Onlangs heb ik mijn BX 1.4RE weggebracht voor APK. Nu vermoed ik dat ze de CO schroef van de solex carburateur hebben dichtgedraaid. Motor houdt constant in, en hapert bij optrekken. Als ik de choke uittrek, loopt deze weer goed, alleen dan heb ik een hoog stationair toerental. Waar zit deze schroef en hoe deze af te stellen ?

Heb je een Haynes? Hoofdstuk 4 gaat over de afstelling van de solex, maar welke heb je?

Zou deze moeten zijn, denk ik:

Carburettor - BX 14 (pre August 1988)
Engine application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 C
Carburettor type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solex 32-34 Z2 CIT 348
CO percentage in exhaust gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.8 to 1.5

Maar zonder het percentage te kunnen meten, kun je volgens mij stellen tot je een ons weegt. Je krijgt waarschijnlijk een te rijk of te arm mengsel als je op goed geluk aan de afstelling beunt.

Succes!

Bedankt voor de tip !!!!! Ga ermee aan de slag….

Het is alleen de stationair CO die je afstelt. Draai de de benzine schreof open tot je motor harder begint te lopen en mooi rond loopt. ( warme motor) nu een kwartslag terug en je zit goed.

Klinkt misschien gek, maar kan die schroef niet vinden….:
wel een schroefje om het stationair toerental te verhogen of verlagen, en een schroefje voor het toerental van de handchoke, maar geen CO schroef.

Die eerste schroef, waarmee je het stationair toerental kunt opvoeren, draai daar eens aan (zie post van Boog)

Ja, dan gaat ie sneller lopen, maar is alleen een mechanische aanpassing. Schroefje is aanslag van de gasklep in ruststand…..

Kijk, daar kan ik wat mee bedankt !!!!!!