Zou met de ID20F (1972) op pad, waterpomp strak vast. Nieuwe besteld, oude eruit. Hierbij tapeinden in een bakje gegooid, zonder te noteren welk tapeind waar moet. 5 stuks, 1 10 mm met M14 moer 4 x 8 mm met M13 moer. Die 10 mm kan maar op 1 plek, vanaf de motorzijde met de klok mee vanaf de pijp op plek 5 op de waterpomp (is centraal onderin). Van die andere 4 weet ik het niet. Het lijkt erop dat ze als volgt moeten:
1. Tapeind lengte 53mm
2. tapeind 73mm
3. Tapeind 70mm
4. tapeind 88mm
Bij het terugplaatsen wordt geadviseerd vloeibare pakking te gebruiken. Omdat bij het terugplaatsen alleen het 10mm tapeind al kan worden geplaatst is het handig om of alvast de pakking aan de waterpomp te plakken of alvast aan het waterpomphuis (motorzijde). Wie heeft dit al eens gedaan en kan hier wat zinnigs over zeggen?
Ik vervang ook gelijk de snaren. Moeten die al om de waterpomppoelie bij het plaatsen van de waterpomp? Wordt nogal lastig want er moet nogal wat tegelijk gebeuren: waterpomp met vloeibare pakking tegen huis zetten, tapeinden erin draaien, moeren op de tapeinden draaien en vastzetten, slang op de onderzijde van de pomp vastzetten, ... en ook nog de snaren om de poelie leggen/houden?

Alle tips zijn welkom!

Weet zo niet waar de tapeinden moeten maar je kan aan de pomp zien waar er een langere en een kortere moet. Gebruik vloeibare pakking.
Volgens mij kunnen tenminste 3 tapeinden al geplaatst worden. Monteer de pomp zonder ventialator of snaren.
Daarna de waterslangen erop en dan de snaren. Los de dynamo om dat te vergemakkelen.

Bedankt Joris, maar de waterpomp zit er inmiddels al op. heb inderdaad op basis van de pomp de plaats bepaald en gemonteerd met vloeibare pakking. Nu nog twee nieuwe snaren vinden die even lang zijn, ik krijg maar op 1 snaar spanning en de andere ligt gewoon los…

Bij de materialenzaak vragen naar snaren met het zelfde rolnummer. die zijn (of horen )even lang (te zijn).