Ik heb achter alles vervangen en draagarmen gereviseerd, hoogteregelaar schoongemaakt etc.
Nu komt ze achter wel omhoog maar zakt ze meteen weer, dit met de hendel in normale rijhoogte stand.

Helemaal omhoog en omlaag gaat prima. Daarnaast heb ik het idee dat de achterremmen niet of nauwelijks werken. Ze duikt aardig naar voren tijdens het remmen….

Gymmen heb ik ook al een paar x gedaan…

Zou de oplossing zijn de remmen nogmaals ontluchte of zit er lucht in de zgn dashpot van de hoogteregelaar. Of hoogteregelaar versleten?

Wie heeft er tips?

Weet je heel zeker dat de leidingen goed op de regelaar zijn aangesloten?

Anders gaat ie niet omhoog of omlaag als je daarvoor kiest toch?

Zakt ze ook omlaag met draaiende motor in de rijstand? Dan zou ik eerst kijken of de bevestiging van het bedieningsstangetje op de stabilisatorstang goed zit.

Ja zakt ook met draaiende motor. Maar wat is goed? Als je deze los draait moet ie toch in onbelaste stand staan dus, wordt de hoogteregelaar niet bediend en staat ie in rijhoogte…? Maw met een losgedraaid stangetje moet ze toch op rijhoogte staan?

Je kunt het volgende proberen. Motor laten draaien met hendel in rijstand. Met een schroevendraaier het plunjertje, waar de bediening ook aanzit, iets naar binnen drukken en kijken wat er gebeurt. Hetzelfde met iets naar buiten trekken. NIET er onder gaan liggen!!

heb ik al gedaan, dan gaat ze omhoog of omlaag…
ik zal het stangetje op de stabilisatorstang los draaien kijken wat er gebeurd…

ff kijken of dat vanavond nog lukt, net ge-bbq-ed ....

Dan werkt het in ieder geval. Dat afstellen moet je op een brug doen. De linkerklem om de stabilisatorstang iets losmaken en iets naar voren draaien, kleine beetjes!! Vanwege de dashpot zal het iets vertraagd reageren.

klem van stangetjes opgelost en ze gaat dan naar de hoogste stand als de hendel in normale rijstand staat… voor staat ze wel goed. in de hoogste stand staat alles omhoog. in de laagste stand staat voor omlaag achter blijft omhoog staan.

zijn dit de kernmerken van toevoer en retour leidingen omgewisseld?

Dat zou kunnen, gebeurt vrij vaak. Vandaar mijn eerste vraag. Met klemmetje los “kent” hij de normale rijstand niet meer. Maar met hendel omlaag zou hij gewoon omlaag moeten gaan.

Stangetje vanaf de hendel naar hoogteregelaar verbogen, zodat ie bedient wordt? Dus dat stangetje ook ff oplossen…?dan ga ik ervan uit dat de hoogteregelaar in rijstand staat wanneer deze niet bediend wordt.

Niet als je de klem op de stabistang losgemaakt hebt.
In het WPHB staat hoe je een en ander moet afstellen.
Als he het plunjertje naar achteren trekt zou hij moeten zakken. Dit even om verkeerde aansluitingen uit te sluiten.
Verder moet eerst de normale rijhoogte afgesteld worden dmv de klem op de stabistang. daarna pas fröbelen met stangetjes.

Mmm volgens mij doet ie dat, dan is de hoogteregelaar niet goed denk ik. Asje/boring uitgesleten waardoor ie lekt en geen contante druk kan behouden….?

Hoe was het voor de operatie?

is een andere hoogteregelaar. maar heb net nog gekeken… doet wat ie moet doen heveltje zat los. maar hij zoekt nog steeds naar de rijstand. dus beetje omhoog beetje omlaag… ik denk dat ik nauwkeurig het stangetje aan de stabilisator stang moet afstellen.

wat de achterremmen betreft; de boel opkrikken,  bokjes onder de draagarmen zodat de wielen vrij draaien en remmen voelen.

heb thuis geen garage, dus deze gedachten wisseling vind erg prettig!

Ja, dat stangetje afstellen luistert erg nauw. Remmen testen moet dan wel met hendel in de hoogste stand en draaiende motor. Anders is er geen druk op de achtervering en dus ook niet op de achterremmen.