Feije schreef:

Hij heeft bijna de hele dag ergens in de tweede rij van voren gestaan! 

Serieus, daar ook gewoon?

Ja! Nou ja, we kwamen daar om 13:00 of zo denk ik, en in het begin stond hij nog ergens achteraan. Maar na het rondje over de parkeerplaats bleek vooraan nog heel veel ruimte te staan en er stond dus nog een Xantia in Vert Véga, dus besloot ik hem daar neer te zetten. Zal vanaf 14:00 of zo geweest zijn. “De hele dag” is dus wat overdreven…

Timo1990 schreef:

Een foto van afgelopen Citromobile, waar ik je Xantia compleet gemist heb.

SG-VJ-56 by Timo van Vuurde, on Flickr

Dit is een mooie
Verder volg ik dit airco-project met spanning, gaat zeker goed komen

Hij is daar vooral mooi omdat die fotograaf goed bezig is geweest hoor . Zit helaas vol deuken, vooral rechtsachter, en het dak en de motorkap hebben fikse hagelschade.
Project airco wordt morgen weer hervat. Eens zien of ik de paravaanplaat er heelhuids af krijg…

Is de multiriem de goede maat?

Ja . Toevallig zat er ook zoeentje om de donor. Zelfde merk en type, maar dan tien jaar ouder .

Wat betreft die paravanplaat, ik heb voor die klus altijd nieuwe mesjes gekocht voor mijn stanleymes en steeds een goede dot WD40 op de ruit bij de paravanplaat gespoten zodat het mesje er makkelijk langs glijdt en dan met veel geduld lekker ‘zagen’. Zo zijn ze bij mij altijd heel gebleven bij het demonteren!

Heel veel succes weer morgen!

Ik zal het ook eens op die manier proberen. Heb er van tevoren voor gezorgd dat ik genoeg WD40 heb .
Dankjewel!

Even een mini-update tijdens het sleutelen: ik krijg de linker ruitenwisser er niet eens af momenteel . Na twintig jaar, waarvan achttien in zoute lucht op Ameland, willen sommige dingen nog wel eens goed vast zitten… De rechter heb ik los gekregen met een waterpomptang.

Heeft er iemand nog een paravaanplaat liggen? Die van mij is stuk, maar ik heb hem niet gesloopt. Hij was blijkbaar al gescheurd op twee of drie plekken toen ik begon.
De linker ruitenwisser heb ik eraf gekregen na een lumineuze ingeving van mijn vader: het hele ding, inclusief ruitenwisserstangen en dergelijke, kun je altijd een klein beetje naar beneden drukken. We hebben daarom een vrij dikke steeksleutel tussen de wisserarm en de paravaanplaat gestoken. Vervolgens één klap met een hamer op het moertje dat nog losjes op het geheel zat en de wisser kwam los.

Das grappig: heb beide ruitewisserarmen er gisteren nog afgetrokken met een poelietrekker i.v.m. alle bladeren en takken die lagen te rotten onder de paravan…....
Oh ja, de paravan zat bij mij al los van het ruit Alleen de 3 nokjes van de paravan in het shutboard houden ‘m blijkbaar wel op z’n plaats.

Bij de v6? Volgens mij heb je daar ook het één en ander over gepost in “Hoe beun jij” . Bovendien heb ik gister (edit: eergister) je TCT nog gezien en daar zat de plaat toen nog op .

Inderdaad: was de V6 > daar ik moest wachten op een andere waterpomp (i.v.m. vervangen db-riem en multieriem) kon ik dat klusje nu mooi fff doen. Oh ja, de TCT gaat t.z.t. uitelkaar (heuliesz hoek verrot,schade RA, inhouden etc,etc).
Mocht je nog onderdelen nodig hebben laat maar weten !Alle specifieke activa onderdelen zijn al gereserveerd

Die TCT van jou heeft zeg maar alle problemen die die van mij ook heeft? Plus die huilhoek dan, want die is bij mij nog prima. Wel jammer dat er dan weer een Activa minder is, maar ik zou hem zelf ook niet redden…
Ik heb wel interesse in een paar onderdeeltjes, maar daar stuur ik wel even een pb over .

O nee! Ik heb zojuist geprobeerd alles elektrisch vast aan te sluiten, maar nou blijkt ineens dat zowel de kachelventilator als de ventilatoren voor de radiateur het niet doen. De kachelmotor zou bij draaiende motor moeten gaan draaien toch? Dat doet hij bij mij niet… De ventilators voor de radiateur gaan ook niet draaien als ik de airco aanzet met draaiende motor. Weet iemand waar deze dingen aan zouden kunnen liggen? Alles zat trouwens wel aangesloten zoals op onderstaande foto, maar de oude kachelmotor deed het zo wel gewoon…

PS: Ik heb de bitron-modules uit de donor overgezet (waren er twee ). In de donor werkten die gewoon.

EDIT: Even een foto van de andere kant, waar de meeste relevante dingen zaten: