Goedenavond forumvrienden

Mijn XM bromt in de lage toeren als ik doortrek, bij stationair draaien of heel voorzichtig optrekken is er niks aan de hand.

Het betreft hier de 1e t/m de 3e versnelling onder de 1600 toeren, daarboven is het stil.

Heeft iemand hier ervaring mee? Zelf denk ik aan een kapotte motorsteun maar als ik de motor bij stilstand probeer te schudden (lastig bij zo’n zwaar blok) hoor ik niks.

Graag zie ik jullie ideeën tegemoet.

Als je nog schakel-stangen hebt, ipv kabels, dan in zijn twee zetten en dan 30 km,p.uur rijden, geef nu flink gas, en laat het pedaal weer los, gaat de pook in de auto, nu extreem naar voren en of naar achter, dan is er een, motor steun kapot,, vaak dan de middelste ,

2.5TD heeft kabelschakeling.

(Een beetje terzijde excuus over het gebrom kan ik je niet zoveel melden) maar is het niet zo dat je moet vermijden om in lage toerentallen te rijden met een 2.5 D? Ik lees vaak dat de motoren een behoorlijk moment hebben waardoor de kop van de motor veel te lijden heeft. Wil niet belerend doen je zult het ook wel weten; maar meer in het hogere toerengebied rijden zoals je een benzinemotor belast. Dan heb je ook geen last meer van het gebrom.

Tja dat is mij bekend maar daarom hoeft hij nog niet te brommen in de lage toeren, als je bij 15 km/uur in de twee optrekt verwacht ik geen gebrom

Ze bromt nog steeds, bij de garage geweest, op de brug, motorblok heen en weer geschud terwijl de afdekplaat er af was, niks bijzonders te horen. Ik verdenk nog steeds een motor steun, maar blok ligt eigenlijk best wel mooi stil in het compartiment en bij toerentallen boven de 1700 is er niks aan het handje….

Ik heb nu gemerkt dat het op een klinkerweg erger is en dat het geluid van rechtsvoor komt, iets met de wielophanging? De beruchte stangetjes? De rubbers van de draagarm?

Geluid, een klokkend geluid?
Kun je niet eens proberen een filmpje te maken en het hier te posten?
En van dat gebrom ook.

Klokkend geluid? Tja zo zou je het wel een beetje kunnen omschrijven…

Dan is er iets uitgesleten, de rubbers die stangetjes, op onderzoek gaan.

De rubbers van de draagarmen bedoel je? En het is logisch dat dat bij hogere toeren niet hoorbaar is, dan trekt de hele zooi naar 1 stand?

Ik hoor het bij lagere toeren, in de 2e, 3e en zelfs 4e versnelling tussen de 1000 en 1700 toeren. In de 5e versnelling rijd ik vrijwel nooit bij dat toerental. Als ik heeeeeeeeeeeeel rustig optrek hoor ik het ook niet.

Het gebrom is grotendeels weg, ik heb het vermoeden dat het toch aan een klapperende mutieriem lag. Ik heb het opgelost door een kortere riem te plaatsen (3 cm korter maar liefst).

En het is nu echt weg, oorzaak, een knipperlicht/mistlamp unit die maar met 1 bout vastzat, ik kwam er achter doordat ik hem moest vervangen omdat het glas kapot was…
De unit stond natuurlijk te rammelen in de bumper….

Deze week olie ververst, om de 1 of andere reden kon ik er nu wel 8 liter in kwijt wat me voor die tijd nooit lukte. het lijkt wel of hij nu veel stiller is in de lage toeren. Zou ik met een te laag oliepeil hebben gereden? Het wijzertje in de auto gaf half vol aan maar daar mag ik van horen zeggen niet op uitlezen….