In voorbereiding van de Harzrun ben ik bezig met de Ami. Een van de dingen die me al tijdje opviel was een tikkende geluid tijdens het rijden.

De auto is nu opgekrikt en ik ben er achter waar het getik vandaan komt. Met enige regelmaat (maar niet continu…) worden de remblokjes mee naar voren getrokken door de remschijf, tot ze niet verder kunnen en door de borgveer weer teruggeduwd worden in de normale positie in de remklauw.

Op het oog ziet de remklauw links waar het het meest gebeurt er vrij recht uit (de rechter kant is krommer, volgens mij nog wel binnen toleranties, maar daar komt het minder vaak voor). Beide remschijven zijn volledig roestvrij en lijken onbeschadigd.

Vragen:
- is dit normaal voor een Ami? De remklauw zit immers andersom gemonteerd dan oorspronkelijk voor de 2cv de bedoeling was, dus ze hebben al de neiging naar voren gesleept te worden

- indien het antwoord op de vorige vraag nee is: wat zou de oorzaak kunnen zijn? Net iets te kleine remblokjes? De kromming van de rechter schijf die de zuigers aan de linkerkant laat bewegen?

mkatgert schreef:

De remklauw zit immers andersom gemonteerd dan oorspronkelijk voor de 2cv de bedoeling was, dus ze hebben al de neiging naar voren gesleept te worden

Weet je dat zeker? Ik denk dsat bij remmen de blokken er dan meteen uitgetrokken worden.

De “omgekeerde” plaatsing van de remklauwen bij de ami8 tov de 2cv is correcte montage. De remblokken vallen er niet uit. Het tikken is niet standaard. Dat herken ik namelijk niet.
Overigens was de Ami8 eerder dan de 2cv met schijfremmen. Dus je zou ook kunnen zeggen dat ze bij de 2cv verkeerd om zitten

Nooit over nagedacht maar je zou denken dat de schijf de blokken meeneemt en dan tegen de veerkracht in duwt.