Ik moet de ashoes van mijn ID 19 vervangen. Een hele kluif om die smallekant zover uit te rekken zonder hem te scheuren. Ik las dat het soms met een “trompet” lukt. En dan nog.
Wat te doen? Het blok is er uit dus ik heb de ruimte.

gr. Jeroen

Borgringetje er af en de tripoide er af halen met een poelietrekker.

Zoals Jan zegt: Je moet wel een goede poelietrekker hebben, d.w.z. en grote stevige. Met een garage-pers gaat het gemakkelijker. Met een “trompet” kun je vergeten. Als je de tripode eraf hebt kun je meteen ook de buitenste stofhoes vervangen ?

Soms zit het niet al te vast. Vaak zit het heel vast…Ik heb ze er ook wel met een hamer afgekregen..

Van welk bouwjaar is deze auto eigenlijk?

Hallo,

Mijn ID is van 1965. Ik heb hem in Frankrijk gekocht. Nog een lange slag motor. Het is een rood,LHS, systeem. Er hoeft geen laswerk aan gedaan te worden. Zij heeft van ‘78 niet op de openbare weg gelopen gelopen. De eigenaar heeft het blok wel aan de gang gehouden.
Ik heb op het ogenblik het blok eruit. Kreeg de voorraadbol niet los. De veerbollen waren niet meer op druk. Tevens wil ik de keerringen van de bak en het blok vervangen. Er lijkt wat olie te lekken. Verder is het blok droog.
Uiteraard kijk ik naar de koppeling.
Heb je nog verdere tips.

groet,  Jeroen

Centrale wielmoer nog? Of reeds vijf wielmoeren?

Het is er een met een centrale moer.

Dan heb je een hele andere procedure voor het vervangen van de ashoes. Je hebt dan een stukkie speciaal gereedschap nodig

En wat dan wel. Dat wordt dus een speciaal probleem.
Kan ik wel het blok weer inbouwen. I.V.M. dat scheurtje in de ashoes moet de APK maar even wachten of ik moet het proberen onzichtbaar te plakken.

Ik neem aan dat je over een werkplaatshandboek beschikt? daarin staat welke “trompet” je nodig hebt om de ashoes over de binnenste koppeling te krijgen. Die binnenste koppeling kan niet los van de as namelijk. Bij de modellen na 1966 kan dat wel.

Chyparse verkoopt die trompet.

Zelfs met het originele gereedschap (de trompet) is succes niet gegarandeerd.
Voor de oude typen aandrijfassen kun je de ashoezen vervangen mbv een ashoesspreider:

https://www.google.nl/search?q=ashoesspreider&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj90LvnwJXWAhXI7hoKHde7BywQ_AUICigB&biw=1920&bih=971

Als amateur/hobbyist heb je zo’n ding natuurlijk niet, maar misschien dat je hulp kan krijgen van een garage (ds-specialist) die wel zo’n ding heeft. Het mooiste is als je de as met wiellagerblok zelf demonteert en meeneemt naar je garage met ashoesspreider.