Ik heb mijn CX 2.2 Pallas nu bijna een jaar en ben een km of 4000 verder dus wel tijd voor een beurtje.
Wat voor onderhoud raden jullie aan, totale km stand is nu rond de 185.000.
Heeeft een CX bijv een distributieriem of ketting die vervangen moet worden?
Auto loopt bijna altijd op LPG, extra aandacht voor stellen kleppen of bepaalde delen van de LPG installatie?
Moet er nog wat doorgesmeerd worden net als bij de eendjes?

Roept u maar!

Hallo,
Ik heb een paar jaar geleden een volvo op lpg gehad, aan de lpg installatie had ik geen omkijken aan. Wel controle van de klepspeling. Heb je inzicht hoe warm de motor wordt?
Verder zou ik alle vloeistoffen het niveau controleren.
Dus tuffen maar weer!
Gegroet,
Wim

Met onderhoud staat prima beschreven in de vraagbaak, haynes, RTA of werkplaatshandboek.
Zeker als je de auto nog niet zo lang hebt zou ik altijd beginnen met een 0-meting m.b.t. onderhoud. Je weet nooit wat er wel en niet gebeurd is.

Jouw 2200 heeft een ketting distributie, die heeft normaliter weinig tot geen onderhoud nodig.
Keertje inspecteren kan altijd: for once is er iets wat wel makkelijk bereikbaar is aan een cx

Verder geen ervaring met LPG hier.

Het is vrij simpel.  Omdat dit de eerste beurt is onder jouw handen zou ik het deze keer groots aanpakken

- olie + filter
- klepspeling
- contactpunten + condensator
- bougies
- versnellingsbakolie
- afstelling ontsteking
- afstelling carburateur
- afstelling lpg

Wanneer is de LHM het laatst vervangen en het filter schoon gemaakt?

Motor loopt prima op LPG en benzine en dan staat het mij een beetje tegen om aan afstellingen van LPG en carburateur te gaan sleutelen.
Ik heb trouwens een Velleman ontstekingskit die is verder onderhoudsvrij neem ik aan?

Wat ik verder weet:

Koelvloeistof 2013 in vervangen.
Motorolie en oliefilter in augustus 2016.
Complete ontstekingskop Ducellier (geen idee wat dat is) vervangen in 2013.
LHM vervangen en filter is in 2015 gebeurd.
Versnellingsbak is in 2015 open geweest tbv vervangen synchro ring en vervangen koppelingsplaten.
Laatste keer bougies vernieuwd en kleppen gesteld weet ik niet.

deusjevo schreef:

Laatste keer bougies vernieuwd en kleppen gesteld weet ik niet.

dan zou ik daar in ieder geval naar gaan kijken. Kleppen moet je iedere 10.000 km controleren als je op gas rijd.

Achterremmen (blokken) kontroleren is ookzeker aan te bevelen.

Vellemankit is niet onderhoudsvrij. Er bestaat nog steeds mechanische slijtage dus moet je af en toe de contactpunten afstand controleren. Eigenlijk is het beter om de contacthoek te meten met de contacthoekmeter.

Is een Velleman niet te vergelijken met een 123 Ingintion voor bijvoorbeeld een 2CV?

http://www.123ignition.nl/product.phtml?id=262

Nee.