvanal mooi moet worden moet je het meeste werk richting glimmend gepolijst toch al wel doen, want het gietstuk is behoorlijk ruw en zal dus sowieso eerst glad moeten worden gemaakt.

Derk

Dat deksel hoort niet te glimmen. De carterpan ook niet bling bling is leuk op een Amerikaan toch?

Inderdaad, en op een Amerikaan is het ook functioneel. Op een glimmend blok kun je de lekkages eerder zien.

Eigenlijk een prima reden om een glimmend blok in die DS te willen…

Derk